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公开(公告)号：CN101448684A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780018600.9
申请日：2007-07-13
申请人： ITG自动安全纺织品股份有限公司
发明人： 拉尔夫·克劳泽 , 汉斯-艾伯特·格雷费
IPC分类号： B60R21/235
CPC分类号： B60R21/235 , B29C65/02 , B29C65/08 , B29C65/16 , B29C65/62 , B29C66/232 , B29C66/729 , B29L2022/027 , B60R2021/23547 , B60R2021/2359
摘要： 一种用于在单体编织气囊(OPW气囊)的单层接缝结构中制造附加接缝的方法，其中所述单层接缝结构至少在一侧转变为具有上表面(O)和下表面(U)的双层腔室区域，该方法的特征在于，所述两个表面(O，U)在附加接缝(3，13)中以气密方式彼此热密封。
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公开(公告)号：CN1860266A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200480028245.X
申请日：2004-09-29
申请人： 旭化成化学株式会社
IPC分类号： D03D1/02 , D06M15/643 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60R21/232 , B60R2021/23514 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , Y10T442/3179
摘要： 高密度袋组织底布，其中，可以膨胀的双层袋组织部的外周用含有双面异色花纹组织和方平组织的接合带包围，前述接合带中，双面异色花纹组织占据双层袋组织部的边界侧，从可膨胀的双层织物侧朝向非膨胀部由包含2/2方平组织的第1组织、狭幅袋组织部、3/3方平组织构成的第2组织构成，具有10g/m2以上的硅氧烷树脂涂层。该高密度袋织物可以地毛刺、皱褶的产生得到抑制的情况下进行织造，而且具有没有涂斑，具有优良气密性的特征。该高密度袋组织底布质轻，膨胀时气体泄漏得到显著抑制，而且具有可以高速展开的特征，因此在用于汽车乘客保护用的防止翻转时的侧面保护用气囊方面特别有用。
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公开(公告)号：CN1181040A
公开(公告)日：1998-05-06
申请号：CN96193169.8
申请日：1996-02-20
申请人： 奥托里夫发展有限公司
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/08 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R22/195 , B60R2021/161 , B60R2021/23316 , B60R2021/23386 , B60R2021/23504 , B60R2021/23509 , B60R2021/23547
摘要： 一种车辆安全装置,其包括先放置在门框(4)的凹入部分内的可充气部件(8)。气体发生器(5)可提供气体对可充气部件进行充气。当可充气部件充气时,其在车内人头部和车门或车窗之间延伸。该装置在侧向冲击或翻车时提供保护作用。
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公开(公告)号：CN105934336A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380081997.1
申请日：2013-12-31
申请人： 蓝星有机硅(上海)有限公司
IPC分类号： B32B5/02 , D06N3/12 , C09D183/04
CPC分类号： B60R21/235 , B32B5/02 , B32B25/10 , B32B27/12 , B32B27/40 , B60R2021/23514 , B60R2021/23547 , C08G77/12 , C08G77/20 , C08G77/70 , C08K5/5435 , C09D183/04 , D06N3/12 , D06N3/14 , D06N3/183 , D06N2211/268 , D06N2213/03 , D10B2505/124 , C08K3/34 , C08K5/56 , C08L83/00
摘要： 本发明涉及包含至少一个由至少两个相继层涂覆的纤维载体表面的制品，所述至少两个相继层包括：与纤维载体接触的内层，其是由有机硅弹性体、聚氨酯或有机硅‑聚氨酯构成的涂层；以及与内层接触的顶层外层，其是通过使本发明组合物交联而获得的涂层。与纤维载体接触的第一层是基于交联的有机硅弹性体、聚氨酯或有机硅‑聚氨酯组合物的层；与该第一层接触的第二层是通过根据本发明进行交联获得的层。
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公开(公告)号：CN103269913B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180062895.6
申请日：2011-11-25
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/232
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , B60R2021/23547 , B60R2021/23576
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的帘式安全气囊（100），包括主腔（3），所述主腔（3）被形成为在安装于所述车辆上的位置中，所述主腔在膨胀状态下覆盖车辆的内部侧结构（10），其中，所述帘式安全气囊（100）还包括附加腔（11），在安装位置中所述附加腔在车辆的行驶方向上位于所述主腔（3）的前部，并且当所述帘式安全气囊膨胀时，所述附加腔在车辆的内部（1）的方向上展开。
