一种基于贯入破岩试验的隧道围岩强度预测方法及系统

    公开(公告)号:CN119470051A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411522825.X

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于贯入破岩试验的隧道围岩强度预测方法及系统,通过方法生成并获取与贯入破岩试验相对应的第一数据,并预处理所述第一数据;构建与所述第一数据相对应的数据分析模型,基于所述数据分析模型,生成与所述第一数据相对应的第二数据;根据所述第二数据,并结合所述第一数据,生成与岩石相对应的第三数据;以及与方法相应的系统,能够更精确地评判隧道围岩的强度。也就是说,通过本发明方案,能够通过最少的测试次数准确捕捉贯入试验中的尺寸依赖性,解释尺寸效应。同时,还能将受尺寸效应影响的贯入结果转换为对应更大试样尺寸的值,提高了实验结果的准确性和可靠性。

    一种机电设备故障预测方法及系统

    公开(公告)号:CN118114162A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410300607.5

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本申请提供一种机电设备故障预测方法及系统,通过采集机电设备的历史故障信号;依据历史故障信号设定矢量阈值,将历史故障信号分解为机电设备的故障细节数据和故障概貌数据;通过故障细节数据、故障概貌数据和矢量阈值确定机电故障矢量域;获取机电设备的工作条件数据,基于机电故障矢量域和工作条件数据对机电设备进行故障预测,得到机电设备的故障预测值;根据机电故障矢量域和故障预测值确定机电设备对应的机电故障特征基,通过机电故障特征基和预设故障特征决策值预测机电设备的故障状态,可以基于准确的机电设备故障特征进行故障预测,以实现对机电设备故障的预前识别。

    一种用于高速道路修复的地聚物注浆施工工艺及设备

    公开(公告)号:CN113047143A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110374025.8

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于高速道路修复的地聚物注浆施工工艺及设备,工艺包括通过超声波检测高速道路下方空腔位置、形状及体积,并依据检测到的空腔位置、形状及体积确定钻孔的数量和位置,依据钻孔的数量和位置,通过钻机在面层上开孔确定需要注浆的孔位,采用清孔装置将孔内的杂物和空隙清扫干净,将注浆管插入孔内预定位置,通过注浆机进行地聚物注浆,从而完成注浆;通过采用超声波对高速道路进行检测,能够有效检测出高速道路下方空腔的位置、形状及体积,并通过空腔的位置、形状及体积能够准确确定钻孔的数量和位置,同时,通过在钻孔后对孔内进行清扫,能够有效将孔内的杂物和空隙清扫干净,从而能够使得浆液很好地在孔内扩散,提高注浆效果。

    一种适用于高速道路路面铣刨重铺施工工艺

    公开(公告)号:CN113047109A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110380043.7

    申请日:2021-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高速道路路面铣刨重铺施工工艺,通过测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌和→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通的施工工艺,在沥青混合料的摊铺过程中,对到场的混合料进行检验,确保混合料温度在145~165℃之间,摊铺机的进行速度为2.5‑3.5m/min,施工摊铺温度控制在135~160℃,低温时控制在140~165℃;摊铺厚度不低于设计厚度;根据试验段摊铺数据沥青砼摊铺系数为1.18~1.21,本发明实现了对原道路提档升级打造,提高道路的舒适性和路容路貌,通过对原道路铣刨并重新摊铺,解决了原道路存在病害地段的问题,提高了路面质量、优化了行车条件、延长了道路使用寿命,适应经济发展的需要。

    基于实时交通状况的可变信息标志控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118038694A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410017334.3

    申请日:2024-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种基于实时交通状况的可变信息标志控制系统及方法,属于智能交通领域。该系统包括:数据采集装置采集可变信息标志布设位置上下游一定范围内的交通流数据,以及光源对可变信息标志版面的照射角度;动态信息发布装置用于显示可变信息标志,且动态调整可变信息标志显示的内容;标志姿态控制装置,沿重力方向的重力轴调整可变信息标志上下位置,及调整绕重力轴的旋转角度;沿路面上垂直于道路行车方向的水平轴调整可变信息标志左右位置,及调整绕水平轴的旋转角度;边缘决策装置,根据实时交通状况,决策给出最佳的可变信息标志显示内容及位置姿态控制装置的控制方案。本发明增强了驾驶员可变信息标志的视认体验感和信息接受度。

    改性乳化沥青、冷拌冷铺磨耗层乳化沥青混合料及其应用

    公开(公告)号:CN117624917A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311502081.0

    申请日:2023-11-13

    Abstract: 本发明属于道路工程领域,具体涉及一种改性乳化沥青、冷拌冷铺磨耗层乳化沥青混合料及其应用。所述改性乳化沥青含有基质沥青和水,以改性乳化沥青的总质量为基准,其还含有1~5%的复合改性剂;其中,所述复合改性剂中含有质量比为1~3:1的SBS和聚醚改性剂。本发明通过优化改性乳化沥青的配方,能够在乳化沥青中形成具有较好耐水性能的网状结构,从而能够同步提升黏度及耐水性能。将本发明中的改性乳化沥青应用于冷拌冷铺磨耗层乳化沥青混合料中时,能够同时改善路面噪音、力学性能及耐水性能,从而确保其在使用过程中具有良好的性能和耐久性。

    一种生物基溶剂型沥青冷补液、冷补料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119463516A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411537980.9

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种生物基溶剂型沥青冷补液,所述冷补液原料包括石油沥青、稀释剂、增黏改性剂和生物基水下粘附剂,所述生物基水下粘附剂为藤壶胶、贻贝分泌粘附蛋白、聚苯儿茶酚乙烯中的一种或两种以上混合物;冷补料具有很好的粘结力,能快速形成较高初始强度,水稳定性优良,抗水损害能力强,可以完成在有水条件下的交联和有效粘附,其过程可以建立界面接触和与各种基底间的分子吸附等功能,促使冷补料在坑槽有水的情况下能够正常施工,不受环境条件限制,具有更强的即时性,从而用于全季节全天候施工和长期储存;施工和易性与初期稳定性能优良,用于冷补沥青混合料时,人工用铁铲均能轻松拌和铺筑,且坑槽修补后初始强度和成型强度高。

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