公开(公告)号：CN106515640A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610976733.8

申请日：2016-11-07

申请人： 江苏理工学院

发明人： 蒋科军 ,  张焱 ,  杭卫星 ,  王群山

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/08 ,  B60Q9/00 ,  A62C3/07

CPC分类号： B60R21/01 ,  A62C3/07 ,  B60Q9/00 ,  B60R21/08 ,  B60R2021/0067 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/0273

摘要： 本发明涉及在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘员或行人受伤的车上装置或配件技术领域，尤其是一种客车智能隔火系统，其特征在于，包括：着火监控传感系统，用来检测车辆是否着火；隔火帘系统，用于客车车厢内着火后隔离着火区域，抑制火焰快速延伸，为乘员逃生提供空间和时间；主控制单元，接收着火监控传感系统的检测信号，并判断客车是否着火，若着火，则对隔火帘系统发出指令，驱动隔火帘系统将着火区域隔离；以及声光报警系统，若主控制单元判断客车着火，则启动声光报警系统给予车内及车外人着火警示。本发明在客车着火时能够及时做出判断，并及时报警及做出隔火防护，给乘员提供了更多的逃生空间和逃生时间。

公开(公告)号：CN101830206A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN201010125039.8

申请日：2010-02-23

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 罗伯特·威廉·麦克科伊

IPC分类号： B60R21/013 ,  B60R21/11

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/08 ,  B60R21/214 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01325 ,  B60R2021/01327 ,  B60R2021/23192

摘要： 本发明公开了一种顶部车辆乘客约束系统。示例性顶部车辆乘客约束系统包括配置用于关于车辆车顶展开和收起的板，配置用于展开和/或收起板的电动马达，和配置用于根据第一预定状况控制板的展开以及根据第二预定状况控制板的收起的控制电路。本发明的优点在于避免了乘客从车辆天窗中被抛出，另外其至少为部分可重置，使得系统在预碰撞期间能够及时地展开，同时在碰撞没有发生的情况下可以收起。

公开(公告)号：CN1369396A

公开(公告)日：2002-09-18

申请号：CN02101846.4

申请日：1996-02-20

申请人： 奥托里夫发展有限公司

发明人： Y·黑兰德 ,  S·安德尔松 ,  I·J·斯文松 ,  L·-E·弗罗堡格尔 ,  S·瓦尔肯布尔

IPC分类号： B60R21/22 ,  B60R21/24

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/08 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R22/195 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23504 ,  B60R2021/23509 ,  B60R2021/23547

摘要： 一种车辆安全装置,其包括先放置在门框(4)的凹入部分内的可充气部件(8)。气体发生器(5)可提供气体对可充气部件进行充气。当可充气部件充气时,其在车内人头部和车门或车窗之间延伸。该装置在侧向冲击或翻车时提供保护作用。

公开(公告)号：CN1081997C

公开(公告)日：2002-04-03

申请号：CN96193169.8

申请日：1996-02-20

申请人： 奥托里夫发展有限公司

发明人： Y·黑兰德 ,  S·安德尔松 ,  I·J·斯文松 ,  L·E·弗罗堡格尔 ,  S·瓦尔肯布尔

IPC分类号： B60R21/22 ,  B60R21/24

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/08 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R22/195 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23504 ,  B60R2021/23509 ,  B60R2021/23547

摘要： 一种车辆安全装置，其包括先放置在门框(4)的凹入部分内的可充气部件(8)。气体发生器(5)可提供气体对可充气部件进行充气。当可充气部件充气时，其在车内人头部和车门或车窗之间延伸。该装置在侧向冲击或翻车时提供保护作用。

公开(公告)号：CN104870258B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201380061643.0

申请日：2013-11-21

申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司

发明人： M.迈尔 ,  H.特兰 ,  W.沙勒 ,  H.瓦尔特

IPC分类号： B60R5/04 ,  B60J1/20 ,  B60R21/08

CPC分类号： B60J1/2019 ,  B60J1/2044 ,  B60J1/2055 ,  B60J1/208 ,  B60R21/08

摘要： 一种保护装置（1），该保护装置具有柔性的平幅结构（2）以及升降机构（5），所述平幅结构能运动地支承在紧凑地放置的静止位置与至少部分展开的功能位置之间，借助该所述升降机构可将平幅结构（2）转移到其功能位置中和/或转移到其静止位置中，其中，升降机构（5）具有两个彼此间隔开的升降臂装置（11、11a、12、12a），所述升降臂装置共同接合在可与平幅结构的端部区域连接的升降异形件（14、14a）上，其中设置机械同步单元（13、18‑21），所述同步单元使这两个升降臂装置（11、11a、12、12a）在其升降运动中彼此同步，使得所述升降异形件（14、14a）在其升降路径之上被强制引导地平行移动。

