螺压推进剂螺压成型过程中螺杆和物料工艺温度测量装置

    公开(公告)号:CN103698227B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201310628959.5

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种螺压推进剂螺压成型过程中螺杆和物料工艺温度测定装置,包括电机、导向螺杆、应力环传感器、拉力连杆、托架箱、传压套杆、试样固定筒、砝码、恒温箱、机架、试样定位杆和计算机;电机通过涡轮蜗杆与导向螺杆的一端连接;导向螺杆的另一端与应力环传感器螺接;所述机架通过横梁与电机连接;机架的中部安装恒温箱,所述恒温箱的内部能够保温且能够设定温度;恒温箱内安装有两端开口的固定筒,固定筒的一端固定在恒温箱内壁,另一端由恒温箱侧壁水平穿出;该装置能够测试特定转速和压力下螺压推进剂物料温度与剪切力的变化关系,该变化关系能够指导本领域技术人员确定螺压推进剂物料和螺杆的工艺温度,实现推进剂的安全试制。

    火药点火温度测量装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101738146B

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201010013652.0

    申请日:2010-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种火药点火温度测量装置,包括燃烧器、自动控温加热装置、测温单元、测压单元、搅拌装置以及电脑,燃烧器由燃烧器本体和燃烧器顶盖构成;其上开有测压孔,测压单元通过测压孔探入燃烧器本体内部;自控控温加热装置内装有加热介质;燃烧器本体浸在加热介质中;加热介质的温度由自动控温加热装置控制;测温单元探入加热浴的加热介质中测温;测压单元测得的压强信号与测温单元测试的温度信号传递给电脑;搅拌装置探入加热介质中。本发明能够安全准确的测定推进剂发火温度,结构简单,性能稳定可靠,在实际应用中具有广泛的前景。

    火药点火温度测量装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101738146A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN201010013652.0

    申请日:2010-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种火药点火温度测量装置,包括燃烧器、自动控温加热装置、测温单元、测压单元、搅拌装置以及电脑,燃烧器由燃烧器本体和燃烧器顶盖构成;其上开有测压孔,测压单元通过测压孔探入燃烧器本体内部;自控控温加热装置内装有加热介质;燃烧器本体浸在加热介质中;加热介质的温度由自动控温加热装置控制;测温单元探入加热浴的加热介质中测温;测压单元测得的压强信号与测温单元测试的温度信号传递给电脑;搅拌装置探入加热介质中。本发明能够安全准确的测定推进剂发火温度,结构简单,性能稳定可靠,在实际应用中具有广泛的前景。

    一种高推力比三级固体发动机组合装药及燃面设计方法

    公开(公告)号:CN115506918A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211046011.4

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明为一种高推力比三级固体发动机组合装药及燃面设计方法,该发明采用低、中、高燃速推进剂一体化设计的方法,实现多推力发动机对固体推进剂装药高推力比的需求。按燃烧方向依次轴接设置一级药柱、二级药柱和三级药柱;所述的一级药柱为圆柱体,轴心设置非贯穿的第一空腔;且一级药柱与二级药柱间的转接面为椭球面。起飞级装药采用高燃速推进剂,续航级装药采用低燃速推进剂,增速级装药采用中燃速推进剂,装药过渡段采用粘接的方式连接。基于作图法和平行层燃烧方法,实现组合装药过渡段燃面的优化设计。本发明适用于多推力固体火箭发动机组合装药设计。

    一种固体推进剂组合装药的界面粘结剂及装药制备工艺

    公开(公告)号:CN115403433A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210978417.X

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂组合装药的界面粘结剂及装药制备工艺,界面粘结剂包括羟丙乳液、脂肪族聚异氰酸酯、聚氨酯除水剂和聚氨酯消泡剂;按质量百分含量计,羟丙乳液为72.0%,脂肪族聚异氰酸酯为24.5%,聚氨酯除水剂为3.0%,聚氨酯消泡剂为0.5%。本发明解决了固体推进剂组合装药界面力学性能薄弱等问题,提供了一种工艺简单、结构稳定、界面粘接牢固的固体推进剂组合装药界面粘接剂,同时给出了一种装药的制备工艺。

    一种抗剥蚀复合绝热层及其制备方法与应用、发动机壳体

    公开(公告)号:CN115368614A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202210936227.1

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种抗剥蚀复合绝热层及其制备方法与应用、发动机壳体,采取挤注工艺将硅橡胶材料成型到发动机壳体内壁上作为基层,采取喷涂工艺将耐高温抗剥蚀材料沉积到硅橡胶基层上形成耐高温抗剥蚀层,然后经晾置、烘干、冷却得到抗剥蚀复合绝热层,其中硅橡胶材料按质量百分比计,由以下原材料制成:双组分硅橡胶5%~50%、聚磷酸铵25%~28%、硅酸盐空心微球13%~15%、莫来石纤维1.5%~3%、短切芳纶纤维1.5%~3%和高硅氧纤维8%~10%,各原料组份的质量百分比合计为100%。本发明制备的抗剥蚀复合绝热层具有长时间耐烧蚀、抗冲刷、力学性能良好、低导热、低密度等优点,可用于各种领域发动机热防护绝热层,可实现整体或局部复合。

    一种在变截面薄壁壳体内制备高粘度硅基绝热层成型装置

    公开(公告)号:CN112140526B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202010879812.3

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 本发明公开一种在变截面薄壁壳体内制备高粘度硅基绝热层成型装置,包括变截面薄壁壳体、加固抱环、承压柱、定位模桶、成型主轴和定位堵头;定位堵头能进行中心定位微调和头部溢料、排气,加固抱环能对成型壳体进行固定及补强,成型主轴为阳模保证绝热层成型型面,成型主轴压料至限位凸台限位在环形限位凸起上时,承压柱能传递成型主轴的过载压力给加固抱环,定位模桶能对成型主轴实现定位及限位的同时满足壳体尾部溢料及排气需求。本发明适用于一端只有小开口的变截面薄壁壳体内壁上制备高粘度硅基绝热层。

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