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公开(公告)号：CN110382223B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201780087903.X
申请日：2017-03-03
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料，尤其用于定子叠片和/或转子叠片的复合材料，其包括第一和第二电工钢带层和设置在其间的聚合物层，其中该聚合物层由交联的、高分子量丙烯酸酯基共聚物组成，其层厚为3‑20μm。
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公开(公告)号：CN105579703B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201480052452.2
申请日：2014-08-28
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
摘要： 在风力发电设备(2)塔架(1)上塔架段(5)和下塔架段(4)间的过渡体(6,6’)，其有连接过渡体(6)与上塔架段(5)的基本环形的上连接凸缘和至少三个与下塔架段(4)的角支架(3)连接的基本环形的下连接凸缘，过渡体(6,6’)有多个围绕中心塔轴设置的节段(16,16’)，节段(16,16’)数对应角支架(3)数，节段(16,16’)的上段在过渡体(6,6’)外侧构成支承上连接凸缘的环形环绕的连接外壳(17)且节段(16,16’)的下段构成支承下连接凸缘的环形环绕的节段外壳(19)。为了降低安装费且改善力线通量而不使运输费不成比例增高，过渡体中节段外壳(19)在上区域在向内的区段以锐角相过渡。
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公开(公告)号：CN102906417B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201180025270.2
申请日：2011-04-27
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
IPC分类号： F03D1/06
CPC分类号： F03D1/0675 , F03D80/30 , F05B2280/6003 , F05C2253/04 , H02G13/00 , Y02E10/721 , Y02E10/722
摘要： 本发明涉及一种用于风力发电装置的叶片1），其包括叶片根部（2）和叶片翼（3）。本发明目的在于，提供一种叶片，其可以以较大的长度简单而廉价地制造，并且实现了简单地整合防雷电系统，该目的由这样的叶片实现，该叶片至少部分地由这样的复合纤维塑料构成，该复合纤维塑料在其基体中植入了金属插入件（4）。
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公开(公告)号：CN105579160A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052450.3
申请日：2014-09-11
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
发明人： 米夏埃尔·霍弗特 , 斯特凡·德鲁斯 , 阿德里安·帕通 , 康斯坦丁诺斯·萨维瓦斯 , 马克·希尔特
CPC分类号： E04H12/085 , B21D22/16 , E04H12/10
摘要： 本发明涉及一种用于制造特别是塔架的钢结构的，优选风力发电设备的连接件的方法以及一种连接或接头件，其中由坯件(40)通过滚压工艺制造凸缘(12)和在凸缘(12)上一件式连接的外壳(14)并且其中接下来使外壳(14)的与凸缘(12)相对的末端适应部件的轮廓，该部件应与外壳(14)连接。本发明还涉及一种连接和接头件。
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公开(公告)号：CN105307795A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201480032544.4
申请日：2014-06-02
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
CPC分类号： B62D25/088 , B21K23/00 , B62D65/02
摘要： 本发明公开一种制造悬架系统支柱转台(2)的方法，该悬架系统支柱转台具有作为车体单独部件的转台元件(4)。通过整块成形将半成品成形为转台元件(4)的形状，通过整块成形将增加刚度的结构附加地结合至转台元件(4)。本发明还涉及特别是根据本发明的方法制造的具有转台元件(4)的悬架系统支柱转台，该转台元件(4)设计成整块成形的部件，并涉及由根据本发明的悬架系统支柱转台和机动车辆的至少一个邻接部件构成的组件。
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公开(公告)号：CN104641059A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048424.9
申请日：2013-07-16
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
CPC分类号： E04H12/085 , E02B17/0004 , E02B2017/0091 , E04B2001/193 , E04B2001/1954 , E04B2001/246 , E04B2001/2466 , E04H12/08 , E04H12/10 , E04H12/342 , E04H2012/006 , F03D13/20 , F05B2240/9121 , Y02E10/728 , Y10S416/06
摘要： 本发明涉及一种风力发电设施的塔(1)，具有带有至少两个角杆的格型塔或桁架塔形式的下部(1.1)以及横截面基本为圆形的管状塔形式的上部(1.2)，其中每个具体角杆(1.10)是由沿纵向连接在一起的多个钢管型材(1.11，1.12)拼装成的。为了获得良好可运输形以及这种塔组件的简化组装，本发明提供了模块塔概念。根据本发明，每个具体角杆(1.10)包括至少三个钢管型材(1.11，1.12)，钢管型材设有用于保持螺钉的穿孔凸缘(1.13)，其中角杆(1.10)由安装到凸缘(1.13)的交叉支柱(1.15)和/或张紧支柱(1.17)连接在一起，并且其中每个角杆(1.10)的钢管型材(1.11，1.12)是螺旋焊接钢管型材。
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公开(公告)号：CN102883940A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180019411.X
申请日：2011-04-07
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
CPC分类号： B62D21/00 , B62D25/00 , B62D25/025
摘要： 本发明涉及一种钢制的用于机动车的支承部件（1），其至少部分具有封闭的横截面和至少一个由特制带材制成的轧制型材（2、3），该轧制型材沿支承部件的纵向延伸。此外本发明涉及一种机动车车身。提供一种用于机动车的支承部件（其不仅可以以简单的方式生产并且在同样的生产成本下具有高的坚固性）的目的由此实现，即，通过轧制型材形成具有至少一个至少部分封闭的横截面（5）的支承部件。
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公开(公告)号：CN108026899B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201680054107.1
申请日：2016-09-08
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明此外涉及一种用于风力发电机的塔，具有上部塔区段(2)和下部塔区段(4，4′)，其中，上部塔区段(2)包括管塔(6)，其中，下部塔区段(4，4′)包括格形支架(8，8′)。允许改进的人体工学和操作安全并且实现力学优化的结构的目的这样实现，使下部塔区段(4，4′)包括居中布置在格形支架(8，8′)内部的中间管(10，10′)，并且中间管(10，10′)至少区段地具有比上部塔区段的管塔的至少局部更小的直径。
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公开(公告)号：CN110382223A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780087903.X
申请日：2017-03-03
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料，尤其用于定子叠片和/或转子叠片的复合材料，其包括第一和第二电工钢带层和设置在其间的聚合物层，其中该聚合物层由交联的、高分子量丙烯酸酯基共聚物组成，其层厚为3-20μm。
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公开(公告)号：CN110345652A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910238042.1
申请日：2011-10-11
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
摘要： 本发明涉及一种带有多个支撑部件的、曲面镜的支撑装置，以及一种曲面镜。本发明的目的在于，提供用于曲面镜的支撑装置，该支撑装置的构造特别简单，并且实现了特别少的生产费用，通过一个支撑装置这样实现了该目的，即，该支撑装置具有至少一个弯曲的、用金属制成的支承型材，其中该弯曲的支承型材在纵向上，具有一个至少与曲面镜相类似的曲率，并且在纵向上大体为轴对称，即镜面对称。
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