公开(公告)号：CN107250491B

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201580075590.7

申请日：2015-02-23

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 钉宫航 ,  松山敬介 ,  田口勋 ,  藤本喜敏

IPC分类号： F23R3/16 ,  F23R3/42 ,  F01D25/30 ,  F01D25/00 ,  F01D25/04

CPC分类号： F02C7/24 ,  F01D25/00 ,  F01D25/04 ,  F01D25/26 ,  F01D25/30 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/96 ,  F05D2260/963 ,  F05D2260/964 ,  F23R3/002 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/00014

摘要： 衰减装置(60)具备：声响衬套(61)，其沿着供燃烧气体流通的燃烧室(35)的外周形成声响衬套共鸣空间(75)；声响减振器(62)，其设置于声响衬套(61)的外周侧，形成与声响衬套共鸣空间(75)连通的声响减振器共鸣空间(85)，声响衬套(61)具有：断开部位(87)，其形成有减振器开口(82)，为通过减振器开口(82)而在燃烧室(35)的周向上断开的部位，所述减振器开口(82)与声响减振器(62)连接以将声响衬套共鸣空间(75)与声响减振器共鸣空间(85)连通；和连续部位(88)，其为在燃烧室(35)的周向的整个范围内连续的部位。

公开(公告)号：CN107407206B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201680014520.5

申请日：2016-03-14

申请人： 赛峰飞机发动机公司

发明人： 塞德里克·扎卡尔迪 ,  戈文奈尔·塞巴斯汀·弗朗索瓦·玛丽昂

IPC分类号： F02C7/045

CPC分类号： F02C7/045 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  B64D2033/0266 ,  F02C7/24 ,  F05D2240/14 ,  F05D2250/283 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/603 ,  Y02T50/672

摘要： 本发明涉及一种用于飞行器涡轮发动机的组件(20)，该组件包括具有内表面(14b)的风扇壳体(14)、使用紧固构件(48，54)紧固到所述风扇壳体的所述内表面的至少一个声学面板(26)、以及所述风扇壳体(14)的至少一个周向加强件(40)。根据本发明，所述紧固构件(48，54)将所述风扇壳体(14)连接到与所述声学面板(26)结合的所述加强件(40)。

公开(公告)号：CN106662018B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201580031234.5

申请日：2015-06-11

申请人： 赛峰航空器发动机

发明人： 让-巴普蒂斯特·艾蒂安·伯纳德·莱普利特

IPC分类号： F02C7/32 ,  F02C7/36

CPC分类号： F01D15/12 ,  F01D15/08 ,  F01D15/10 ,  F01D25/04 ,  F01D25/16 ,  F01D25/20 ,  F01D25/24 ,  F02C7/32 ,  F02C7/36 ,  F05D2220/30 ,  F05D2220/50 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/96

摘要： 本发明涉及一种涡轮发动机(10)，其包括：从轮毂(38)到环形壳体(42)径向延伸的至少一个中空引导臂(44)，以及具有一个在所述环形壳体的开口(60)中展开的径向外端，以及位于所述引导臂(44)中用于旋转地驱动布置在所述环形壳体(42)外围上的至少一个装置的径向副轴(48)。根据本发明，分动箱(50)面对环形壳体的开口(60)设置，并且涡轮发动机在径向副轴(48)和该装置之间包括旋转动力传输设备(78、52)，引导臂(44)在其外端配备有扩大部分(56)，它通过该扩大区段在环形壳体的开口(60)上展开并且在该扩大区段中容纳有分动箱(50)的一部分。

公开(公告)号：CN105464838B

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201510530679.X

申请日：2015-08-26

申请人： 波音公司

发明人： D·F·萨拉 ,  R·H·威利 ,  A·普列托

IPC分类号： F02K1/78

CPC分类号： F02K1/06 ,  B64C9/38 ,  B64D33/04 ,  F02K1/10 ,  F05D2250/43 ,  F05D2260/96 ,  Y02T50/671

摘要： 一种流导向涡扇发动机，其采用形成喷管的固定几何结构扇套和核心整流罩，所述喷管包含非对称收敛/发散部分和/或弯曲部分，弯曲部分从中性面呈角度地变化用于在第一工况下降低压力以引起流转向和在第二工况下是轴向对称相等压力，用于大体轴向流。

公开(公告)号：CN108661821A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201710207211.6

申请日：2017-03-31

申请人： MRA系统有限责任公司

发明人： 宋启明

IPC分类号： F02K1/64 ,  F02K1/76

CPC分类号： F02K1/72 ,  F02K1/766 ,  F05D2260/57 ,  F05D2260/96

摘要： 一种操作用于涡轮发动机(10)的平移整流罩(48,148)的设备及方法。平移整流罩(48,148)能够在第一位置(49,149)与第二位置(53,153)之间移动。平移整流罩(48,148)包括位于其内的固定叶栅元件(52,152)，以及可操作地联接于平移整流罩(48,148)的阻挡门(50,150)。阻挡门(50,150)能够在收起位置(45,145)与展开位置(68,168)之间移动。

公开(公告)号：CN105715303B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201510946244.3