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公开(公告)号：CN103269913A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180062895.6
申请日：2011-11-25
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/232
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , B60R2021/23547 , B60R2021/23576
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的帘式安全气囊（100），包括主腔（3），所述主腔（3）被形成为在安装于所述车辆上的位置中，所述主腔在膨胀状态下覆盖车辆的内部侧结构（10），其中，所述帘式安全气囊（100）还包括附加腔（11），在安装位置中所述附加腔在车辆的行驶方向上位于所述主腔（3）的前部，并且当所述帘式安全气囊膨胀时，所述附加腔在车辆的内部（1）的方向上展开。
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公开(公告)号：CN102958760A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180029890.3
申请日：2011-07-06
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/235 , D03D1/02
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D10B2331/02 , D10B2331/04 , Y10T428/13 , Y10T442/2139 , Y10T442/3276
摘要： 本发明涉及一种安全气囊，其由一片式织就的安全气囊材料构成，所述一片式织就的安全气囊材料具有经纱（10）和纬纱（20），所述经纱和纬纱由不同的聚合物纤维组成。本发明的目的是提供一种安全气囊，其可以以较低的成本获取，同时没有强度损失。该目的通过以下来实现：使纬纱（20）和经纱（10）具有相同的线密度。
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公开(公告)号：CN102459730A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080027540.9
申请日：2010-04-30
申请人： 全球安全纺织有限公司
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23509 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D03D3/02 , D03D13/008 , D03D15/00 , D03D15/0083 , D10B2331/02 , D10B2331/04 , D10B2401/062 , D10B2401/063 , D10B2505/124 , Y10T442/3065
摘要： 描述了一种尤其用于气囊的织物，它至少部分由聚合物材料的空心纤维纱线K、S构成，其中，该织物具有按照Prof.Walz计算的织物紧度DG，该织物紧度等于使用直径相同的实心长丝纱线时的织物紧度。
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公开(公告)号：CN101861417A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200880116180.2
申请日：2008-12-26
申请人： 可隆株式会社
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D06M15/564 , D06M15/643 , D06N3/0002 , D06N3/128
摘要： 本发明涉及一种可充气的双层织物，包括：充气部分，所述充气部分具有可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，并且当所述双层织物被划分为多个像素时，所述混编部分的组织被设置在从所述双层织物的宽度末端或长度末端开始的nk+1(其中，k为2或3，并且n为0或正数)个像素处。本发明还涉及一种可充气的双层织物以及包括该可充气的双层织物的气囊，所述可充气的双层织物包括：充气部分，所述充气部分具有气体可充气性；非充气部分，所述非充气部分用于支撑所述充气部分；以及混编部分，所述混编部分形成所述充气部分和非充气部分之间的边界，其中，所述充气部分包含两层分离的织物层，所述非充气部分包括被阶梯式地和交替地混编的阶梯式混编组织。当气囊被注入空气时，本发明可以有效地阻止气体从混编部分泄露，以改善用于保持所述双层织物内部压力的性能。
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公开(公告)号：CN1323872C
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN03816337.3
申请日：2003-06-05
申请人： 奥托里夫发展有限公司
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23547 , B60R2021/23576
摘要： 公开了一种气囊，其由两个重叠的织物元件(3、4)形成。每个织物元件(3、4)可呈规则直线多边形的形状，最优选正方形或三角形织物元件。一个所述织物元件(3)的角部区域(5、6、7、8)与另一个织物元件(4)的角部区域(9、10、11、12)互相交叉，互相交叉的角部区域的相邻周边部分通过接缝而互连。两个织物元件(3、4)设置成使得一个织物元件(3)的经纱和纬纱与另一个织物元件(4)的经纱和纬纱角度偏移开。这种气囊的构造能更有效地使用织物，减少或消除损耗，并且两个织物元件(3、4)的纱线之间的偏移提供了理想的充气特征。
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