-
公开(公告)号：CN105348827B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201510757277.3
申请日：2015-11-09
申请人： 长安大学 , 陕西高速机械化工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种溶剂型冷补沥青液及其制备工艺，按重量份计，包括以下物质：石油沥青100份，稀释剂10～15份，重油10～15份，溶剂油10～15份，增粘剂1～5份，补强剂1～5份，表面活性剂0.2～0.8份以及抗剥落剂0.5～0.8份，以上物质分别形成预聚体再混合均匀，使得到的冷补液具有良好的分散性，利于提高所得的冷补沥青液的稳定性，储存稳定性优良，其中采用的增粘剂、补强剂和抗剥落剂可提高沥青的粘附性和补强效果，表面活性剂能显著改善沥青的流动性，使用时可以直接与集料拌合制备成冷补沥青混合料，对路面坑槽进行修补，拌合过程中无需加热，制得的冷补沥青混合料具有非常好的初始及成型强度、抗水损性，同时其施工和易性也较好。
-
公开(公告)号：CN109553991A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811447517.X
申请日：2018-11-29
申请人： 郑州航空工业管理学院 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种制备基于SBS/聚氨酯复合的高粘改性沥青的方法，将基质沥青加热至熔融状态后加入SBS改性剂混合均匀得到混合物A，提供了未溶胀发育完全的SBS改性沥青，然后将混合物A进行剪切得到溶胀发育的SBS改性沥青，然后加入稳定剂，保证混合物B的稳定性，然后加入扩链剂和偶联剂，扩链剂是聚氨酯预聚体发生固化反应形成粘结力的关键，偶联剂的掺入可以减少聚氨酯化合物与空气中微量的水分发生化学反应，降低产生的气体对沥青的存储稳定性和改性效果造成影响，最后加入聚氨酯预聚体，聚氨酯预聚体分子结构中含有活性异氰酸酯基，异氰酸酯基会与沥青组分中的羟基反应生成氨基甲酸酯基，与沥青质中的氨基发生化学反应生成脲基甲酸酯。
-
公开(公告)号：CN107290046A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710481634.7
申请日：2017-06-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法，通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎，本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径，避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰；染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用，减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量，采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式，符合路面激励引起车内噪声的传递模式；本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系，确定影响其车内噪声的主要因素；本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点，且测试方便、结果重现性好。
-
公开(公告)号：CN104559262B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510018950.1
申请日：2015-01-14
申请人： 长安大学 , 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L63/00 , C08L75/04 , C08L77/00 , C08L57/02 , C08L67/02 , C08L9/06 , C08L53/02 , C08L1/02 , C08L21/00 , C08L101/00
CPC分类号： Y02A30/333
摘要： 本发明属于道路工程使用材料技术领域，提供了一种节能环保沥青，以重量份数计，包括以下原料：一种节能环保型沥青，其特征在于，以重量份数计，由以下组成部分：100份软质沥青、20～35份天然沥青、10～20份生物沥青、5～10份稀释剂、2～5份增粘剂、1～3份增塑剂；还提供了一种节能环保沥青制备工艺，该工艺操作简便，降低拌合温度，利于节能环保；本发明节能环保型沥青降低了高温粘度，提高了流动性，从而降低了拌合和施工温度10～20℃，节约能源，减少污染气体排放，环保性能好，同时改善了沥青混合料的路用性能，高温抗车辙性能、低温抗开裂性能和水稳定性均有显著提高。
-
公开(公告)号：CN103205130B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310128373.2
申请日：2013-04-12
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于沥青改性领域，提供了一种节能环保沥青改性剂，以重量份数计，由以下原料组成：水100份，硬脂酸钠8～18份，油酸钠8～18份，十六酸2～4份或10～15份，十二烷基硫酸钠2～8份，十六烷基三甲基溴化铵4～10份，脂肪醇硫酸钠0份或2～8份。针对基质沥青、SBS改性沥青和橡胶沥青三种沥青都有具体优选的配方和使用掺量。该沥青改性剂可以提高沥青的流动性，在相同的流动性下可以降低沥青的施工温度，节约能源，施工过程中污染气体排放量少，环保性能好。还可以改善沥青混合料的使用性能，在高温抗车辙性能与未使用前基本相同，满足工况条件，低温抗开裂性能和水稳定性能有显著提高。
-
公开(公告)号：CN103205130A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310128373.2
