一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统

    公开(公告)号:CN106766364A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611051339.X

    申请日:2016-11-23

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 肖杨 王宇航 李硕

    CPC classification number: Y02E10/10 F25B29/00 F24T10/15

    Abstract: 本发明涉及一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统,属于暖通工程领域。该采暖系统包括能源桩、中空夹层钢管混凝土柱、板式换热器、水源热泵机组、室内采暖空调系统。所述能源桩是将垂直埋管热泵系统与桩基础结合起来的应用技术,即在桩基里布设热交换管道;所述中空夹层钢管混凝土柱作为建筑结构的竖向承重体系,同时夹层混凝土内铺设室内采暖空调系统的水暖管道;所述板式换热器用于热能交换;所述水源热泵机组由压缩机、冷凝器、蒸发器、循环泵等组成,将部分地热能转化为可以利用的高位能源。该发明提供了一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统,可用于采用了桩基及中空夹层钢管混凝土柱的建筑结构中,能够实现节约能源的目的。

    一种用于发动机健康指标构建的多传感器信号融合方法

    公开(公告)号:CN119720592A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411940058.4

    申请日:2024-12-26

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机健康指标构建的多传感器信号融合方法,属于剩余寿命预测领域,包括给出多传感器信号的描述公式,利用最大最小归一化方法进行数据预处理;基于非线性维纳过程建立退化模型,利用极大似然估计算法对模型的未知参数进行估计;基于稀疏贝叶斯算法,同时实现传感器的选择和融合系数的计算;构建健康指标构建的交互反馈框架;根据贝叶斯定理实现退化模型参数的在线更新;对剩余寿命概率密度函数进行推导,得到发动机剩余寿命的估计值。本发明提供的一种用于发动机健康指标构建的多传感器信号融合方法,对准确估算发动机的剩余使用寿命对降低发动机故障风险、降低维修成本具有重要意义。

    一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩

    公开(公告)号:CN106758786B

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201611042839.7

    申请日:2016-11-11

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩,属于桥梁工程技术领域。该桥墩由中空夹层钢管混凝土柱、预应力筋、锚板、盖板、波形钢腹板、混凝土找平层、抗剪环、螺栓、连接板构成。所述的中空夹层钢管混凝土柱是一种叠合柱,具有空心截面形式;所述的混凝土找平层用于中空夹层钢管混凝土柱的接缝处;所述的盖板在所述的中空夹层钢管混凝土柱顶端;所述的锚板预埋在承台中;所述的波形钢腹板用于连接相邻的中空夹层钢管混凝土柱。该发明提供了一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩,可用于城市公路高架桥、高速公路高架桥的钢‑混凝土组合结构桥梁体系中,具有承载力高,抗震性能好,可实现现场装配,施工便捷的特点。

    一种履带多足混合式爬壁机器人装置

    公开(公告)号:CN106904224A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201710260478.1

    申请日:2017-04-20

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: B62D57/024

    Abstract: 本发明公开了一种履带多足混合式爬壁机器人装置,其提供一个底盘支架、对称地设置于该底盘支架的两侧的履带单元以及分别设置于该底盘支架的两端侧部的各个机械足单元,当该履带多足混合式爬壁机器人装置在爬壁时,其各个该履带单元和各个该机械足单元之间能够自由切换,以在降低能耗耗损的前提下,提高该履带多足混合式爬壁机器人装置的行进速度和保证其可靠性。

    一种基于历史退化路径的电池剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN119861302A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411927303.8

    申请日:2024-12-25

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于历史退化路径的电池剩余寿命预测方法,属于电池管理和预测维护技术领域,包括:获取电池的历史退化路径,并为每条路径分配权重变量和平移变量,通过优化方法最小化在线退化路径与通过权重变量和平移变量计算的初始预测路径之间的均方误差,确定最优的权重向量和平移变量;根据最优的权重向量和平移变量,计算最终预测路径;通过设置补偿变量来补偿最终预测路径与在线退化路径在最新时间段的偏差,将补偿变量应用于最终预测路径,以获取最终的预测退化路径;根据最终的预测退化路径和设定的失效阈值,计算得到电池的剩余寿命。本发明解决了现有技术电池剩余寿命预测方法数学知识和计算代价要求高的问题。

