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公开(公告)号：CN109877622A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910232279.9
申请日：2019-03-26
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明公开了一种可提高制动钳制造精度的综合夹具，其特征在于：包括底座、支耳孔定位座、压紧杆、单臂旋转辅助压紧缸、支撑液压缸。所述支耳孔定位座左右对称的设置于底座上，具有第一定位圆柱和直径较小的第二定位圆柱，所述第一定位圆柱上具有定位面，所述第二定位圆柱位于第一定位圆柱的定位面上，本发明的有益效果：通过使用该夹具，产品的加工精度得到进一步的提升，尤其是制动钳支耳端面孔与勾爪端面的平行度，缸孔与勾爪端面的垂直度得到了有效控制，通过该工装的应用，售后故障率出现了明显下降，进一步降低了产品的售后成本，效果显著，从根本上提高了汽车制动的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109839048A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910232301.X
申请日：2019-03-26
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种检测制动器进油孔排气孔锥面跳动的检具，包括端盖、转套、测杆、定位套、百分表，所述百分表安装于端盖上开设的圆孔中，其下端与测杆的上端接触，所述转套上开设用于安装端盖和测杆的通孔，所述转套与端盖连接为一体，测杆以间隙配合的方式安装于转套的通孔中，底端伸出转套外，所述转套的下端的圆柱体以间隙配合的方式安装于定位套中，定位套的下端加工有与检测孔相适配的外螺纹，本发明的有益效果：通过该检具的使用，可以让使用人员简便高效的掌握产品的质量状况，同时该检具可以通过更换前端定位套，用于不同产品的检测，提高了检具的利用率，节省了的成本。
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公开(公告)号：CN107127356B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710279883.8
申请日：2014-09-05
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明属于机械加工领域，具体涉及一种差速器壳体加工中心。该差速器壳体加工中心主要由差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床、差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床和控制系统组成；差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床包括：第一机身、主轴、气动尾座和第一刀具；差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床包括：第二机身、左动力头、右动力头、定位夹紧装置和换刀装置。它提高了加工精度和加工效率，大大减少了废品率，有效地解决了使用传统方式普遍存在的加工差速器壳体两端轴承安装位外圆和差速器壳体内齿轮安装球弧面难度大的问题。
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公开(公告)号：CN106964789A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710279824.0
申请日：2014-09-05
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明属于机械加工领域，具体涉及一种加工汽车差速器壳体球弧面的系统及加工方法。该加工汽车差速器壳体球弧面的系统主要由差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床、差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床和控制系统组成；差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床包括：第一机身、主轴、气动尾座和第一刀具；差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床包括：第二机身、左动力头、右动力头、定位夹紧装置和换刀装置。它提高了加工精度和加工效率，大大减少了废品率，有效地解决了使用传统方式普遍存在的加工差速器壳体两端轴承安装位外圆和差速器壳体内齿轮安装球弧面难度大的问题。
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公开(公告)号：CN103807337A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410077411.0
申请日：2014-02-28
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/02
摘要： 本发明涉及一种制动器，尤其是一种拖拉机用湿式制动器。其包括：壳体、活塞、摩擦片组件、摩擦限位机构和活塞回位机构；摩擦限位机构包括：摩擦定位杆、摩擦阻力环和第一卡簧，摩擦定位杆自左向右具有第一定位轴肩和第二定位轴肩，摩擦定位杆通过摩擦副与摩擦阻力环连接；活塞回位机构包括：拉杆和碟簧，拉杆与壳体滑动连接，拉杆右端与活塞螺纹连接；所有摩擦定位杆和摩擦阻力环之间的静摩擦力的总和大于所有碟簧的最大拉力的总和。它可有效克服因回位间隙小造成的拖磨，使用寿命提高20％以上，带摩擦片磨损自动补偿功能，活塞回位间隙始终保持在0.5±0.1毫米，避免了因制动间隙过大造成制动响应时间长和制动所需液量不足的问题。
