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公开(公告)号：CN116537655A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310480926.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种隐藏式外开手柄的开闭控制方法及汽车，其特点是每个外开手柄对应设置一个位置开关进行位置判定，位置开关布置于外开手柄最大展开行程10%～30%位置处，针对汽车的每个门的隐藏式外开手柄进行独立控制，可以降低成本并且空控制逻辑简单；同时使用PWM脉冲宽度调制驱动电压，乐意降低冲击力提高手柄使用寿命，降低冲击声。
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公开(公告)号：CN222749372U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421529142.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种微动开关及隐藏式汽车手柄结构，包括开关本体、设置于开关本体上的触头、弹片、第一倾斜部以及第二倾斜部，固定部一端设置于开关本体内，另一端朝触头方向折弯并延伸至开关本体外；第一倾斜部一端与固定部连接，另一端相对于固定部上翘；第二倾斜部一端与第一倾斜部连接，另一端相对于第一倾斜部下压、并延伸至触头的上方；通过在固定部的一端设置第一倾斜部且在第一倾斜部的一侧设置第二倾斜部，可使得弹片发生特定的形变，提高其稳定性与抗形变的能力，以防止弹片受到外力发生形变，以及在触发触头并松开弹片后，可有效降低弹片的回弹效果。
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公开(公告)号：CN220429830U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321851837.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门玻璃安装结构、车门总成及汽车，车门玻璃安装结构包括车门玻璃、装饰盖板和窗框外板，装饰盖板连接在窗框外板上，车门玻璃的外表面与装饰盖板的外表面相平齐，窗框外板与车门玻璃及装饰盖板之间设置有呢槽本体；车门玻璃的内表面固定有滑块，呢槽本体上形成有导槽，滑块可滑动地适配在导槽内，装饰盖板的内表面上固定有第一限位部和第二限位部，窗框外板包括限位凸起，第一限位部、第二限位部和限位凸起均用于呢槽本体沿车门总成的长度方向的限位。本实用新型实施例中，由于车门玻璃的外表面与装饰盖板的外表面相平齐，因此，车门玻璃与装饰盖板之间不存在台阶差，外观美观。
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公开(公告)号：CN220163794U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321663620.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车顶盖装饰条、汽车顶盖、车体及汽车，涉及车辆技术领域。该汽车顶盖装饰条包括：装饰条、第一端盖和第二端盖，其中，装饰条包括第一端和第二端，第一端盖连接装饰条的第一端，且用于抵接前挡风玻璃包边条，第二端盖连接装饰条的第二端，且用于抵接后挡风玻璃包边条。其中，第一端盖远离第二端盖的一侧设有第一接触面和第二接触面，第二接触面位于第一接触面的上方，且位于第一接触面临近第二端盖的一侧，第二接触面与汽车高度方向的夹角大于第一接触面与汽车高度方向的夹角。本申请可以解决顶盖装饰条与挡风玻璃包边条的外观匹配不良的技术问题，从而提高顶盖装饰条与挡风玻璃包边条匹配的容差能力。
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公开(公告)号：CN219887818U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321009282.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型涉及一种车门手柄信号触发结构，包括触动件、第一微动开关和第二微动开关；触动件上设有第一凸轮部和第二凸轮部，第一凸轮部和第二凸轮部并列连接，第一凸轮部上设有第一触动部，第二凸轮部上设有第二触动部；触动件能够在第一位置、第二位置和第三位置之间转动；当触动件位于第一位置时，第一触动部和第一微动开关之间具有间隔，第二触动部和第二微动开关之间具有间隔；当触动件位于第二位置时，第一触动部触发第一微动开关，第二触动部和第二微动开关之间具有间隔；当触动件位于第三位置时，第二触动部触发第二微动开关。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型具有结构紧凑、结构稳固以及可靠性高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220199020U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321247288.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门导轨呢槽结构、车窗及汽车，包括导轨和呢槽，两者组合构造为一体成型，所述呢槽包括呢槽本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和第二唇边分别布置在所述呢槽本体内相对的两侧，所述第一唇边或者第二唇边至少之一具有弹性，使得所述第一唇边和第二唇边之间能够夹持车门玻璃。本实用新型不设置无单独的呢槽总成，不需要对呢槽本体和呢槽进行线下分装，可节约分装两个零件的时间，减少所有车门的装配时间。
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公开(公告)号：CN219214696U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320001162.1
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型涉及一种隐藏式车门外夹条总成，包括与车门外板上加强件配合连接的车门外夹条构件，所述车门外夹条构件与车门外板的上边和车门玻璃的外侧紧贴；所述车门外夹条构件由外夹条本体、钢带、安装卡子和下植绒层及上植绒层构成，所述钢带被夹在外夹条本体和安装卡子之间；所述车门外夹条构件靠车门玻璃外侧的上部设有外下唇边和外上唇边、下部设有三个凸包，在外下唇边和外上唇边之间设有支撑腿；所述下植绒层和上植绒层分别粘贴在外下唇边和外上唇边上，并与车门玻璃外侧紧贴。还涉及一种具有隐藏式车门外夹条总成的车门。其能够减小车门外夹条的可视面，并减小车门外夹条与车门玻璃面之间的面差，提升整车外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN209921241U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920617720.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种雷达与保险杠的搭接结构，包括保险杠，安装在保险杠上的安装支架、与安装支架配合连接的雷达本体；所述保险杠上开设有用于露出雷达本体的第一通孔；所述安装支架具有一支撑板，所述支撑板上具有第二通孔、支撑板前侧面具有导向套，所述导向套上开设有限位卡口；所述雷达本体的侧面具有限位凸块；所述安装支架的支撑板的后侧面焊接在保险杠的前侧面上，所述限位凸块与限位卡口卡接配合，使雷达本体安装在导向套上，所述雷达本体的后端位于第一通孔或者第二通孔中。本实用新型能解决现有安装方式位置精度不高、设计零部件多、成本高、工艺繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN209756924U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822126198.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种后尾灯，包括灯具本体和灯具配光镜，所述灯具配光镜的拐角处设有橡胶限位块。本实用新型还公开了一种保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构，包括后尾灯，所述后尾灯采用如本实用新型所述的后尾灯，且所述后尾灯上的橡胶限位块能与周边零件相干涉。本实用新型还公开了一种车辆，采用如本实用新型所述的保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构。本实用新型利用橡胶限位块，使之与周边零件干涉，在反力的作用下，保证了灯具与周边零件的间隙，使整车外观间隙满足整车DTS设计标准要求，避免了干涉锈蚀等问题。
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公开(公告)号：CN209191663U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822001381.1
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种车门防撞梁支架和车门，包括支撑板、自支撑板的左边沿的前段向左延伸的左搭接支耳、自支撑板的右边沿的前段向右延伸的右搭接支耳、自支撑板的左边沿的后段向下延伸的左支脚以及自支撑板的右边沿向下延伸的右支脚；支撑板上设有开口朝上且沿前后方向延伸的防撞梁安装槽，左支脚的下端和右支脚的下端均设有搭接翻边。本实用新型提升了车门防撞梁支架的支撑效果。
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