公开(公告)号：CN102792040A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180012870.5

申请日：2011-03-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  岛津英一郎 ,  早川康武 ,  奥野孝洋 ,  大下淳一 ,  坂本隆一

IPC: F16C33/41 ,  F16C19/06 ,  F16C33/44 ,  F16C33/66

CPC classification number: F16C33/414 ,  F16C33/44 ,  F16C33/445 ,  F16C2204/26 ,  F16C2220/04

Abstract: 保持器(14)由AZ91D等镁合金构成，并通过射出成形而成形。在该保持器(14)中，在射出成形时因镁合金合流而形成的包含空隙的区域即合流区域朝保持器(14)的外部流出。此外，在观察保持器(14)的截面的情况下，构成保持器(14)的镁合金中的颗粒直径在20μm以上的α相的比例低于15％。

公开(公告)号：CN101978181A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200980109965.1

申请日：2009-03-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  佐藤则秀 ,  坂口智也 ,  川村隆之 ,  石田光 ,  村松诚 ,  后藤友彰

IPC: F16C33/41 ,  F16C19/06

CPC classification number: F16C33/7856 ,  F16C19/06 ,  F16C19/08 ,  F16C19/18 ,  F16C33/416 ,  F16C33/418 ,  F16C33/6614 ,  F16C33/6629 ,  F16C33/6633 ,  F16C33/726 ,  F16C33/782 ,  F16C33/7853 ,  F16C41/007 ,  F16C43/06 ,  F16C2361/61 ,  F16C2361/63 ,  F16C2361/65 ,  Y10T29/49691

Abstract: 本发明的课题在于提供一种滚珠轴承用保持器以及组装有该保持器的滚珠轴承，该滚珠轴承用保持器为冠形，可减少附着于保持器内径部上的润滑脂量，可防止相对轴承的润滑脂泄漏。该滚珠轴承用保持器(5)为下述的冠形的保持器，其中，在环状体(12)的一侧面上，一部分开放，将滚珠(4)保持于内部的容纳部(11)设置于上述环状体(12)的圆周方向的多个部位。在各容纳部(11)的内面上设置凹部(16)，该凹部从保持器内径侧的容纳部开口缘延伸到保持器外径侧。

公开(公告)号：CN112154593B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN201980034421.7

申请日：2019-05-20

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 矢田雄司 ,  西川健太郎 ,  川村光生

IPC: H02K3/04 ,  B60B35/10 ,  B60K7/00 ,  B60L9/18 ,  B60L15/20 ,  H02K7/08 ,  H02K7/102 ,  H02K7/14

Abstract: 提供一种马达和具有该马达的车辆用动力装置、发电机和具有该发电机的带有该发电机的车轮用轴承，该马达在不增加定子的轴向长度的情况下，输出可增加，可在有限的接纳空间内接纳定子。该电动发电机(3)包括定子(18)和转子(19)，该定子(18)具有环状的定子磁芯(18a)和定子线圈(18b)，该定子线圈(18b)卷绕于该定子磁芯(18a)上，该转子(19)以在半径方向与该定子(18)面对的方式定位。定子线圈(18b)具有相对定子磁芯(18a)的轴向宽度而向轴向突出的线圈端部(18ba)。在线圈端部(18ba)的接线部上连接母线(25)，在定子磁芯(18a)的轴向宽度内设置母线(25)。

公开(公告)号：CN111051109B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201880057954.2

申请日：2018-09-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  西川健太郎 ,  井木泰介 ,  矢田雄司 ,  藤田康之 ,  薮田浩希

IPC: B60K7/00 ,  B60B35/02 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C41/00 ,  H02K7/08

Abstract: 提供一种车轮用轴承设备和具有该车轮用轴承设备的车辆，该车轮用轴承设备可在不大大地改变车轮用轴承向车身上的安装结构的情况下，以少的部件数量，安装良好地获得输出的动力装置。该车轮用轴承设备(1)包括车轮用轴承(2)和动力装置(3)。动力装置为外侧转子型，其中，定子(18)位于车轮用轴承(2)的外周，转子(19)位于定子(18)的径向外方。动力装置(3)的整体的径向范围(L2)为小于制动转子(12)的外周部的直径，动力装置(3)中的除了向轮毂凸缘的安装部以外的整体位于，轮毂凸缘(7)与车轮用轴承(2)的内侧的车身安装面之间的轴向范围(L1)。转子(19)具有外部轮廓磁性体(15)与永久磁铁(14)，该外部轮廓磁性体(15)构成动力装置(3)的外部轮廓，由软磁性材料形成，该永久磁铁(14)设置于外部轮廓磁性体(15)上。

公开(公告)号：CN113396523A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202080012871.9

申请日：2020-02-03

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生

IPC: H02K1/14 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/44 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60K7/00 ,  B60L9/18 ,  B60L15/20 ,  H02K1/18 ,  H02K7/08 ,  H02K7/14

Abstract: 提供一种电动机、具有该电动机的车辆用动力装置、发电机及带有该发电机的车轮用轴承，其中，可使定子为期望的轴向长度并抑制输出的降低，另外，可谋求组装工时和制作成本的降低。定子铁芯(18a)包括：圆环部件(21)，在该圆环部件(21)中，叠置有多个圆环板状体(20)，该圆环板状体(20)具有呈放射状设置的多个第1齿板部(20a)以及与这些第1齿板部(20a)的基端部分连接的圆环板部(20b)；多个非圆环部件(31)，在该多个非圆环部件中(31)叠置有多个部分板状体(22)，该部分板状体(22)具有在圆周方向上相邻的至少两个第2齿板部(22a)以及连结这些第2齿板部(22a)、(22a)的基端部分的连结板部(22b)。以第1各齿板部(20a)和第2各齿板部(22a)为相同相位的方式，多个非圆环部件(31)相对于圆环部件(21)在圆周方向上排列配置成环状。