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公开(公告)号：CN102581569A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210060439.4
申请日：2012-03-01
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
摘要： 轻型冲焊式驱动桥壳的加工工艺，包括冲焊式驱动桥壳桥包加工、冲焊式驱动桥壳半轴套管加工和冲焊式驱动桥壳总成加工。这种轻型冲焊式驱动桥壳的加工工艺是在确保机加工精度的前提下，将半轴套管法兰在焊前事先加工好安装孔，并且省掉焊后桥壳总成的半轴套管法兰需粗车、半精车机的过程，这样提高了加工效率、降低了劳动强度，且产品质量大幅提高，人工成本和设备资金投入大幅降低，节能减排、减少环境污染。
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公开(公告)号：CN109079627B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810865227.0
申请日：2018-08-01
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明涉及一种制动器磨削设备领域，尤其是一种鼓式制动器磨削的自定心装置及其使用方法。装置包括:定位座、定位圈、弹簧压板、弹簧、螺栓和磨床，磨床具有液压拉杆、锥形轴头和压板，定位座套装于磨床的锥形轴头上，定位圈由上部的第一圆柱段和下部的锥段一体构成，定位座的外径面上精加工有与定位圈的内径面配合的第二圆柱段，定位座的外径面上形成有定位肩，定位肩上开设有纵向的通孔，螺栓穿于通孔中与弹簧压板上的螺纹孔螺纹连接并将弹簧压紧于弹簧压板和定位肩之间，液压拉杆穿过锥形轴头与压板可拆卸连接。它定位精度高，基本消除了定位间隙造成的制动器对称度磨削误差，使用简单方便可靠，不需要对机床原有机构进行大规模改动。
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公开(公告)号：CN108788656B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810877480.8
申请日：2018-08-03
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
发明人： 夏波 , 王海峰 , 姚亮 , 李超 , 位坤 , 李传英 , 迟民 , 王晓东 , 魏金宝 , 张学先 , 苗永胜 , 刁玉臣 , 刘大伟 , 尹承峰 , 张福德 , 于春妮 , 王明堂 , 宫彦斌
摘要： 本发明涉及一种行星架的加工方法。其包括如下步骤：1)行星架粗加工后，在立式拉床上拉削花键孔；2)将行星架插入高精度锥度花键芯轴上，靠锥度轴向楔紧，数控车床顶尖顶紧花键芯轴两端中心孔，精车行星架小端面；3)将行星架的小端面置于底板上，以花键孔和小端面定位，以花键孔为定位基准，在立式加工中心上加工3个行星齿轮安装孔,3个行星齿轮安装孔自身的相对位置由设备精度保证；4)以花键孔和小端面为定位基准，完成3个留空部的加工。它使用花键孔定位，定位基准与设计基准统一，有效保证了位置精度，主要精度靠高精度夹具和加工中心的设备精度保证，人为因素很少，质量稳定性高。
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公开(公告)号：CN110030302A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910232287.3
申请日：2019-03-26
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： F16D65/097 , F16D66/02 , F16D65/14 , F16D121/06
摘要： 本发明涉及一种可降低汽车液压盘式制动器拖滞力的卡簧及其安装结构，其特征在于，包括：高低位卡爪、S型回位弹力储存区、摩擦块回位辅助折弯、摩擦块限位折弯和摩擦块报警结构。本发明可以显著的降低液压盘式制动器的拖滞力，在双回位结构作用下可以将拖滞力降至0.8N.m以下，进一步提高了汽车的燃油经济性和新能源汽车的续航里程，同时降低了摩擦块的制造成本；卡簧的摩擦块报警结构在摩擦块磨损至极限位置时，会挂到制动盘产生报警声，该结构取代了传统的位于摩擦块钢背的报警片，降低了摩擦块的制造成本和工艺复杂程度。
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公开(公告)号：CN108869692A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810865229.X
申请日：2018-08-01
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种差速器，尤其是一种电磁锁止差速器。其包括:左壳体、右壳体、左半轴齿轮、右半轴齿轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、差速锁、波形弹簧、凸轮、电磁发生器、安装架和推杆。它轴向尺寸小，以往采用外置差速锁，轴向尺寸偏大，避免采用液压或气动机构，控制方便；对差速器原有结构改动小，大部分零件可以借用原有差速器零件，降低了开发成本。
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