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公开(公告)号：CN113335443B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110677166.7
申请日：2021-06-18
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大排量踏板摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：包括车架、发动机、发动机连接板，其中所述发动机连接板与所述车架左右两侧固接，所述发动机通过发动机连接轴与所述发动机连接板铰接，且所述发动机连接轴与所述发动机连接板之间设置有橡胶隔套，所述发动机还通过所述发动机连接轴铰接连接有第一摇架，所述车架上铰接有第二摇架，所述第一摇架与所述第二摇架铰接，所述第二摇架上铰接有减震套连接杆，所述减震套连接杆后端与所述车架的后部连接，且所述减震套连杆与所述车架之间设置有橡胶缓冲块。本发明的有益效果包括：降低了摩托车起步加速时发动机的前后窜动冲击，减小了发动机带给整车的震动，提高了摩托车的驾驶稳定性。
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公开(公告)号：CN116255257A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211663293.2
申请日：2022-12-23
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种消音器气流量手动调节装置、消音器及摩托车，消音器气流量手动调节装置包括消音器主体机构、控制机构、转动机构；控制机构用于控制转动机构的转动，包括用于调节发动机的转速的手柄加油器、转盘和拉索，拉索的一端连接于手柄加油器、另一端连接于转盘；转动机构用于调节消音器主体内的气流量，包括转轴、阀门、弹性件和安装座；转盘安装于安装座上，转轴的顶部与转盘固定连接，且转轴的外周套设有弹性件，弹性件限位于转盘与安装座的凹槽之间，转轴可旋转贯穿设于尾盖与尾管的两侧壁上，阀门固设于转轴上，且阀门位于尾管内。通过控制手柄加油器的转动角度，调节阀门的开闭角度，以使阀门的开闭角度跟随手柄加油器的角度等量变化。
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公开(公告)号：CN112896395B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110401808.0
申请日：2021-04-14
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： B62K11/02
摘要： 本发明公开了一种车架结构以及摩托车，包括第一管件组合、第二管件组合和中部连接管，其中，所述第一管件组合与所述第二管件组合相对布置，并通过所述中部连接管连接；所述第一管件组合和所述第二管件组合分别形成有至少一个三角形结构。本发明的车架结构中第一管件组合和第二管件组合分别形成有至少一个三角形结构。而三角形结构具有受力强度好，从而可以提高后悬架的承受冲击的能力，提高车架尾部承受载荷冲击的能力，从而提高了驾驶人员驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN117698894A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410026126.X
申请日：2024-01-08
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： B62K25/10
摘要： 本发明公开了一种减震装置及摩托车，涉及摩托车后悬挂减震技术领域。减震装置包括平叉、减震组件、摇杆组件；平叉的一端转动连接于车架的第一转动中心轴，另一端转动连接于车轮的第二转动中心轴；减震组件的一端转动连接于车架的第三转动中心轴，另一端转动连接于平叉的非端部位置的第四转动中心轴；摇杆组件包括若干连杆，且摇杆组件的一端转动连接于第三转动中心轴，另一端转动连接于第二转动中心轴；第二转动中心轴E向上抬升时，摇杆组件中连接于第三转动中心轴的一端向下摆动。在使用本发明提供的减震装置的过程中，可有效增加缓冲效果，并提高舒适性。
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公开(公告)号：CN117416448A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311361961.0
申请日：2023-10-19
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： B62J25/04
摘要： 本申请公开了一种摩托车折叠脚蹬机构及摩托车，涉及摩托车配件技术领域；摩托车折叠脚蹬机构包括安装主体、脚蹬件、锁止组件和解锁件，安装主体安装在摩托车的车体，脚蹬件转动安装于安装主体，锁止组件活动安装于安装主体，锁止组件用于阻止脚蹬件由折叠角度位置朝向打开角度位置转动，解锁件设置于脚蹬件，且用于在脚蹬件由折叠角度位置背向打开角度位置转动时推动锁止组件，以使脚蹬件由折叠角度位置解锁。上述摩托车折叠脚蹬机构，通过脚蹬件带动解锁件动作，进而通过解锁件作用于锁止组件，使脚蹬件与锁止组件解锁，具有结构小巧灵活、结构安全可靠、承载能力强以及折叠打开时有明显的反馈感受的特点。
