-
公开(公告)号：CN102711285B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210138777.5
申请日：2012-04-28
申请人： 西南科技大学
摘要： 由于ad-hoc网络表驱动路由具有延时较低的优势，在诸如战场或抢险等场合具有重要应用价值，但目前ad-hoc网络的表驱动路由缺乏对环境的学习适应能力。对此，本发明公开了一种无线自组织网络表驱动跨层路由学习方法，属于无线通信和信息传播技术领域，主要包括：提取网络层和MAC层跨层信息，基于跨层信息构建迭代模型并利用迭代模型进行路由选择，当网络情况发生变化时对迭代模型的状态进行更新。本发明利用迭代模型提高了表驱动路由算法对环境的学习适应能力，可以提高网络的传输性能。本发明适应于Ad hoc自组织网络的表驱动路由协议。
-
公开(公告)号：CN103686755A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310733518.1
申请日：2013-12-26
申请人： 西南科技大学
摘要： 认知无线电中实现最优传输的在线学习方法的设计由信道未知环境建模和多臂赌博机模型组成。主要包括：(1)G-E信道的转移概率(2)非授权用户在保守发送(SC)时的建模(3)保守发送下的期望回报(4)K步保守策略的参数设置(5)近似最优臂对最优臂的替代(6)UCB-TUNED算法对最优臂的选择(7)相同信道状态下最优臂的选择(8)不同信道状态下最优臂的收敛性。本发明解决了认知无线电最优传输的在线学习问题，涉及的方案主要是将信道未知环境下的最优传输建模为多臂赌博机模型，并与单门限最优离线传输策略相比，同样能获得最优K步策略。同时，通过UCB-TUNED方法改善了最优传输的K步保守策略的收敛性。
-
公开(公告)号：CN102394658A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110321124.6
申请日：2011-10-16
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： H03M7/30
摘要： 本发明公开了一种面向机械振动信号的复合压缩方法，利用离散小波变换的软阈值处理方法完成对采集机械振动信号的降噪预处理；通过特征分析技术来实现信号的有损压缩，利用小波包变换提取降噪机械振动信号的小波包系数特征，并通过主分量分析方法实现特征参数的优化处理；利用经验模态分解获取表征信号中不同振动模式的内在模态函数分量，并通过傅立叶变换方法实现各个分量的频域特征参数提取；进而采用基于字典模型的LZW算法对获得的有损压缩特征数据进行无损压缩，以最终生成机械振动信号的复合压缩数据结果。
-
公开(公告)号：CN109089273B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811122242.2
申请日：2018-09-26
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明提供一种Ad‑Hoc网络中基于状态转换概率的中继选择方法，创新地提出了基于状态转换概率的中继选择策略。结合节点地理信息和信道环境信息计算出邻居节点可能的到达概率，并选择概率大者进行数据传输，从而提高数据传输性能。同时，为了降低系统运算复杂度并节省系统能量，采用了变换的metropolis选择准则，以模拟退火的贪心搜索逐级去除那些小概率的传输状态，从而大幅度降低了运算空间。仿真给出了算法参数对运算速度与成功率的影响。同时，也表明了该算法在网络拓扑变化时对系统能耗和失败概率的增长均有较好的控制。
-
公开(公告)号：CN110581816A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810578167.4
申请日：2018-06-07
申请人： 西南科技大学
摘要： 一种MPSK信号的CMA盲均衡变步长优化方法，属于数字通信信号处理领域，其特征在于通过盲均衡收敛误差来控制盲均衡算法收敛步长，优化后的CMA盲均衡算法步长由反比例函数与指数函数协同控制，利用分式性质，使均衡算法步长在算法前期减小迅速，加快了收敛速度，算法后期算法步长变化缓慢，减小了剩余误差。与传统固定步长的CMA算法相比，优化后的CMA盲均衡算法具有收敛速度快，剩余误差小等优良特性。
-
公开(公告)号：CN103618694A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310545750.2
申请日：2013-11-01
