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公开(公告)号：CN105874255B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201480072778.1
申请日：2014-01-09
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D25/04 , F02C3/04 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C7/32 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/30 , F05D2260/96 , F16F7/10 , F16F15/02 , F16L55/0335 , Y02E20/16
摘要： 一种用于管路单元的减振组件包括从入口延伸至第一阀的第一管部分。还包括的是从第一阀延伸至第二阀的第二管部分。还包括的是从第二阀延伸至出口的第三管部分。还包括的是至少一个环形结构，其包绕第一管部分、第二管部分和第三管部分中的至少一个的外表面的一部分，至少一个环形结构设置成与外表面接触以在操作期间阻尼与管路单元相关联的振动。
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公开(公告)号：CN107355271A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710611508.9
申请日：2017-07-25
申请人： 航天推进技术研究院
IPC分类号： F01K25/08 , F01D5/02 , F01D5/14 , F01D5/30 , F01D9/04 , F01D11/00 , F01D15/10 , F01D17/00 , F01D25/04 , F01D25/24
CPC分类号： F01K25/08 , F01D5/027 , F01D5/148 , F01D5/30 , F01D9/041 , F01D11/003 , F01D15/10 , F01D17/00 , F01D25/04 , F01D25/24
摘要： 本发明涉及一种有机朗肯循环千瓦级发电装置，包括向心透平、减速箱、联轴器以及发电机；减速箱的高速轴与向心透平直接连接，减速箱的低速轴通过联轴器与发电机连接；其改进之处是：所述向心透平包括蜗壳、叶轮、喷嘴叶栅、密封壳体以及密封系统；密封壳体固定安装在减速箱上，蜗壳通过螺栓安装在密封壳体上；叶轮位于蜗壳内部并且固定安装在减速箱的高速轴上；蜗壳与密封壳体形成的通道内固定安装有喷嘴叶栅；喷嘴叶栅为环形并且位于叶轮的外圆周上。本发明的目的在于使动力单元系统紧凑、高效、可靠，同时做到有机工质的零泄露。
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公开(公告)号：CN105917083B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201480072511.2
申请日：2014-01-17
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC分类号： F02C6/12 , F01D15/10 , F01D25/04 , F05D2220/40 , F05D2260/96
摘要： 本发明涉及一种可附接于涡轮增压内燃机的减振装置(40)，该装置包括封闭至少一个空腔(44)的外壳(42)和用于进入空腔(44)的可拆卸罩部件(46)，以及位于该至少一个空腔(48)内的填料(48)。该装置包括被布置在所述至少一个空腔(44)中的可拆卸容器(50)，并且所述填料(48)被布置在该容器(50)内。
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公开(公告)号：CN106662018A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580031234.5
申请日：2015-06-11
申请人： 赛峰航空器发动机
发明人： 让-巴普蒂斯特·艾蒂安·伯纳德·莱普利特
CPC分类号： F01D15/12 , F01D15/08 , F01D15/10 , F01D25/04 , F01D25/16 , F01D25/20 , F01D25/24 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/30 , F05D2220/50 , F05D2240/60 , F05D2260/96
摘要： 本发明涉及一种涡轮发动机(10)，其包括：从轮毂(38)到环形壳体(42)径向延伸的至少一个中空引导臂(44)，以及具有一个在所述环形壳体的开口(60)中展开的径向外端，以及位于所述引导臂(44)中用于旋转地驱动布置在所述环形壳体(42)外围上的至少一个装置的径向副轴(48)。根据本发明，分动箱(50)面对环形壳体的开口(60)设置，并且涡轮发动机在径向副轴(48)和该装置之间包括旋转动力传输设备(78、52)，引导臂(44)在其外端配备有扩大部分(56)，它通过该扩大区段在环形壳体的开口(60)上展开并且在该扩大区段中容纳有分动箱(50)的一部分。
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公开(公告)号：CN106481455A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610720278.5
申请日：2016-08-25
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/045
CPC分类号： F02C7/24 , F01D9/02 , F01D25/04 , F02C3/04 , F02C3/14 , F02C7/04 , F02C9/18 , F05D2220/32 , F05D2220/36 , F05D2240/24 , F05D2240/35 , F05D2260/963 , F05D2260/964 , F23R3/04 , F23R3/42 , F23R2900/00014 , Y02T50/672 , Y02T50/675
摘要： 本发明涉及用于抑制在燃气涡轮燃烧器内的噪声的系统，具体而言在一方面本主题针对用于抑制在燃气涡轮的燃烧区段内的噪声的系统的燃烧室(62)前方的至少一个静态结构(102)。静态结构(102)至少部分地限定在燃烧室(62)上游的扩散空腔(84)。隔板(104)联结到静态结构(102)。隔板(104)和静态结构(102)在燃烧区段内在燃烧室(62)前方至少部分地限定了空气室(106)。隔板(104)包括提供了在扩散空腔(84)和空气室(106)之间的流体连通的孔口(114)。至少一个静态结构(102)和隔板(104)限定在燃烧区段内的亥姆霍兹共振器。(100)。系统(100)包括设置在限定在燃烧区段内
