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公开(公告)号：CN105138788B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510564616.6
申请日：2015-09-06
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公布了一种道路三维模型全参数化建立方法,它包括以道路设计过程出发，以道路平、纵断面的设计参数作为输入，如下具体建立步骤：通过平面直曲线拉伸、展开形成纵断面，建立道路纵断面直曲线，折叠形成道路中心线，在过渡特征点处布置超高和加宽横断面，形成道路路基面，提取边线与地形相交判定填挖段，通过交点射线法自动生成填挖断面，形成开挖面和填坡面，与进行填挖运算，生成道路三维模型。本发明克服现有的设计过程，导致输入参数意义不明确的缺点，具有快速响应设计变更，进行道路三维设计校审、土石方计算、路线规划比选、虚拟漫游的优点。
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公开(公告)号：CN116185422A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310209307.1
申请日：2023-03-07
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明属于三维设计及应用技术领域，公开了一种基于VsCode的CAA二次开发方法，包括下列步骤：将VsCode原始工作空间初始化为CAA工作空间，动态标记CAA模块，生成构建目标指令，提供CAA交互编程时的诊断服务；执行构建目标指令，将CAA模块编译为动态链接库或可执行程序，部署到3DE平台中运行。本发明提供了基于VsCode的CAA二次开发的核心功能，使得VsCode能够识别CAA工作空间，进行智能诊断，提供CAA运行时环境，使得CAA二次开发也能进行持续集成和持续交付部署(CI/CD)，从而提高了二次开发的效率。
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公开(公告)号：CN113962454A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111213171.9
申请日：2021-10-18
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于双重特征选择+粒子群优化的LSTM能耗预测方法。它包括如下步骤，步骤一：采用MI互信息法，对原始数据集时间和特征维度上进行相关性分析，选取对能耗预测目标值最有效的前N′维特征；步骤二：对N维特征进行二次特征选择，得到PMI特征选择后的N″维特征；步骤三：采用LSTM模型，对PMI双重特征选择后的数据进行模型训练和预测，得到初始预测序列y(t)；步骤四：采用PSO算法对LSTM模型的超参数units、dropout、batchsize进行寻优，从而提高LSTM模型预测的精度，最终得到PMI‑LSTM‑PSO模型。本发明具有预测精度高，算法效率高，预测性能稳定的优点。
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公开(公告)号：CN106202671B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201610512777.5
申请日：2016-07-01
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开一种全参数化建立预应力钢束模型的方法,在参数约定的基础上进行正向建模，主要步骤包括：步骤1，根据平弯参数建立预应力钢束平弯曲线；步骤2，根据竖弯参数建立预应力钢束竖弯曲线；步骤3，根据平弯竖弯曲线生成预应力钢束空间轴线，沿轴线扫掠生成实体，构建出全参数化的预应力钢束三维模型。通过上述参数约定和建模方法，可精确的建立全参数化的桥梁预应力钢束三维模型，构建过程输入参数意义明确，三维模型准确可靠，能够快速响应设计变更。
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公开(公告)号：CN106202671A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610512777.5
申请日：2016-07-01
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开一种全参数化建立预应力钢束模型的方法,在参数约定的基础上进行正向建模，主要步骤包括：步骤1，根据平弯参数建立预应力钢束平弯曲线；步骤2，根据竖弯参数建立预应力钢束竖弯曲线；步骤3，根据平弯竖弯曲线生成预应力钢束空间轴线，沿轴线扫掠生成实体，构建出全参数化的预应力钢束三维模型。通过上述参数约定和建模方法，可精确的建立全参数化的桥梁预应力钢束三维模型，构建过程输入参数意义明确，三维模型准确可靠，能够快速响应设计变更。
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公开(公告)号：CN105138788A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510564616.6
申请日：2015-09-06
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公布了一种道路三维模型全参数化建立方法,它包括以道路设计过程出发，以道路平、纵断面的设计参数作为输入，如下具体建立步骤：通过平面直曲线拉伸、展开形成纵断面，建立道路纵断面直曲线，折叠形成道路中心线，在过渡特征点处布置超高和加宽横断面，形成道路路基面，提取边线与地形相交判定填挖段，通过交点射线法自动生成填挖断面，形成开挖面和填坡面，与进行填挖运算，生成道路三维模型。本发明克服现有的设计过程，导致输入参数意义不明确的缺点，具有快速响应设计变更，进行道路三维设计校审、土石方计算、路线规划比选、虚拟漫游的优点。
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公开(公告)号：CN105138719A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510407635.8
申请日：2015-07-13
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种全参数建立斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型的方法，步骤一，建立管身进口段三维模型雏形；步骤二，加工生成含输水孔的管身进口段三维模型；步骤三，对孔身三维模型进行修饰，最后生成倒虹吸管身进口段三维模型；步骤四，形成倒虹吸管身进口段三维建模模板，结构化封装，建立斜管箱形倒虹吸管身进口段全参数化三维数字几何模型，适用于设计方案比选和不断求精细化的设计过程。该方法不仅将结构尺寸作为输入参数，同时将结构体形等作为输入参数，快速生成或修改斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型，参数化程度高，模型修改简单。
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公开(公告)号：CN118819537A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410807320.1
申请日：2024-06-21
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明属于三维设计开发技术领域，公开了一种构建编译和部署CAA自定义特征插件的方法，通过C/C++语言编程为能自动进行语法检查、格式化、特征编译、部署的插件，可提高CAA特征开发流程的自动化和智能化程度，助力提升开发体验。基于同样的思路，本发明还提供一种构建编译和部署CAA自定义特征插件的系统，通过功能模块执行上述方法，均适于程序员在3DE平台组件应用架构(CAA)二次开发时使用。
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公开(公告)号：CN118747066A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410807343.2
申请日：2024-06-21
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明属于三维设计开发技术领域，公开了一种基于3DE平台组件应用架构(CAA)二次开发的方法，包括下列步骤：基于CMake管理CAA二次开发项目文件目录，分别构建编译时、运行时环境，执行CMake配置指令，搜索和创建CAA任务，通过CMake构建指令执行指定所述CAA构建任务，完成CAA二次开发中组件应用架构的构建。基于同样的思路，本发明还提供一种基于3DE平台组件应用架构二次开发的系统，通过功能模块执行上述方法，本发明定制CMake脚本解决了达索CAA二次开发套件专有、专用性问题，能使用CMake工具替换达索RADE软件用于CAA二次开发；可以灵活地定制开发工具链，支持跨平台和多语言混合编程，加快了构建速度，提升了CAA二次开发的效率。
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公开(公告)号：CN117829452A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311606192.6
申请日：2023-11-27
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06N5/01 , G06N7/01
摘要： 本发明涉及梯级水库群生态调度技术领域，公开了一种梯级水库群分级防洪调度的自适应小波学习优化方法，首先计算得到满足约束条件的各水库的初始调度状态和邻域空间；然后每次迭代前，结合自适应小波参数变化曲线，计算得到当前代数的小波参数，对于计算的各个阶段，在上下两侧邻域空间内，结合Morlet小波基函数生成可变随机数，从而得到小波组合状态进行迭代寻优，重复上述过程直至所有阶段计算完毕；最后，逐次增加迭代数，自适应调整小波参数，通过反复迭代输出最优调度结果。本发明梯级水库群分级防洪调度的自适应小波学习优化方法，解决动态规划方法在求解复杂水电系统优化调度存在的维数灾问题，表现出良好的寻优能力和收敛性能。
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