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 数字无线电窄带系统中R2UDP协议的设计由可靠重传机制和段格式组成。主要包括：(1)窗口机制(2)可选择SBACK(3)智能探测帧PROBE(4)选择性重传机制(5)复位同步机制(6)R2UDP头部(7)数据段(8)SBACK段(9)PROBE段(10)RST段(11)RACK段。本发明解决了数字无线窄带系统中以低优先级传输大量数据的效率问题。本发明涉及的方案主要采用窗口和数据块管理发送缓存、累积ACK确认和选择重传机制增加吞吐量、智能探测帧PROBE获取接收端信息避免拥塞、精简了头部格式和过多的握手信息。
-
公开(公告)号：CN101262428A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810044298.0
申请日：2008-04-24
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明涉及ad－hoc自组织网络路由技术领域。在稀疏ad－hoc中，由于节点间隔距离可能大于其有效通信距离，或由于障碍物以及某个节点能源耗尽退出网络等原因，使得源/目节点之间建立有效路由的时间很长，甚至根本无法建立连接。这种特殊的网络状况在战场，隧道探测，紧急排险等场合中经常遇到。因此，如何解决稀疏ad－hoc网络中信息的有效转发是急需解决的问题。本发明提出一种在稀疏ad－hoc网络中基于多目标优化的势场路由算法，利用最优化“摆渡节点”搬运数据的方式实现源/目节点之间的相互通信。提出一种基于链路时延，带宽，丢包率，节点剩余能源，移动方向，以及和目的节点连接概率等多个目标的“链路+节点”新型路由算法。同时，势场法的引入可有效控制路由查寻分组的传播方向，减少网络中的信息负载，提高数据的到达率。
-
公开(公告)号：CN117998421A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410406255.1
申请日：2024-04-07
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明提供一种全局用户速率最优的跨层AP改进聚类方法、介质及装置，所述方法包括：根据采集到的用户行为特征获取内容请求相似度；根据采集到的用户行为特征获取社交相似度；获取位置信息并计算通信距离，并设置相应的阈值；计算通信速率作为第一个输入矩阵；利用内容请求相似度、社交相似度、通信距离表征AP算法的第二个输入矩阵，两个矩阵带入AP算法中进行迭代，得到对应的两个迭代矩阵，并计算得到#imgabs0#矩阵归属度矩阵；通过相互迭代至本轮算法收敛，判断聚类结果是否满足阈值条件，将满足阈值条件的用户保存记录，将不满足条件的用户按照上述方式再次聚类。本发明能够在D2D通信场景中满足跨层AP聚类的条件下实现全局用户速率最优。
-
公开(公告)号：CN111342841B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010160605.2
申请日：2020-03-10
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： H03M1/12
摘要： 本发明公开了一种可重配置的多通道信号采集与传输系统，属于模拟信号采集技术领域，系统包括数据采集端，所述数据采集端包括顺次连接通道控制模块、信号转换模块和数据采集控制模块，通道控制模块的输入端接收来自信号传输通道发送的信号；所述数据采集控制模块在重配置阶段根据通道控制模块的配置结果调整所述信号转换模块中多个信号转换单元的工作时隙；所述配置结果包括同一信号传输通道的信号经信号转换模块中的多个信号转换单元传输或经信号转换模块中的一个转换单元传输。本发明能够在不增加系统成本的基础上实现多通道、高采集速率的数据采集，数据采集精度高。
-
公开(公告)号：CN110191323B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910511306.6
申请日：2019-06-13
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种汽车防刮蹭及刮蹭问责系统、方法、存储介质及终端，属于汽车监控技术领域，系统包括角度检测单元、振动检测单元、图像采集单元、和数据处理与控制单元；角度检测单元输出端与数据处理与控制单元连接，设于汽车的方向盘内部；振动检测单元输出端与数据处理与控制单元连接，设于汽车壳体外部；图像采集单元输出端与数据处理与控制单元连接，设于汽车壳体外部；系统还包括通信单元、显示单元和报警单元，通信单元、显示单元和报警单元均与数据处理与控制单元输出端连接。本发明能够在汽车能够及时制止汽车的不规范操作，防止汽车之间发生剐蹭，且在无摄像头的露天停汽车场中实时监测汽车是否被剐蹭，同时采集剐蹭图像信息并发送至用户的终端设备。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
57 条记录 (耗时 0.048 秒)