申请日：2015-12-16

申请人： 博世马勒涡轮系统有限两合公司

发明人： 托马斯·施特里德尔迈尔 ,  约亨·施拉耶

IPC分类号： F01D5/04 ,  F01D5/14 ,  F01D5/28 ,  F02C6/12

CPC分类号： F01D5/027 ,  F01D5/048 ,  F01D5/12 ,  F02C6/12 ,  F04D29/284 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/174

摘要： 本发明涉及一种具有涡轮(10)的废气涡轮增压器，所述涡轮经由轴(12)利用旋转固定地连接至压缩机轮，所述涡轮(10)具有毂(16)、圆盘状轮背衬(18)和多个叶片(20)，所述多个叶片从所述毂(16)径向地延伸，且从所述轮背衬(18)轴向地延伸。在此方面，本发明的本质是，所述涡轮(10)的轮背衬(18)包括轴向厚度(24)减小的至少一个削减区域(22)。

公开(公告)号：CN108005936A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711086332.6

申请日：2017-11-07

申请人： 珠海格力电器股份有限公司

发明人： 郭诗迪 ,  董扣 ,  胡乾龙 ,  石伟 ,  张丹丹

IPC分类号： F04D27/00

CPC分类号： F04D27/004 ,  F05D2260/96 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/303

摘要： 本发明提供了一种风机控制方法和装置，其中，该方法包括：响应于开启风机指令，获取环境温度；根据所述环境温度，确定所述风机的初始转速，控制所述风机以所述初始转速运行；获取所述风机运行时的冷凝压力；根据所述冷凝压力，对所述风机的转速进行调整。本发明解决了现有的风机一直以最高转速运行而导致的噪声过大的问题，达到了有效减少噪声的技术效果。

公开(公告)号：CN107781036A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710722424.2

申请日：2017-08-22

申请人： 波音公司

发明人： K·O`B·高 ,  D·E·琼斯 ,  M·H·拉尔森 ,  B·N·希瓦函卡拉 ,  R·J·格罗夫 ,  D·J·巴雷内 ,  J·林格尔巴克 ,  K·谢弗 ,  D·W·福奇

IPC分类号： F02C7/00 ,  F02K1/70

CPC分类号： F02K1/70 ,  B29C65/02 ,  B29C65/48 ,  B29C66/7254 ,  B29L2031/7504 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/23 ,  F05D2230/60 ,  F05D2250/283 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/432 ,  F05D2300/433 ,  F05D2300/434 ,  F05D2300/436 ,  F02C7/00

摘要： 本申请涉及具有用于涡轮发动机的热塑性阻流门的阻流门装配件。一种用于燃气涡轮发动机的阻流门装配件包括面板以及耦接至该面板的主体部分，该面板包括多个孔以利于噪声衰减。该主体部分包括与蜂窝芯整体形成的背板，其中该主体部分由热塑性材料模塑。

公开(公告)号：CN105464713B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201510917227.7

申请日：2011-10-20

申请人： 通用电气公司

发明人： J.M.德尔沃

IPC分类号： F01D5/02 ,  F01D5/16 ,  F01D5/30 ,  F01D9/04 ,  F04D29/32 ,  F04D29/38 ,  F04D29/54 ,  F04D29/66

CPC分类号： F01D5/3007 ,  F04D29/328 ,  F04D29/544 ,  F04D29/666 ,  F05D2240/20 ,  F05D2260/96

摘要： 本发明涉及一种包括旋转机械的系统以及包括涡轮机械的系统。具体而言，该旋转机械包括定子(540)、构造成用以相对于定子(540)旋转的转子(500)、沿着定子(540)或转子(500)的圆周布置的多个轴向凹槽(520)、沿着圆周布置的多个叶片区段(502)，其中，该多个叶片区段(502)中的每个叶片区段(502)包括联接到安装基部(512)上的叶片(510)，该安装基部(512)被支撑在该多个轴向凹槽(520)的相应轴向凹槽(520)中，并且该多个叶片(510)围绕圆周具有非均匀的叶片间隔。

公开(公告)号：CN107304787A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201710086430.3

申请日：2017-02-17

申请人： 通用电气公司

发明人： B.H.埃塔斯 ,  J.T.穆克 ,  J.J.贝拉迪

IPC分类号： F16C32/06 ,  F16C35/00

CPC分类号： F01D25/164 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/52 ,  F05D2240/53 ,  F05D2260/96 ,  F16C17/047 ,  F16C27/02 ,  F16C32/0614 ,  F16C32/0622 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0677 ,  F16C32/0625 ,  F16C32/067 ,  F16C35/00

摘要： 提供一种轴承(100)，它包括轴承垫(104)和壳体(102)。轴承垫(104)具有用于支承沿着轴承(100)的轴向方向(A2)的振动的推力面(108)。另外，壳体(102)使用添加制造式工艺一体地形成，并且附连到轴承垫(104)上或者与轴承垫(104)一体地形成。壳体(102)限定用于对轴承垫(104)的推力面(108)提供加压工作气体流的工作气体输送系统(116)和流体阻尼器腔体(126)。流体阻尼器腔体(126)对由轴承垫(104)的推力面(108)沿着轴向方向(2)支承的轴向振动提供减振。