公开(公告)号：CN108368879A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680070302.3

申请日：2016-11-16

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 吉野真人 ,  藤原宏树 ,  川村光生

IPC: F16C27/02

Abstract: 本发明涉及一种箔片轴承(10)，其具备：顶部箔片部(Tf)、以及在顶部箔片部(Tf)的背后弹性地支承顶部箔片部(Tf)的背部箔片部(Bf)，其中，在背部箔片部(Bf)具备：平坦的中间部(23)、向中间部(23)的表侧突出的第一突出部(21)以及向中间部(23)的背侧突出的第二突出部(22)。

公开(公告)号：CN102844579B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201180016440.0

申请日：2011-03-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  藤原宏树

IPC: F16C33/41 ,  F16C19/06 ,  F16C33/66

Abstract: 本发明提供滚动轴承和冠形保持架，其不限于轴承的用途，不改变润滑脂、密封件等，可确实地谋求轴承的转矩的降低。该滚动轴承为夹设于内外圈之间的多个滚珠(4)被保持架(5)所保持的滚动轴承，其中，保持架(5)为冠状且具有兜孔(Pt)，该兜孔(Pt)的一部分在环状体(7)的一个侧面(7b)上开放、将滚珠保持于其内部，保持架(5)在环状体(7)的圆周方向的多个部位具有兜孔(Pt)，在环状体(7)中的沿圆周方向邻接的兜孔(Pt、Pt)之间设置存留润滑脂的润滑脂接纳凹部(GP)，保持架(5)设置连通口(Rh)，连通口(Rh)与该润滑脂接纳凹部(GP)和兜孔(Pt)连通，通过滚珠和保持架(5)的相对动作，将附着于滚珠(4)上的润滑脂移向润滑脂接纳凹部(GP)中。

公开(公告)号：CN101978181B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN200980109965.1

申请日：2009-03-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  佐藤则秀 ,  坂口智也 ,  川村隆之 ,  石田光 ,  村松诚 ,  后藤友彰

IPC: F16C33/41 ,  F16C19/06

CPC classification number: F16C33/7856 ,  F16C19/06 ,  F16C19/08 ,  F16C19/18 ,  F16C33/416 ,  F16C33/418 ,  F16C33/6614 ,  F16C33/6629 ,  F16C33/6633 ,  F16C33/726 ,  F16C33/782 ,  F16C33/7853 ,  F16C41/007 ,  F16C43/06 ,  F16C2361/61 ,  F16C2361/63 ,  F16C2361/65 ,  Y10T29/49691

Abstract: 本发明的课题在于提供一种滚珠轴承用保持器以及组装有该保持器的滚珠轴承，该滚珠轴承用保持器为冠形，可减少附着于保持器内径部上的润滑脂量，可防止相对轴承的润滑脂泄漏。该滚珠轴承用保持器(5)为下述的冠形的保持器，其中，在环状体(12)的一侧面上，一部分开放，将滚珠(4)保持于内部的容纳部(11)设置于上述环状体(12)的圆周方向的多个部位。在各容纳部(11)的内面上设置凹部(16)，该凹部从保持器内径侧的容纳部开口缘延伸到保持器外径侧。

公开(公告)号：CN102844579A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180016440.0

申请日：2011-03-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  藤原宏树

IPC: F16C33/41 ,  F16C19/06 ,  F16C33/66

CPC classification number: F16C33/6614 ,  F16C19/06 ,  F16C33/416 ,  F16C33/418 ,  F16C33/6629 ,  F16C2240/30 ,  F16C2240/42 ,  F16C2300/02

Abstract: 本发明提供滚动轴承和冠形保持架，其不限于轴承的用途，不改变润滑脂、密封件等，可确实地谋求轴承的转矩的降低。该滚动轴承为夹设于内外圈之间的多个滚珠(4)被保持架(5)所保持的滚动轴承，其中，保持架(5)为冠状且具有兜孔(Pt)，该兜孔(Pt)的一部分在环状体(7)的一个侧面(7b)上开放、将滚珠保持于其内部，保持架(5)在环状体(7)的圆周方向的多个部位具有兜孔(Pt)，在环状体(7)中的沿圆周方向邻接的兜孔(Pt、Pt)之间设置存留润滑脂的润滑脂接纳凹部(GP)，保持架(5)设置连通口(Rh)，连通口(Rh)与该润滑脂接纳凹部(GP)和兜孔(Pt)连通，通过滚珠和保持架(5)的相对动作，将附着于滚珠(4)上的润滑脂移向润滑脂接纳凹部(GP)中。

公开(公告)号：CN111225812B

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN201880067540.8

申请日：2018-10-16

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村光生 ,  西川健太郎 ,  矢田雄司 ,  藤田康之 ,  薮田浩希

IPC: B60K7/00 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  H02K7/08 ,  H02K7/14

Abstract: 本车辆用动力装置(1)包括：车轮用轴承(2)，该车轮用轴承(2)具有固定圈(4)和旋转圈(5)，该旋转圈(5)具有轮毂法兰(7)，经由滚动体(6)，自由旋转地支承于该固定圈上，在该轮毂法兰(7)上安装车辆的车轮和制动转子(12)；发电机(3)，该发电机具有定子(18)和转子(19)，该定子(18)安装于上述车轮用轴承(2)的上述固定圈(4)上，该转子(19)安装于上述车轮用轴承(2)的上述旋转圈(5)上，上述转子(19)包括软磁性材料部(31)、磁铁(32)与树脂材料部(33)，该树脂材料部(33)使该软磁性材料部和磁铁一体地成形。