    一种基于全卷积网络的设备剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN119849309A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411927297.6

    申请日:2024-12-25

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于全卷积网络的设备剩余寿命预测方法,包括以下步骤:首先,注意力分配:利用趋势注意力机制分配设备监测信号注意力值,得到新的加权输入样本;然后,深度特征提取:利用三个全卷积层的网络结构提取S1得到的加权输入样本的深度退化特征;最后,剩余寿命预测值计算:利用全局平均池化层压缩深度退化特征维度,再通过全连接层和修正线性单元计算设备的剩余寿命值。本发明采用上述一种基于全卷积网络的设备剩余寿命预测方法,通过考虑信号趋势特征,提出了趋势注意力机制,可以在较小的计算代价下实现设备监测信号的最优注意力分配,加强对重要信号的关注,提高对设备剩余寿命预测的精度,有利于提高设备使用的安全性和可靠性。

    一种基于多阶段维纳过程的锂电池剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN119780729A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411927285.3

    申请日:2024-12-25

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于多阶段维纳过程的锂电池剩余寿命预测方法,涉及锂电池技术领域,建立基于维纳过程的锂电池退化模型;基于期望最大化EM算法和卡尔曼平滑法自适应估计退化状态和模型参数;为了预测当前时刻的剩余寿命,考虑变化点处退化状态为未知的情况,求解剩余寿命的概率密度函数,得到剩余寿命的估计值。本发明采用上述一种基于多阶段维纳过程的锂电池剩余寿命预测方法,建立基于带测量误差的多阶段维纳过程退化模型,求解并化简了剩余寿命的概率密度函数,提高了锂电池剩余寿命预测的准确度。

    一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统

    公开(公告)号:CN106766364B

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201611051339.X

    申请日:2016-11-23

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 肖杨 王宇航 李硕

    CPC classification number: Y02E10/10

    Abstract: 本发明涉及一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统,属于暖通工程领域。该采暖系统包括能源桩、中空夹层钢管混凝土柱、板式换热器、水源热泵机组、室内采暖空调系统。所述能源桩是将垂直埋管热泵系统与桩基础结合起来的应用技术,即在桩基里布设热交换管道;所述中空夹层钢管混凝土柱作为建筑结构的竖向承重体系,同时夹层混凝土内铺设室内采暖空调系统的水暖管道;所述板式换热器用于热能交换;所述水源热泵机组由压缩机、冷凝器、蒸发器、循环泵等组成,将部分地热能转化为可以利用的高位能源。该发明提供了一种能源桩—中空夹层钢管混凝土柱地热采暖系统,可用于采用了桩基及中空夹层钢管混凝土柱的建筑结构中,能够实现节约能源的目的。

    一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩

    公开(公告)号:CN106758786A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611042839.7

    申请日:2016-11-11

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: E01D19/02 E01D2101/268

    Abstract: 本发明涉及一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩,属于桥梁工程技术领域。该桥墩由中空夹层钢管混凝土柱、预应力筋、锚板、盖板、波形钢腹板、混凝土找平层、抗剪环、螺栓、连接板构成。所述的中空夹层钢管混凝土柱是一种叠合柱,具有空心截面形式;所述的混凝土找平层用于中空夹层钢管混凝土柱的接缝处;所述的盖板在所述的中空夹层钢管混凝土柱顶端;所述的锚板预埋在承台中;所述的波形钢腹板用于连接相邻的中空夹层钢管混凝土柱。该发明提供了一种预制装配式中空夹层钢管混凝土格构式桥墩,可用于城市公路高架桥、高速公路高架桥的钢‑混凝土组合结构桥梁体系中,具有承载力高,抗震性能好,可实现现场装配,施工便捷的特点。

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