申请日：2013-04-12
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于沥青改性领域，提供了一种节能环保沥青改性剂，以重量份数计，由以下原料组成：水100份，硬脂酸钠8～18份，油酸钠8～18份，十六酸2～4份或10～15份，十二烷基硫酸钠2～8份，十六烷基三甲基溴化铵4～10份，脂肪醇硫酸钠0份或2～8份。针对基质沥青、SBS改性沥青和橡胶沥青三种沥青都有具体优选的配方和使用掺量。该沥青改性剂可以提高沥青的流动性，在相同的流动性下可以降低沥青的施工温度，节约能源，施工过程中污染气体排放量少，环保性能好。还可以改善沥青混合料的使用性能，在高温抗车辙性能与未使用前基本相同，满足工况条件，低温抗开裂性能和水稳定性能有显著提高。
-
公开(公告)号：CN107290046B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710481634.7
申请日：2017-06-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法，通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎，本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径，避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰；染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用，减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量，采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式，符合路面激励引起车内噪声的传递模式；本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系，确定影响其车内噪声的主要因素；本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点，且测试方便、结果重现性好。
-
公开(公告)号：CN106841582A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710109174.5
申请日：2017-02-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N33/42
CPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明涉及沥青路面测试技术领域，具体是一种室内模拟沥青路面吸热装置及方法，包括太阳运动模拟部分、道路结构模拟部分和驱动与校核部分，太阳运动模拟部分包括从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和开关，从动齿轮的转轴固定设置，组合日光灯通过日光灯支架固定在从动齿轮上并与从动齿轮同步转动，用于控制组合日光灯的照射功率，道路结构模拟部分设置在组合日光灯处于最高点时的正下方，从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和道路结构模拟部分均设置在保温箱内，驱动与校核部分能够将从动齿轮每24小时驱动旋转一周。本发明能够解决现在模拟沥青路面吸热实验的考虑条件单一、应用范围较窄、以及模拟不够准确的问题。
-
公开(公告)号：CN105348827A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510757277.3
申请日：2015-11-09
申请人： 长安大学 , 陕西高速机械化工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种溶剂型冷补沥青液及其制备工艺，按重量份计，包括以下物质：石油沥青100份，稀释剂10～15份，重油10～15份，溶剂油10～15份，增粘剂1～5份，补强剂1～5份，表面活性剂0.2～0.8份以及抗剥落剂0.5～0.8份，以上物质分别形成预聚体再混合均匀，使得到的冷补液具有良好的分散性，利于提高所得的冷补沥青液的稳定性，储存稳定性优良，其中采用的增粘剂、补强剂和抗剥落剂可提高沥青的粘附性和补强效果，表面活性剂能显著改善沥青的流动性，使用时可以直接与集料拌合制备成冷补沥青混合料，对路面坑槽进行修补，拌合过程中无需加热，制得的冷补沥青混合料具有非常好的初始及成型强度、抗水损性，同时其施工和易性也较好。
-
公开(公告)号：CN106841582B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710109174.5
申请日：2017-02-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明涉及沥青路面测试技术领域，具体是一种室内模拟沥青路面吸热装置及方法，包括太阳运动模拟部分、道路结构模拟部分和驱动与校核部分，太阳运动模拟部分包括从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和开关，从动齿轮的转轴固定设置，组合日光灯通过日光灯支架固定在从动齿轮上并与从动齿轮同步转动，用于控制组合日光灯的照射功率，道路结构模拟部分设置在组合日光灯处于最高点时的正下方，从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和道路结构模拟部分均设置在保温箱内，驱动与校核部分能够将从动齿轮每24小时驱动旋转一周。本发明能够解决现在模拟沥青路面吸热实验的考虑条件单一、应用范围较窄、以及模拟不够准确的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.029 秒)
