一种公路路基水平注浆可注性测试装置及评价方法

    公开(公告)号:CN109883887A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910238585.3

    申请日:2019-03-27

    IPC分类号: G01N11/00

    摘要: 本发明公开了一种公路路基水平注浆可注性测试装置及评价方法,利用注浆装置向测试注浆箱体内水平设置的注浆花管内注入浆料,注浆花管与测试注浆箱体内部其他空间组成砂土填料区,将待测试砂土填料填入,模拟形成路基结构,注浆花管通过注浆管连通至注浆装置,通过注浆装置注入浆料,在注浆花管管壁均匀设有多个注浆通孔,浆料沿注浆通孔进入砂土填料层内,从而实现浆料沿在砂土填料层内可注性的模拟,本装置结构简单,能够实现注浆材料的制备、泵送和注浆的模拟,通过注浆砂管和注浆砂盘对浆液的可注性测试试验,得出渗流参数指标,通过指标反映浆液在测试土样地层的可注性分析,有效论证路基注浆作业的可行性。

    一种自融雪路面水稳性能测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN109632616A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811573503.2

    申请日:2018-12-21

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N17/00

    CPC分类号: G01N17/002

    摘要: 本发明公开了一种自融雪路面水稳性能测试装置及测试方法,通过设置恒温水浴箱体、温度装置、水浴装置和盐分检测装置;在恒温水浴箱体内底部设有用于放置待测试件的水槽,利用设置于恒温水浴箱体内上端的冲刷喷头以及设置于恒温水浴箱体一侧的水浴循环泵,水浴循环泵的出水口通过循环水管连通于冲刷喷头,水浴循环泵的进水管连通于水槽,实现活水冲刷对混合料的水稳定性的影响;并且利用贴设与循环水管不同位置的制冷装置和加热装置,制冷装置和加热装置均连接温度调节器,对恒温水浴箱体内的循环冲刷水温进行控制;从而能够实现不能水分、温度和风力共同作用下对储盐类融雪路面水侵蚀的模拟,实现水稳定性能研究,能够保证自融雪沥青混合料的融雪化冰性能。

    一种冷补沥青混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN107117869A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710327142.2

    申请日:2017-05-10

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: C04B26/26

    摘要: 本发明公开了一种冷补沥青混合料及其制备方法,先将石油沥青加热脱水,然后按照重量份数依次加入稀释剂、增粘剂和抗剥落剂混合均匀后再加入水性环氧乳液和水性环氧固化剂混合均匀后得到冷补沥青液;然后将冷补沥青液与集料在60‑70℃下混合均匀得到混合物A;最后向混合物A中加入矿粉后拌合均匀得到冷补沥青混合料,用于路面坑槽修补,通过加入环氧组分,环氧组分的固化反应加快了混合料的强度增长速度,尤其是使用初期的强度形成,使冷补沥青混合料摊铺后承受荷载能力较强,快速开放交通,本发明的水稳性能和高温稳定性也有一定提升,其良好的路用性能可以延长新型冷补料使用寿命,使路面修补质量提高,减少路面二次病害的出现。

    一种路基补强速凝注浆材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110330307A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910651504.2

    申请日:2019-07-18

    IPC分类号: C04B28/26 C04B111/70

    摘要: 本发明公开了一种路基补强速凝注浆材料及其制备方法,按特定的质量分数将高炉矿渣粉和粉煤灰混合,使高炉矿渣粉和粉煤灰混合表面充分接触,利用粉煤灰中含有的二氧化硅和氧化铝偏以及矿渣粉中含有的氧化钙和二氧化硅,然后将水、水玻璃溶液、NaOH固体和减水剂混合成反映溶液,利用水玻璃溶液和NaOH将粉煤灰和矿渣粉中的活性硅、铝、钙物质溶解之后重聚,形成C-S-H水化硅酸钙、C-S-A-H水化硅铝酸钙水化产物,利用水玻璃溶液和NaOH组成的溶液使粉煤灰和矿渣粉中的氧化铝先反应,能够防止粉煤灰过多导致凝结过快,确保后去氧化钙反映增强材料的增长,从而有效提高高炉矿渣粉和粉煤灰的使用率,同时提高了注浆材料的工作性能。

    一种车内噪声室内测试装置及其测试方法

    公开(公告)号:CN107290046A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710481634.7

    申请日:2017-06-22

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01H17/00

    摘要: 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法,通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎,本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径,避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰;染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用,减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量,采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式,符合路面激励引起车内噪声的传递模式;本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系,确定影响其车内噪声的主要因素;本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点,且测试方便、结果重现性好。

    一种马歇尔试件脱模器
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204536070U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520146156.0

    申请日:2015-03-13

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种马歇尔试件脱模器,该脱模器由两个联动的丝杆螺旋升降机来施加外力,保证试件受力均匀稳定,并能一次脱两个试模,提高了脱模的效率;丝杆螺旋升降机两端可以外接电机和手动螺旋器,适合手动和电力脱模,适合各种情况下使用;脱模孔内壁和试模外壁设置有螺纹,保证试件能准确定位并使试件表面不受划伤,保证了脱模试件的质量;连接杆和联轴器规格相同,能够将多台脱模器相连,能一次脱多模,机动灵活;脱模部件和动力来源部件可分离,方便运输;本脱模装置具有结构紧凑、操作方便、体积小、动力源广泛、使用灵活、配套形式多、可靠性高等许多优点。