煤矿井下用梭车
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104802851A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510222120.0

    申请日:2015-05-05

    IPC分类号: B62D7/14 B62D7/16

    摘要: 一种煤矿井下用梭车,包括底座,在底座前部设有前行走轮,在底座后部设有后行走轮,在每个行走轮上均安装有轮边减速机,所述底座设有转向架,转向架包括前转向横拉杆、后转向横拉杆以及中间联动轴,在中间联动轴的两侧分别安装有左、右三角转向臂,在右三角转向臂与底座之间安装有左转向油缸,在右后轮边减速机上设有后上转向臂,在后上转向臂与右三角转向臂之间铰接有右纵拉杆,在左三角转向臂与底座之间安装有右转向油缸,在左前轮边减速机上设有前上转向臂,在前上转向臂与左三角转向臂之间铰接有左纵拉杆。本发明在行走的过程中实现转向同步连动、转弯半径小、机动灵活可靠,可在井下巷道内转向自如,是理想的煤矿井下梭车转向装置。

    支架搬运车行车报警装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102991531A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210458788.1

    申请日:2012-11-15

    发明人: 卢明立 刘航 王磊

    IPC分类号: B61L23/00

    摘要: 一种支架搬运车行车报警装置包括行走变量泵和与行走变量泵相连的行走马达,所述行走变量泵设有控制液压油排量的操作手柄,操作手柄与行走变量泵之间设有先导油回路,在先导油回路上设有液控换向阀,液控换向阀的驱动腔通过可调节流阀与制动器的操控阀相连,所述可调节流阀上并联有语音报警装置,语音报警装置由常闭压力开关、常开压力开关和行车语音报警器串联组成,所述常闭压力开关与可调节流阀的后端相连,常开压力开关与可调节流阀的前端相连。本发明利用可调节流阀的延时功能,分别控制常闭压力开关和常开压力开关的通断,从而触发行车语音报警器发出报警声音,警示设备周边人员,增加车辆操作的安全性,避免了人员的伤亡。

    矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置

    公开(公告)号:CN109882262A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910200188.7

    申请日:2019-03-16

    发明人: 卢明立 王磊

    IPC分类号: F01M1/22 F01M11/10

    摘要: 一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置,包括与气启动机相连的气源管路,气源管路上设有气路开关阀和启动阀。设有并联的断气气缸和断油气缸,并与梭阀连接。梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接,气路Ⅰ上设有停机阀;另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ,气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ,先导控制阀Ⅱ和梭阀之间设有先导控制阀Ⅰ。先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通,先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接;气路Ⅲ上设有延时阀,延时阀和先导控制阀Ⅱ之间设有储气管。本发明在异常状况下能够实现自动停机,避免发动机因为得不到机油润滑而拉缸,导致发动机报废。

    支架搬运车行车报警装置
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102991531B

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201210458788.1

    申请日:2012-11-15

    发明人: 卢明立 刘航 王磊

    IPC分类号: B61L23/00

    摘要: 一种支架搬运车行车报警装置包括行走变量泵和与行走变量泵相连的行走马达,所述行走变量泵设有控制液压油排量的操作手柄,操作手柄与行走变量泵之间设有先导油回路,在先导油回路上设有液控换向阀,液控换向阀的驱动腔通过可调节流阀与制动器的操控阀相连,所述可调节流阀上并联有语音报警装置,语音报警装置由常闭压力开关、常开压力开关和行车语音报警器串联组成,所述常闭压力开关与可调节流阀的后端相连,常开压力开关与可调节流阀的前端相连。本发明利用可调节流阀的延时功能,分别控制常闭压力开关和常开压力开关的通断,从而触发行车语音报警器发出报警声音,警示设备周边人员,增加车辆操作的安全性,避免了人员的伤亡。

    无轨胶轮梭车
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102963458A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210493891.X

