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公开(公告)号：CN119357885A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411294322.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种基于边界自适应云网络模型的钢架结构安全评价方法，包括以下步骤：1)构建钢架结构安全评价体系模型；2)确定各损伤性态指标在不同结构安全等级的区间阈值，计算前件‑“3En”规则云的特征参数和前件‑可变模糊云的特征参数；3)对隶属度和隶属度进行信息融合，构造边界自适应云网络模型前件云；4)计算边界自适应云网络模型后件云特征参数，建立基于加权D‑S融合的边界自适应云网络模型；5)获取当前荷载步下结构监测指标实测值，并输入照顾基于加权D‑S融合的边界自适应云网络模型中，得到当前荷载步下钢架结构的安全评价定量值。本发明解决了利用多性态指标下钢架结构安全程度精确量化问题和测量噪声引起的不确定问题。
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公开(公告)号：CN114239109B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111554396.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01M7/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质，该方法基于两波数抖振理论，建立考虑三维效应的两波数抖振力模型，并根据结构展宽比和湍流积分尺度与结构宽度之比对三维效应的影响，提出综合传递函数的概念。通过合理的试验技术，依托节段模型测振试验识别结构综合传递函数，进而预测大跨度桥梁结构的抖振响应。该方法深入考虑了大跨度桥梁抖振响应计算中湍流三维效应的影响，指出了当前预测方法中存在的问题，实现了通过节段模型测振试验直接预测大跨度桥梁抖振响应，有效解决了因湍流参数模拟误差导致的抖振响应预测结果的偏差。降低了试验难度并节约了成本，且更有助于结构气动外形的设计优化。
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公开(公告)号：CN117830692A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311655443.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 重庆大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06N20/20 , G06N5/01 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 一种基于随机森林的复杂背景桥梁裂缝图像分类方法，包括以下步骤：1)采集桥梁裂缝图并打上分类标签，构建图像训练集；2)选取多个神经网络，并利用图像训练集对这些神经网络分别进行训练，得到多个神经网络图像分类模型；3)将桥梁裂缝图分别输入这些神经网络图像分类模型中，提取特征向量；4)构建图像特征数据集；5)构建若干特征子数据集；6)构建决策树；7)利用特征子数据集训练决策树，得到最优决策树；8)将待识别桥梁裂缝图输入所有最优决策树中，整合得到最终图像分类预测结果。本发明实现了模糊图像、阴影遮蔽图像和正常图像的精确识别和分类，有效地提升了网络的泛化能力和识别精度。
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公开(公告)号：CN114239109A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111554396.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01M7/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质，该方法基于两波数抖振理论，建立考虑三维效应的两波数抖振力模型，并根据结构展宽比和湍流积分尺度与结构宽度之比对三维效应的影响，提出综合传递函数的概念。通过合理的试验技术，依托节段模型测振试验识别结构综合传递函数，进而预测大跨度桥梁结构的抖振响应。该方法深入考虑了大跨度桥梁抖振响应计算中湍流三维效应的影响，指出了当前预测方法中存在的问题，实现了通过节段模型测振试验直接预测大跨度桥梁抖振响应，有效解决了因湍流参数模拟误差导致的抖振响应预测结果的偏差。降低了试验难度并节约了成本，且更有助于结构气动外形的设计优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113481826A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110826747.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁，属于桥梁工程技术领域，包括：预制UHPC‑混凝土‑UHPC夹芯顶板、预制UHPC底板和两个对称设置的工字型波形钢腹板梁，预制UHPC‑混凝土‑UHPC夹芯顶和预制UHPC底板均设置于两个工字型波形钢腹板梁之间，预制UHPC‑混凝土‑UHPC夹芯顶板连接在工字型波形钢腹板梁的上部，预制UHPC底板连接在工字型波形钢腹板梁下部。本发明实现了组合梁全部构件的工厂预制化，大幅提高桥梁的施工速度与施工质量，同时利用UHPC材料抗拉强度高与施工性能好的特点，解决普通混凝土顶底板的易开裂问题。
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公开(公告)号：CN113358458A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110620066.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种适用于不同截面构件的受压试验用端板，属于结构工程试验技术领域，受压试验用端板位于构件与试验边界之间，受压试验用端板包括端板基底板、限位块和螺栓，所述限位块焊接于所述端板基底板四周，所述螺栓贯穿限位块并与所述限位块螺纹连接，以限制构件端部的水平自由度。本发明适用于多种截面形式和尺寸的构件，并可拆卸并重复使用，在基本受压构件的试验研究中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112391930A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011141719.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 重庆大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种FRP型材拼合截面‑UHPC组合梁，包括FRP拼合构件和UHPC构件。所述的FRP拼合构件位于组合梁下部，包括T形FRP拉挤型材、FRP层压板、螺栓和树脂。所述T形FRP拉挤型材贯穿整根梁，两个T形FRP拉挤型材腹板相对形成工字，FRP层压板设置在FRP工字梁腹板两侧，采用螺栓与树脂在厚度方向进行连接，拼合成工字梁。所述UHPC构件为混凝土实体单元，位于组合梁上部。本发明采用拼合工字形FRP‑UHPC组合梁显著减轻了结构的自重，提高了FRP拉挤型材梁的抗剪强度，解决了传统FRP拉挤型材梁因生产工艺问题导致的抗弯刚度不足的难题，更充分发挥了FRP‑UHPC组合结构的力学性能，有效避免了组合梁负弯矩区的开裂问题。
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公开(公告)号：CN110904809A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910976292.5
申请日：2019-10-15
Applicant: 重庆大学
IPC: E01D2/00
Abstract: 本发明公开了一种腹板外包波形钢板的T梁，涉及桥梁工程领域。本发明的目的是提供一种能同时解决钢筋混凝土T梁受弯与受剪开裂问题、施工便捷、受力性能良好的新型T梁。为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种腹板外包波形钢板的T梁，包括钢-混凝土组合腹板和混凝土顶板，钢-混凝土组合腹板包括波形钢板、钢底板和若干型钢抗剪件。两个所述波形钢板和钢底板焊接形成截面呈U型的钢槽，钢槽内穿插有若干预应力钢筋，钢槽内部浇筑混凝土，两个波形钢板的上边缘设置有内卷边。本发明通过应用波形钢板解决了外包平钢板在预应力作用下易屈曲的问题，波形钢板的凸凹构造还能增大波形钢板与混凝土接触面的摩阻力，提高了T梁的整体性能。
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公开(公告)号：CN108360370B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810448373.3
申请日：2018-05-11
Applicant: 重庆大学
Abstract: 发明提供一种预制钢管约束钢筋混凝土桥墩与承台连接节点及其施工方法。该连接节点预制桥墩和承台。所述预制桥墩包括钢管节点、上部钢管和混凝土。所述钢管节点包括下部钢管、开孔钢板和连接钢板。所述上部钢管布置在下部钢管的上方。该连接节点的施工方法包括制作钢管节点、布置纵向钢筋、浇筑桥墩混凝土、吊装预制桥墩和浇筑封填混凝土等步骤。该连接节点简化了支模工序，施工速度快，施工质量提高，改善了施工环境，节省了人工费和施工成本。在保证外包钢管不承受竖向荷载并对核心混凝土提供更大侧向约束力的基础上，提高了预制桥墩与承台连接节点的承载能力。
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