-
公开(公告)号：CN116196715A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310414833.1
申请日：2023-04-18
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，具有涉及一种道路施工用防尘设备，包括支架和用于竖向作用在地面上的防尘机构；防尘机构包括破碎件、用于带动破碎件做往复运动的动力组件；动力组件包括螺杆、螺母座、导向杆和用于带动螺杆转动的动力件；动力件设置在支架的顶端；螺母座与螺杆螺纹连接；导向杆与支架固定连接，螺母座与导向杆滑动连接；破碎件设置在螺母座上；还包括随螺母座运动而进行降尘的防尘组件。以解决从雾气喷头喷出的水能够直接作用在粉尘产生的路面上，且同时不会对施工人员的路面破碎工作造成影响的问题。
-
公开(公告)号：CN115774950A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211549350.4
申请日：2022-12-05
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于路表纹理的轮胎路面声学有限元分析方法，其包括以下步骤：根据灰度图像计算图像上各点的高度值z；得到去除噪音后的灰度值矩阵；将该矩阵输出，M文件包含坐标矩阵和三维曲面图像；读取M文件中的三维高度数据，最后生成路面网格模型的inp文件，并删除中间文件；通过有限元分析软件导入路面网格模型的inp文件，形成路面构造的三维网格模型；使轮胎模型与三维网格模型表面形成面接触；设置分析步中的模型边界条件，模型模拟轮胎在不规则曲面上滚动的过程。本方法在不损坏路面纹理自身结构的同时能够在有限元软件中建立真实路表模型，对胎/路声学研究有着重要的使用价值，也能对道路行业抗滑等其他方向提供便捷的建模方式。
-
公开(公告)号：CN110222463B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201910530776.7
申请日：2019-06-19
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明提供一种基于VCCT确定不同裂纹长度的能量释放率的优化方法，包括以下步骤：S1：在ABAQUS中建立复合式路面结构模型；在复合式路面模型上预设裂纹和裂纹参数，然后将所述复合式路面模型进行网格划分，其中，裂纹参数包括裂纹扩展方向、时间增量步和牵引开裂值；S2：从ABAQUS中提取复合式路面结构模型的裂纹扩展面的粘结节点并将所述粘结节点按照裂纹扩展路径重新排列，形成裂纹扩展节点矩阵；S3：根据所述裂纹扩展节点矩阵，在ABAQUS中计算不同裂纹长度对应的能量释放率。本发明实现在ABAQUS的单个模型中对不同裂纹长度对应的能量释放率的计算，具有建模工作量小、计算量小和精度高的有益技术效果。
-
公开(公告)号：CN117309747A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311151193.6
申请日：2023-09-06
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于色差增强的沥青与骨料粘附性评价方法，属于沥青与骨料粘附性评价领域，该方法包括制备混合料；利用色差增强剂对混合料进行色差增强，得到染色混合料；在自然光源下采集染色混合料的图像，得到原始图像；根据原始图像，获取沥青剥落百分比；根据沥青剥落百分比，得到沥青与骨料粘附等级。本发明解决了在自然光下采集得到的图像无法准确区分沥青和裸露的骨料部分以及无法准确定量地评价沥青与骨料的黏附性差异的问题。
-
公开(公告)号：CN116992719A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310927582.7
申请日：2023-07-26
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于动态旋转摩擦的界面摩擦反演方法，包括：S1.构建路面三维有限元模型；构建橡胶块三维有限元模型；构建金属弹簧片三维有限元模型；S2.对路面、橡胶块以及金属弹簧片的三维有限元模型进行耦合，得到三维耦合有限元模型；S3.调整三维耦合有限元模型中橡胶块与路面之间的界面摩擦系数，使得模拟的滑动阻力系数满足目标要求，并将满足目标要求时设置的界面摩擦系数作为反演的界面摩擦系数。本发明能够准确模拟计算界面摩擦系数，为有效评价路面抗滑性能提供了技术支持。
-
公开(公告)号：CN116196715B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310414833.1
申请日：2023-04-18
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，具有涉及一种道路施工用防尘设备，包括支架和用于竖向作用在地面上的防尘机构；防尘机构包括破碎件、用于带动破碎件做往复运动的动力组件；动力组件包括螺杆、螺母座、导向杆和用于带动螺杆转动的动力件；动力件设置在支架的顶端；螺母座与螺杆螺纹连接；导向杆与支架固定连接，螺母座与导向杆滑动连接；破碎件设置在螺母座上；还包括随螺母座运动而进行降尘的防尘组件。以解决从雾气喷头喷出的水能够直接作用在粉尘产生的路面上，且同时不会对施工人员的路面破碎工作造成影响的问题。
-
公开(公告)号：CN116359193A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310361672.4
申请日：2023-04-06
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N21/64
摘要： 本发明公开了一种沥青与集料混合物荧光增强图像的采集方法及应用。方法包括：首先，在使用沥青和集料制成的混合物试件的外表面上附着上荧光着色剂。并将附着有荧光着色剂的混合物试件静置一段时间，留存在混合物表面的沥青的荧光效应逐步减弱，而裸露的集料表面荧光效应不会明显减弱。然后，使用图像采集设备采集混合物试件在紫外光源照射下的荧光增强图像。采集到的荧光增强图像中，沥青和集料之间具备明显的色差，沥青表面的反光效应明显减弱。如此，采集到的荧光增强图像可以提高沥青和集料的识别精度，解决了在自然光照射下沥青和集料的色差不明显，以及沥青表面较强的反光效应对目标区域识别精度影响的问题。
-
公开(公告)号：CN114594045A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210241018.5
申请日：2022-03-10
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种路面摩擦性能连续式检测仪，包括机架、设置于机架下方并用于支撑机架的测试轮、设置于机架上方的配重组件、设置于机架前侧的平衡组件以及牵引连接组件，所述配重组件用于为测试轮施加荷载，所述平衡组件用于辅助支撑所述机架使机架保持平衡，所述牵引连接组件用于对机架施加牵引力。本发明公开的一种路面摩擦性能连续式检测仪，能够实时获取车辆多载重、轮胎不同偏转角、轮胎不同滚动速度、轮胎抱死与轮胎纯滚动状态下的路面摩擦系数，并同时提供轮胎滚动过程中的内部压力和内部温度；具备灵活性和通用性，可弥补现有的连续式摩擦测试设备的不足，为道路管理部门和科研院所提供了一种路面摩擦测试替代方案。
-
公开(公告)号：CN110222463A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910530776.7
申请日：2019-06-19
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种基于VCCT确定不同裂纹长度的能量释放率的优化方法，包括以下步骤：S1：在ABAQUS中建立复合式路面结构模型；在复合式路面模型上预设裂纹和裂纹参数，然后将所述复合式路面模型进行网格划分，其中，裂纹参数包括裂纹扩展方向、时间增量步和牵引开裂值；S2：从ABAQUS中提取复合式路面结构模型的裂纹扩展面的粘结节点并将所述粘结节点按照裂纹扩展路径重新排列，形成裂纹扩展节点矩阵；S3：根据所述裂纹扩展节点矩阵，在ABAQUS中计算不同裂纹长度对应的能量释放率。本发明实现在ABAQUS的单个模型中对不同裂纹长度对应的能量释放率的计算，具有建模工作量小、计算量小和精度高的有益技术效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
46 条记录 (耗时 0.025 秒)
