公开(公告)号：CN101372902A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200810213685.2

申请日：2008-08-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·L·布鲁斯 ,  R·R·凯罗 ,  R·P·尼默 ,  C·A·约翰逊 ,  G·S·科尔曼 ,  H·C·罗伯茨三世

IPC: F01D25/24 ,  F02C7/20

CPC classification number: F01D25/04 ,  F01D25/246 ,  F05D2250/41 ,  F05D2260/96

Abstract: 公开了一种用于燃气涡轮(35)护罩(85)的支承装置。该装置包括具有可连接到燃气涡轮(35)的外壳上的联接件的外护罩块(80)，以及具有前凸缘(310)和后凸缘(350)的护罩构件。护罩构件经由前凸缘(310)和后凸缘(350)附连到外护罩块(80)上。该装置还包括布置在外护罩块(80)与护罩构件之间的减震器，以及布置在外护罩块(80)内的偏压元件(220)。减震器与外护罩块(80)之间的移动自由度限定了减震器的移动方向(265)。偏压元件(220)经由减震器而可操作地连接在外护罩块(80)与护罩(85)构件之间，偏压元件(220)的偏压力沿着减震器的移动方向(265)。

公开(公告)号：CN1807357A

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200610005145.6

申请日：2006-01-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·J·梅施特 ,  K·L·路思拉 ,  J·S·萨克 ,  C·A·约翰逊

IPC: C04B41/45 ,  C04B41/52 ,  C04B41/89

CPC classification number: F23R3/007 ,  C04B41/009 ,  C04B41/52 ,  C04B41/89 ,  C23C28/321 ,  C23C28/322 ,  C23C28/34 ,  C23C28/341 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/36 ,  C23C28/42 ,  F01D5/282 ,  F01D5/284 ,  F01D5/288 ,  F05D2230/90 ,  F05D2240/40 ,  F05D2300/143 ,  F05D2300/21 ,  F23M2900/05003 ,  F23M2900/05004 ,  Y10T428/31678 ,  C04B41/4527 ,  C04B41/5096 ,  C04B41/5037 ,  C04B41/5024 ,  C04B41/5032 ,  C04B41/522 ,  C04B41/5105 ,  C04B35/565 ,  C04B35/584 ,  C04B35/806

Abstract: 提供一种包括基底(105)和设置在所述基底(105)上的多个(110)涂层单元(115、120、125)的制品(100)。每个涂层单元(115、120、125)包括吸氧剂层(116)和隔离层(117)。本发明的实施例引入冗余重复以增强涂层系统的坚固性。多个保护性涂层单元被设置在基底(105)上，以使得其中一个所述涂层单元的失效将远不可能使基底(105)遭受直接暴露于环境中的风险。外部涂层单元(115、120、125)的失效仅暴露出原始的保护性涂层单元(115、120、125)，而不暴露基底(105)或保护性较弱的涂覆层。通过这种方式，本发明的实施例大大减轻了对一种具体涂覆层的性能的依赖，有利于形成更坚固更可靠的系统。