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公开(公告)号：CN104991583A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510384624.2
申请日：2015-06-30
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G05D23/19
摘要： 本发明涉及预制舱温度控制方法、预制舱温度控制系统及预制舱。预制舱温度控制系统包括控制器、与控制器连接的温度传感器、计时装置和两台以上的空调，控制器根据温度传感器检测到的预制舱内的温度按以下方式控制空调运行：仅部分空调运行时，在设定时间段内，若预制舱内温度能够保持在设定范围，计时装置开始对该部分空调的运行时间计时，达到设定的连续运行时间后，控制该部分空调关闭，并启动另一部分空调。这样，在满足预制舱内温度要求的情况下，可以通过空调轮流工作的方式避免所有空调都处于运行状态，从而能够降低温度控制系统故障率和维护频率，延长空调使用寿命，也能够起到节能作用。
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公开(公告)号：CN103321510A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310243694.7
申请日：2013-06-19
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： E05C19/00
摘要： 本发明涉及一种机械按钮锁，包括锁体及穿设于锁体中的锁舌和锁芯，锁舌具有伸出锁体的锁紧位和收入锁体的解锁位，锁芯的运动方向与锁舌运动方向垂直并具有避让位和锁止位，锁芯在锁止位与锁舌上的锁止结构的结合实现锁舌在锁止位的锁止，锁芯在避让位与锁舌的锁止结构让开而实现锁舌在解锁位自由运动，锁体中装有锁舌弹簧和锁芯弹簧，锁舌开设有用于使锁芯向避让位移动时通过的锁芯通道孔，锁芯通道孔内于所述锁芯的上下方均设置有用于对锁舌进行挡止限位的上限位块和下限位块，上限位块和下限位块之间构成锁芯向避让位移动的通道。本发明的锁芯通道位置及大小不会改变，锁芯在锁止和解锁过程中运行平稳，最终使得解锁和锁止更加顺畅，便于解锁。
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公开(公告)号：CN103318009A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310259032.9
申请日：2013-06-26
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池箱及其锁紧机构，包括锁头，锁头内孔中轴向插装有锁套，锁套与锁头之间设有沿锁头周向均布的按压式自锁单元；该自锁单元包括轴向限位移动插装在锁头前端面上的、控制轴以及装配在控制轴与锁套之间的止动体，锁套的外周面上具有在控制轴前移至锁紧位时供止动体的对应端部卡入、并顶装在锁套和控制轴之间以实现锁头锁紧的锁紧凹部，控制轴的外周面上具有在控制轴后移至解锁位时供止动体的对应端部进入以使止动体可径向脱离锁紧凹部的解锁槽，且控制轴与锁头之间设有对控制轴施加朝前的、用以防止控制轴解锁的作用力的复位弹性件。该锁紧机构及使用该机构的电动汽车电池箱具有操作方便以及锁紧效果稳定的优点。
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公开(公告)号：CN113942409B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010683140.9
申请日：2020-07-15
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 一种车辆充电桩，包括立柱部分与顶部横梁部分，所述立柱部分的上侧与顶部横梁部分搭接，形成龙门式结构；所述立柱部分包括下部电气模块、上部走线模块和立柱骨架；所述顶部横梁部分包括充电机构安装模块、中间连接模块和顶部横梁骨架。所述立柱部分的下部电气模块、上部走线模块之间通过立柱骨架法兰连接；所述顶部横梁部分的充电机构安装模块、中间连接模块之间通过顶部横梁骨架法兰连接。本发明的车辆充电柱，采用龙门式结构，可降低土建要求，应用于多层建筑地面和横跨道路两侧的大跨度安装要求；模块化结构对接，方便运输和现场施工，缩短建站周期；顶部横梁的骨架采用桁架结构，有效解决大跨度垂直变形问题。
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公开(公告)号：CN113942409A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010683140.9
申请日：2020-07-15
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 一种车辆充电桩，包括立柱部分与顶部横梁部分，所述立柱部分的上侧与顶部横梁部分搭接，形成龙门式结构；所述立柱部分包括下部电气模块、上部走线模块和立柱骨架；所述顶部横梁部分包括充电机构安装模块、中间连接模块和顶部横梁骨架。所述立柱部分的下部电气模块、上部走线模块之间通过立柱骨架法兰连接；所述顶部横梁部分的充电机构安装模块、中间连接模块之间通过顶部横梁骨架法兰连接。本发明的车辆充电柱，采用龙门式结构，可降低土建要求，应用于多层建筑地面和横跨道路两侧的大跨度安装要求；模块化结构对接，方便运输和现场施工，缩短建站周期；顶部横梁的骨架采用桁架结构，有效解决大跨度垂直变形问题。
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公开(公告)号：CN113119764A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010048612.3
申请日：2020-01-16
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种带有测力结构的充电装置，包括：电极；绝缘子，固定在电极顶面上；连接架，用于与升降机构连接；导向杆，设置在绝缘子的顶部，导向杆顶端穿过连接架且在穿出端上设有悬挂结构；弹簧，套设在导向杆外部；压力传感器，套设在导向杆外部，压力传感器的一端面为受力检测面；压力传感器的受力检测面朝上设置，弹簧设在连接架和压力传感器之间；或者压力传感器的受力检测面朝下设置，弹簧设在绝缘子和压力传感器之间。有益效果：压力传感器并非承上启下的连接部件，无需承力，可避免对压力传感器的使用寿命和检测精度造成影响，且的两种设置方式均可以实现压力的测量，方便掌握电极的受力情况，从而及时作出调整，保证电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112537730A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910901578.7
申请日：2019-09-23
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构，包括固定座和可升降电极座；可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上，固定座上设有驱动链轮和换向链轮；驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮，分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链；换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮，分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向；左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部，两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮，左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同，左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106013632B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610516307.6
申请日：2016-07-04
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： E04D13/064 , E04D13/072 , E04D13/068
摘要： 本发明公开了一种拆分装配式预制舱及其屋顶集中排水结构，预制舱屋顶集中排水结构包括长度方向沿前后方向延伸的骨架，骨架的左、右两侧设有长度沿前后方向延伸的用于汇集预制舱顶部的雨水的排水槽，排水槽与骨架之间设有挂板，挂板固定在骨架上，排水槽固定在所述的挂板上。在骨架的左、右两侧设置有长度沿前后方向延伸的用于汇集预制舱顶部的雨水的排水槽，在使用的时候，可以使用排水管与排水槽连通，雨水从舱体屋顶上流向排水槽内，然后再经排水管集中排放。
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公开(公告)号：CN105140796B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510625665.6
申请日：2015-09-28
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02B1/46
摘要： 本发明涉及一种配电箱连接件及使用该连接件的配电箱安装架，该配电箱连接件包括用于与配电箱安装架的其中一个支撑立柱连接的、长度沿上下方向延伸的连接件本体，连接件本体具有用于承托配电箱的承托部以及用于与配电箱的侧壁连接的连接部。在安装配电箱时，可将配电箱放置在两个支撑立柱之间的安装空间内，承托部能够承托配电箱，连接部与配电箱的侧壁连接，这样可以保证配电箱稳定可靠的固定在安装架上。本发明解决了现有技术中配电箱安装过程复杂、安装效率低的技术问题。
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