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公开(公告)号：CN106706286B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201611099571.0
申请日：2016-12-05
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及摩托车零部件及配件制造技术领域，具体涉及一种摩托车支架测试装置,包括测试台、前轮固定装置、升降装置和拉动装置，所述前轮固定装置滑动设置在所述测试台上，所述升降装置用于对所述摩托上主支架提供向下方向的压力，所述拉动装置用于对摩托车提供朝向后方的拉力，由此能够验证主站架收起、驻车过程对整车驻车性能、侧倾角度的影响，能够在试验成千上万次后主站架形状、刚度等变化是否符合设计要求。
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公开(公告)号：CN116066215A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211663381.2
申请日：2022-12-23
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种消音器气流量自动调节装置、消音器及摩托车，消音器气流量自动调节装置包括转速采集单元、控制单元及调节机构；转速采集单元用于采集发动机的转速，包括用于检测发动机的节气门开度的节气门位置传感器，转速采集单元与控制单元信号连接；控制单元用于接收转速采集单元的数据，并以此控制调节机构；调节机构包括步进电机和用于调节尾管内的气流量的阀门；步进电机与控制单元信号连接，步进电机的转轴可旋转贯穿设于尾盖和尾管的两侧壁上，阀门固设于转轴上，且阀门位于尾管内。控制单元根据节气门开度的大小对应调节阀门的开闭角度，以保证发动机排气通畅，从而提高发动机的输出功率和扭矩，降低发动机的油耗、降低噪音污染。
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公开(公告)号：CN115626235A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211246391.6
申请日：2022-10-12
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： B62H1/12
摘要： 本申请公开了一种用于摩托车的电动辅助轮，包括：固定组件，与摩托车的后轮平叉固定连接；动力组件，嵌入在固定组件内部，包括电机以及和电机转动连接的螺纹丝杆，螺纹丝杆外周套设有与之匹配的螺纹滑块；连杆组件，转动设置在固定组件上，包括上连杆和下连杆，主动拉臂背离下连杆的端部与螺纹滑块铰接，上连杆、下连杆两者背离固定组件的端部均与辅助轮壳体铰接；辅助轮组，包括辅助轮，辅助轮用于对摩托车的后轮左右两侧进行支撑；电源控制组件，与摩托车整车电路电连接，用于接收摩托车发出的控制信号，并控制电机动作。采用上述方式设置的辅助轮，可以自动对整车左右进行支撑，防止车辆左右发生倾倒后对人和车造成伤害。
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公开(公告)号：CN113504055A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110737062.0
申请日：2021-06-30
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：包括支承单元、手把控制单元、脚踏控制单元、座垫控制单元、驱动器控制单元，所述手把控制单元、脚踏控制单元、座垫控制单元、驱动器控制单元按照从前至后的顺序设置在所述支承单元的顶面，且所述手把控制单元、脚踏控制单元、座垫控制单元的对称轴线位于同一竖直平面内，本发明的有益效果包括：实现对摩托车上方向把管、脚踏总成、座垫的安装模拟，且可以多维度调节获取相应参数，即方便了摩托车设计的人机关系验证，又能满足特殊需求的私人定制参数直接获取，为摩托车的开发设计节省了大量人力物力，加快了新产品的开发速度。
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公开(公告)号：CN113335443A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110677166.7
申请日：2021-06-18
申请人： 重庆宗申创新技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大排量踏板摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：包括车架、发动机、发动机连接板，其中所述发动机连接板与所述车架左右两侧固接，所述发动机通过发动机连接轴与所述发动机连接板铰接，且所述发动机连接轴与所述发动机连接板之间设置有橡胶隔套，所述发动机还通过所述发动机连接轴铰接连接有第一摇架，所述车架上铰接有第二摇架，所述第一摇架与所述第二摇架铰接，所述第二摇架上铰接有减震套连接杆，所述减震套连接杆后端与所述车架的后部连接，且所述减震套连杆与所述车架之间设置有橡胶缓冲块。本发明的有益效果包括：降低了摩托车起步加速时发动机的前后窜动冲击，减小了发动机带给整车的震动，提高了摩托车的驾驶稳定性。
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