    申请日:2012-11-28

    发明人: 卢明立 刘航 王磊

    IPC分类号: B62D63/02 B60K17/34

    摘要: 一种无轨胶轮梭车,包括车架,车架中部设有刮板传输机构,刮板传输机构两侧的车架上对称设有两个前轮和两个后轮,车架前端为物料装载端,车架后端为物料卸载端,在物料卸载端设有举升机构,在举升机构的上面布置有刮板电机、刮板减速机以及刮板驱动链轮,所述前轮之间设有前桥组件,后轮之间设有后桥组件,所述车架下部设有两个转向油缸,在其中一侧边的前、后轮之间的车架上设有液压系统,在另一侧边的前、后轮之间设有电控系统,在其中一个前轮前方的车架上设有自动卷缆系统。本发明采用四轮驱动,动力强劲,井下运行速度快;通过设置在车架两侧的刮板驱动电机,使得刮板链轮的链条受力均衡,加强了其卸载能力,提高了工作效率。

    制动液冷却装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102889271A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210430063.1

    申请日:2012-11-01

    发明人: 卢明立 王磊

    IPC分类号: F15B21/04

    摘要: 一种制动液冷却装置,包括液压油箱和制动系统,制动系统包括制动器,设置在制动器前端的分流阀,设置在制动器后端的回油阀块,分流阀与液压油箱之间的进油管路上依次设置有齿轮泵、过滤器和流量调节阀,回油阀块与液压油箱之间的回油管路上依次设置有冷却器和旁通阀,旁通阀设有卸油通路,回油通路、溢流通路以及与液压油箱相接的回油总管,回油通路与冷却器相接。本发明利用液压油箱内温度较低的液压油置换制动器内温度较高的制动液,并对制动液进行冷却,达到了降低制动刹车片温度的效果,同时,通过溢流支路的溢流和卸油管的卸油,提高了制动器的使用寿命,增加了制动器的可靠性,并且对液压油箱的液压油也有一定的冷却效果。

    一种矿用多功能防尘集中润滑装置及润滑方法

    公开(公告)号:CN114234026A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111657816.8

    申请日:2021-12-30

    发明人: 封新海 王磊

    摘要: 一种矿用多功能防尘集中润滑装置,包括分配机构,在分配机构上设置有若干油道,油道的一端用于连接外部润滑油管,油道的另一端安装有用于加注黄油的油杯,在油杯侧的分配机构上还安装有防尘盖;在防尘盖与分配机构之间固定连接有钢丝绳组件,在分配机构上还设置有便于安装的横向安装孔和竖向安装孔。所述钢丝绳组件包括钢丝绳和固定连接在钢丝绳两端的线鼻子,钢丝绳两端的线鼻子分别通过螺钉与防尘盖和分配机构固定连接。本申请能够实现防止粉尘污染且集中润滑的效果,提高了维护效率,减轻了人工作业强度,节约了设备的维护成本,同时增强了设备的使用周期。

    支架搬运车
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102910206A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210449929.3

    申请日:2012-11-12

    发明人: 卢明立 刘航 王磊

    IPC分类号: B62D21/18 B60K17/00

    摘要: 一种支架搬运车,包括前车架和后车架,后车架为U型架,前车架通过铰接机构与U型架相连,前车架左右两侧对称设置有前轮,前轮之间设有前桥组件,前车架的中部设有动力传动装置,动力传动装置通过传动轴与前桥组件相连,所述前车架的右部设置有驾驶室;所述铰接机构的两侧设有液压转向油缸,在U型架的左右两臂外侧对称设置有两组后轮,U型架的左右两侧各设有一个独立的制动马达,在U型架左右两臂内侧对称的各设有两个提升链轮,在U型架上设有与提升链轮相接的提升驱动机构。本发明通过铰接机构将前车架与后车架相连,增加了工作面之间的运输距离;通过提升驱动机构,可达到自动装卸的目的,使得装卸更加方便快捷。

    矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置

    公开(公告)号:CN109882262B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN201910200188.7

    申请日:2019-03-16

    IPC分类号: F01M1/22 F01M11/10

    摘要: 一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置,包括与气启动机相连的气源管路,气源管路上设有气路开关阀和启动阀。设有并联的断气气缸和断油气缸,并与梭阀连接。梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接,气路Ⅰ上设有停机阀;另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ,气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ,先导控制阀Ⅱ和梭阀之间设有先导控制阀Ⅰ。先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通,先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接;气路Ⅲ上设有延时阀,延时阀和先导控制阀Ⅱ之间设有储气管。本发明在异常状况下能够实现自动停机,避免发动机因为得不到机油润滑而拉缸,导致发动机报废。