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公开(公告)号：CN105247172B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201480030133.1
申请日：2014-02-19
申请人： 三菱重工压缩机有限公司
CPC分类号： F01D25/18 , F01D3/04 , F01D5/026 , F01D5/10 , F01D13/003 , F01D25/04 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/20 , F01D25/243 , F02C6/12 , F02C7/06 , F04D25/02 , F04D29/054 , F04D29/668 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F16C3/02 , F16C17/02 , F16C17/04 , F16C35/00 , F16C35/02 , F16C2360/23
摘要： 本发明的目的在于提供一种旋转系统，该旋转系统确保两个旋转机械之间的分开距离，并且能够抑制在连接两个旋转机械的旋转轴彼此之间的中间轴上产生的振动。该旋转系统具备：第一旋转机械，具有第一旋转轴；第二旋转机械，具有第二旋转轴；及中间轴装置，具有中间轴主体以及能够滑动地支承该中间轴主体的多个轴承装置，所述中间轴主体具有连接于所述第一旋转轴的第一端部和连接于所述第二旋转轴的第二端部，并围绕轴线旋转。
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公开(公告)号：CN106050328A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610198626.7
申请日：2016-04-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16C35/02 , F04D25/024 , F04D29/0563 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F16C17/02 , F16C17/26 , F16C33/1085 , F16C2360/24 , F01D25/16 , F01D25/04 , F05D2260/962
摘要： 本发明涉及涡轮增压器轴颈轴承系统。提供一种涡轮增压器，其包括壳体，所述壳体带有设置在壳体中的涡轮机和压缩机。中心轴连接在涡轮机与压缩机之间，并由在邻近涡轮机的位置设置在壳体内的第一轴颈轴承和在邻近压缩机的位置设置在壳体内的第二轴颈轴承可旋转地支撑。隔离件直接设置在第一轴颈轴承与第二轴颈轴承之间并与第一轴颈轴承和第二轴颈轴承相邻，并联接至第一轴颈轴承或与第一轴颈轴承一体地形成。
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公开(公告)号：CN104246137B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201380020389.X
申请日：2013-04-05
申请人： 西门子公司
发明人： 克里斯托夫·赫尔曼·里克特 , 海因里希·施蒂尔
CPC分类号： F01D25/04 , F01D5/10 , F01D5/142 , F01D5/16 , F01D9/041 , F05D2230/00 , F05D2260/961 , Y10T29/4932
摘要： 本发明涉及一种用于设计轴流式流体机械(1)的级(22)的方法，所述轴流式流体机械具有导向叶片环(2)和设置在导向叶片环(2)的下游的转子叶片环(20)，所述方法具有下述步骤：根据空气动力学的和机械的边界条件对导向叶片环(2)造型，所述导向叶片环具有规则地设置在导向叶片环(2)的环周上的导向叶片(3)；沿环周方向移动至少一个导向叶片(3)的至少一个造型部段，使得至少一个导向叶片(4)和与其相邻设置的导向叶片(4)的分度角(13)关于叶片高度发生改变，使得在轴流式流体机械(1)运行时，在导向叶片环(2)下游构成的出流在轴流式流体机械的环周上不规则地构成为，使得转子叶片环(20)的转子叶片(19)的振动激励是小的。
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公开(公告)号：CN104769233A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380057717.3
申请日：2013-11-04
申请人： 斯奈克玛
发明人： 罗曼·普兰特 , 罗曼·库隆 , 杰弗洛伊·德拉夏佩尔 , 保罗·福林 , 弗洛伦特·罗宁
CPC分类号： F01D25/04 , B64D29/06 , B64D33/02 , B64D2033/0206 , F01D11/125 , F01D11/127 , F01D21/045 , F01D25/243 , F01D25/246 , F02C7/045 , F02C7/05 , F02K3/06 , F05D2250/283 , F05D2260/96 , Y02T50/672
摘要： 一种涡轮机壳体(10)，其包括大体圆柱壁(12)和环形一体隔音面板(18,20)，所述隔音面板安装在壁内部，所述面板包括环形表面，所述环形表面位于径向外部，与所述壁的径向内环形表面相对，其特征在于，所述壁在其内环形表面上包括第一伸出构件(28)，所述第一伸出构件轴向抵靠在所述面板的所述外环形表面的第二伸出构件(26)并且所述第一伸出构件以可拆卸的方式固定到所述第二伸出构件。
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公开(公告)号：CN104251238A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310264019.2
申请日：2013-06-28
申请人： 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
发明人： 傅立仁
IPC分类号： F04D29/66
CPC分类号： F01D25/04 , F04D19/007 , F04D29/601 , F04D29/668 , F16F1/376
摘要： 一种减震件，包括一减震垫、自该减震垫的一侧垂直延伸的一柱体和沿该减震垫的部分周缘朝向柱体垂直延伸的一延伸部。本发明还提供了一种使用该减震件的风扇模组。减震件设有可贴触风扇的端壁的周缘的延伸部，使减震垫不易翻起变形。
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