公开(公告)号：CN104039603A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201280053172.4

申请日：2012-12-25

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 深渡瀬修

IPC分类号： B60R21/08 ,  B60N2/427 ,  B60R21/207 ,  B60R21/2342

CPC分类号： B60N2/427 ,  B60N2/4235 ,  B60R21/013 ,  B60R21/08 ,  B60R21/13 ,  B60R21/18 ,  B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R2021/0273 ,  B60R2021/135 ,  B60R2021/23107

摘要： 本发明获得一种车辆用座椅，其能够有效地抑制车辆碰撞时的乘员向车宽方向外侧的移动。车辆用座椅(10)具备：弹出杆(18)，其以能够相对于座椅靠背(14)向车辆上方位移的方式而被支承；MGG(22)，其通过进行工作而使弹出杆(18)相对于座椅靠背(14)向车辆上方位移；张力布(26)，其上端侧与弹出杆(18)连接，并且下端侧与坐垫(12)的前端侧连接；侧面碰撞ECU(30)，其在检测或预测到车辆的侧面碰撞的情况下使MGG(22)进行工作。张力布(26)通过弹出杆(18)向弹出位置进行位移，从而以在与弹出杆(18)的连接部和与坐垫(12)的连接部之间作用有张力的方式而被展开。

公开(公告)号：CN103317997A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310089608.1

申请日：2013-03-20

申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司

发明人： G.策奥 ,  S.基尔赫尔

IPC分类号： B60J1/20

CPC分类号： B60J1/2033 ,  B60J1/205 ,  B60J1/2072 ,  B60J1/2086 ,  B60R21/08

摘要： 本发明涉及一种用于车辆内室的保护装置。已知一种带有柔性的面组织的保护装置，该面组织以可卷起和展开的方式保持在设有空腔的卷轴上，其中，在空腔中布置有螺旋形的卷簧，其在卷起方向上以转矩加载卷轴。根据本发明，空腔朝向轴向的端侧敞开，并且卷簧从卷轴出来轴向地延伸穿过敞开的端侧并且以它的从卷轴远离的端部区域静止地来固定。在轿车的侧门中的应用。

公开(公告)号：CN100335316C

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200480003884.0

申请日：2004-01-23

申请人： 高田株式会社

发明人： 乌尔里希·卡尔鲍尔 ,  马丁·布罗伊宁格 ,  克里斯蒂安·魏里希

IPC分类号： B60R21/20

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/08 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23386

摘要： 本发明涉及一种用于乘客保护设备的安全气囊。本发明的目的在于提供一种用于乘客保护设备的安全气囊，其为乘客提供最优的保护，并能够仅仅使用少量材料而以一种经济的方式生产。根据本发明，这是通过为安全气囊提供至少两个部分安全气囊而实现的，所述的至少两个局部安全气囊中的流体彼此连通。至少一个张力调整设备将该至少两个局部安全气囊互相拉向对方并将它们彼此拉紧。

公开(公告)号：CN1810551A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200610002920.2

申请日：2006-01-27

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 菅谷充 ,  樫谷宜孝 ,  加藤克彦 ,  藤本贵

IPC分类号： B60R21/237

CPC分类号： B60R21/232 ,  B60R21/08 ,  B60R21/213 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/2375

摘要： 在一种气囊折叠方法中，使用包括吸取空气的吸气孔的芯体件，对气囊进行折叠，以在气囊上提供卷起的形状。首先，将芯体件布置在所要折叠的展开气囊的一部分上，该部分对应于形成卷起形状中心的位置处，随后，在从吸气孔吸气使得气囊被吸附而固定于芯体件外周面的同时，转动芯体件，以将气囊卷起绕在芯体件上，从而形成涡卷形状部位。其后，通过取下芯体件，在气囊上形成卷起形状。

公开(公告)号：CN1743209A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200510096680.2

申请日：2005-08-31

申请人： 高田株式会社

发明人： 小杉教之 ,  野口敦史 ,  武富章文

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/08 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/23386

摘要： 本发明提供一种乘员保护装置，在发生侧面碰撞或横转时等可以有效地保护乘员，并且可以缩小车辆上的收容空间。当具有侧气囊装置(20)和窗帘布装置(30)的汽车发生侧面碰撞或横转时，执行机构(37)和侧气囊装置(20)的充气机动作。由此，使滑块(36)沿着导轨(35)移动，压下绳索(31)的后部，从而使窗帘布(31)展开。在将滑块(36)锁止在单向离合器(38)上的状态下，绳索(31)在滑块(36)与绳索固定器(33)之间处于拉紧状态，窗帘布(31)覆盖车门(32、33)的窗口(22a、23a)。而且，侧气囊(21)在座椅(10)上的乘员从腰部到头部的部位的侧方膨胀。