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公开(公告)号：CN109277576B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811277460.3
申请日：2018-10-30
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种钢‑碳化物/铁‑钢多层复合耐磨材料，包括厚度为1～2mm的碳化物/铁层以及分布在碳化物/铁层两侧的钢层，钢层厚4～10mm，其中，碳化物/铁层由石墨粉和铁粉，以及钨铁粉、钛铁粉、钨粉、钛粉中的一种或两种组成，本发明还公开了一种钢‑碳化物/铁‑钢多层复合耐磨材料的制备方法。本发明钢‑碳化物/铁‑钢多层复合耐磨材料中各界面结合状态良好，具备良好的耐磨性，兼具强韧性，可广泛应用于冶金、矿山和电力等机械设备中。
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公开(公告)号：CN109317683A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811276657.5
申请日：2018-10-30
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于溜槽的碳化物增强多层板的制备方法，具体如下：步骤1，将钢层板经喷砂、净化处理得到干净钢层板；步骤2，按质量百分比称取以下材料：铁粉10％-20％、石墨粉4-13％，其余为钨铁粉或钛铁粉中的一种或两种混合，以上各组分质量百分比之和为100％；步骤3：将步骤2称取的材料球磨混料、干燥、研磨制成微细粉末；步骤4：将微细粉末压制，压制过程需添加微细粉末重量的2-4％的石蜡作为成形剂，制成粉末压片；步骤5：将干净钢层板与粉末压片依次交替叠加，进行预烧脱蜡后再热压烧结，即制得碳化物增强多层板。多层板中硬质相碳化物颗粒分布均匀、体积分数高，粘结相分布连续，从而显著的改善了衬板的力学性能。
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公开(公告)号：CN106180197B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610569352.8
申请日：2016-07-20
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明属于冷轧轧辊技术领域，具体公开了一种具有碳化铬增强层的冷轧工作辊及其制备方法。所述冷轧工作辊本体材质为高铬合金钢，所述本体的表面具有多个凹陷的管状体，所述冷轧工作辊本体的表面和所述管状体的内表面均具有碳化铬增强层。上述冷轧工作辊的制备方法是：对基体进行表面处理；然后进行激光打孔、酸洗、超声波清洗；将得到的清洗后的具有凹陷的管状体的基体在真空渗碳炉中进行渗碳，得到具有碳化铬增强层的复合体；最后进行后处理得到具有碳化铬增强层的冷轧工作辊；本发明提高了现有冷轧工作辊的表面强度和硬度，提高了复合材料的耐热和耐磨性能，解决冷轧工作辊辊面剥落问题，且制备方法简单，易于实施。
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公开(公告)号：CN106040744B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610569359.X
申请日：2016-07-20
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种具有微米级碳化钨增强层的热轧工作辊，包括热轧工作辊本体，所述热轧工作辊本体的表面具有多个凹陷的管状体，所述热轧工作辊本体的表面和所述管状体的内表面均具有微米级碳化钨增强层；上述热轧工作辊的制备方法为：对热轧工作辊本体进行表面处理；然后进行激光打孔、酸洗、超声波清洗；将得到的清洗后的具有凹陷管状体的热轧工作辊本体在真空渗碳炉中进行渗碳，得到具有微米级碳化钨增强层的复合体；最后进行后处理得到具有微米级碳化钨增强层的热轧工作辊。本发明解决了现有热轧工作辊在恶劣工况下辊面剥落的问题，提高了复合材料的整体力学性能和耐热、耐磨性能，且制备方法简单，易于实施。
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公开(公告)号：CN106676292B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610999334.3
申请日：2016-11-14
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种Al‑CuZn双金属导电材料的制备方法，首先采用感应熔炼制备CuZn合金，然后分别对铝块和CuZn合金进行预处理，最后将预处理后的铝块和CuZn合金一起放置于热压磨具中进行真空热压烧结，得到Al‑CuZn双金属导电材料。本发明Al‑CuZn双金属导电材料的制备方法，通过向铜中加入Zn元素，改变铜的晶格常数以及其它性能，降低了纯铜与铝在界面处的液固扩散能力，抑制CuAl2、Cu4Al9金属间化合物的产生，改善Al‑CuZn双金属材料界面组织；利用铝与铜在熔点上的差别，保证高温条件下表面熔化的纯铝通过扩散与固态CuZn合金形成良好的过渡界面，实现铝和CuZn合金两者冶金结合。
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公开(公告)号：CN106676292A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610999334.3
申请日：2016-11-14
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种Al‑CuZn双金属导电材料的制备方法，首先采用感应熔炼制备CuZn合金，然后分别对铝块和CuZn合金进行预处理，最后将预处理后的铝块和CuZn合金一起放置于热压磨具中进行真空热压烧结，得到Al‑CuZn双金属导电材料。本发明Al‑CuZn双金属导电材料的制备方法，通过向铜中加入Zn元素，改变铜的晶格常数以及其它性能，降低了纯铜与铝在界面处的液固扩散能力，抑制CuAl2、Cu4Al9金属间化合物的产生，改善Al‑CuZn双金属材料界面组织；利用铝与铜在熔点上的差别，保证高温条件下表面熔化的纯铝通过扩散与固态CuZn合金形成良好的过渡界面，实现铝和CuZn合金两者冶金结合。
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公开(公告)号：CN104532694B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410659403.7
申请日：2014-11-18
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种护轨，其工作部位的表面具有一种碳化物涂层，并且提供一种用于获得上述护轨的制备方法。所述护轨，在其上下表面工作部位具有碳化物涂层。所述准单晶TiC致密陶瓷层、微米TiC陶瓷层及TiC与基体的复合层由外向内依次呈梯度分布，其被施加于碳钢表面。本发明通过铸造得到的基体与钛复合体，外引入外碳源，并加热、保温，从而在基体表面形成碳化物涂层，所述涂层与基体之间为冶金结合，结合力很强，克服了现有硬质颗粒与金属基体间非冶金结合，结合力很弱，颗粒容易脱落的问题，大幅度提高了护轨工作表面的耐磨性能。
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公开(公告)号：CN104532234B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410658780.9
申请日：2014-11-18
申请人： 西安理工大学
摘要： 一种耐磨碳化物涂层，包括准单晶相WC致密陶瓷层，还可进一步包括微米WC陶瓷层及WC与基体的融合层。所述准单晶相WC致密陶瓷层、微米WC陶瓷层及WC与基体的融合层依次呈梯度分布。可被施加于碳钢表面。本发明通过铸造得到的钢基材与钨复合体，外引入外碳源，并加热、保温，从而在碳钢表面形成碳化物涂层，所述涂层与基体之间为冶金结合，结合力很强，克服了现有硬质颗粒与金属基体间非冶金结合，结合力很弱，颗粒容易脱落的问题，大幅度提高了碳钢表面的耐磨性能。
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公开(公告)号：CN104525916B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410658778.1
申请日：2014-11-18
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明公开了一种发动机挺柱，发动机挺柱内腔表面具有碳化物涂层，发动机挺柱基体为碳钢，并提供一种上述发动机挺柱的制备方法，先将外碳源固定在发动机挺柱芯模外壁，然后将钨板卷绕，并紧贴在奥氏体不锈钢发动机挺柱芯模外壁的石墨纸，随后将碳钢基体钢液浇铸砂型内，铸态的发动机挺柱经过热处理后炉冷至室温，发动机挺柱内腔表面形成碳化物涂层，而发动机挺柱基体仍为碳钢基体，所述碳化物涂层，包括准单晶WC陶瓷层，还可进一步包括微米WC致密陶瓷层及WC与基体的融合层。碳化物涂层与基体之间为冶金结合，结合力很强，克服了现有硬质颗粒与金属基体间结合力很弱，颗粒容易脱落的问题，大幅度提高了发动机挺柱工作表面的耐磨性能。
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公开(公告)号：CN104525898B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410657918.3
申请日：2014-11-18
申请人： 西安理工大学
摘要： 本发明提供一种导卫板，其工作部位的表面具有一种碳化物涂层，并且提供一种用于获得上述导卫板的制备方法。所述导卫板，在其表面工作部位具有碳化物涂层。所述碳化物涂层，包括V2C致密陶瓷层，还可进一步包括微米V8C7致密陶瓷层及V8C7与基体的融合层。所述V2C致密陶瓷层、微米V8C7致密陶瓷层及V8C7与基体的融合层依次呈梯度分布。可被施加于合金钢表面。所述涂层与基体之间为冶金结合，结合力很强，克服了现有硬质颗粒与金属基体间非冶金结合，结合力很弱，颗粒容易脱落的问题，大幅度提高了导卫板工作表面的耐磨性能。
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