一种快速散热的摩托车座垫

    公开(公告)号:CN107792231A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711021267.9

    申请日:2017-10-27

    发明人: 王斌鉴

    IPC分类号: B62J1/00 B62J1/18

    CPC分类号: B62J1/00 B62J1/18

    摘要: 本发明公开了一种快速散热的摩托车座垫,包括座垫主体、固定板以及氨纶布料,座垫主体的外表面设有装饰条,且装饰条缝纫固定在座垫主体上,座垫主体的内部设有固定板,且固定板嵌入设置在座垫主体内,固定板内部设有出风圆孔,且出风圆孔贯穿设置在固定板中,固定板前后安装有4根固定螺栓,且固定螺栓贯穿设置在固定板中,固定板四周有氨纶布料,且氨纶布料包裹设置在固定板外表面,该设计提高了座垫的透气性和舒适性,本发明使用方便,便于安装,可通过空气流通,稳定性好,可靠性。

    能防晒、防雨雪的雨伞车座

    公开(公告)号:CN107738709A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201711044842.7

    申请日:2017-10-31

    申请人: 宋彦震

    发明人: 宋彦震

    IPC分类号: B62J1/00 B62J11/00

    CPC分类号: B62J1/00 B62J11/00

    摘要: 防晒、防雨雪的雨伞车座通过微型折叠雨伞支架最底端的磁钢和长筒内部最底端的磁钢之间产生的吸引力将微型折叠雨伞稳定地固定在长筒中,使其很难受到其它力的干扰;通过用手指拉动和按压拉环调整微型折叠雨伞支架的高度,从而调整微型折叠雨伞的覆盖范围,以此对车座进行防晒和防雨雪的保护,使用简单,便捷。

    自行车座垫总成
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107719529A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201610806482.9

    申请日:2016-09-07

    发明人: 余彩云

    IPC分类号: B62J1/08 B62J1/00

    摘要: 一种自行车座垫总成,具有一座垫本体,一弓架,以及一悬吊机构。该本体包含一长轴,一窄前部,以及一宽后部。该悬吊机构包含有一对悬吊座,一桥接件以及一悬固件。该桥接件连接各该悬吊座,该悬固件具有一底面,一顶面以及一预定高度,该底面与该桥接件连接,该顶面是与该本体底面后端连接,该预定高度是用来使各该悬吊座与分别与该宽后部底面相距一预定间隔。该弓架包含有一前端,一第一后端以及一第二后端;该前端是固接于一设于该窄前部底面,该第一后端与该第二后端是分别与各该悬吊座固接。

    一种新型多功能自行车坐垫

    公开(公告)号:CN107697194A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710885185.2

    申请日:2017-09-26

    申请人: 孙永锋

    发明人: 孙永锋

    IPC分类号: B62J1/28 B62J1/00 A61H15/00

    摘要: 本发明公开了一种新型多功能自行车坐垫,包括坐垫板,套在坐垫板外侧的皮套,与坐垫板下端可拆卸固定的支撑板,安装在支撑板上端的按摩部,以及处于支撑板下方的、控制按摩部的控制盒;所述按摩部包括有气囊垫、分期盒、出气盒;所述分气盒上端均匀固定连接有多个第一按摩头,所述出气盒上端均匀固定连接有多个第二按摩头;所述控制盒内安装有蓄电池、控制器、气泵和控制气囊垫内气压变化的气压循环装置;所述气泵通过气管与连接管连接;所述气压循环装置包括有固定在控制盒内壁上的电动推杆和打气筒。使用本坐垫,在骑行的时候,可以对臀部进行按摩、促进血液循环,防止生疮长痘痘。还可以对臀部进行降温。

    新功能的自行车座椅
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107672703A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201610629382.3

    申请日:2016-08-01

    发明人: 曹建芹

    IPC分类号: B62J1/00

    CPC分类号: B62J1/00

    摘要: 本发明创造提供一种新功能的自行车座椅,包括鞍座本体,鞍座本体的两侧分别具有左托板和右托板,左托板上具有左轴杆,左托板的后部固定于左轴杆的一端,左轴杆的另一端具有第二齿轮,右托板上具有右轴杆,右托板的后部固定于右轴杆的一端,右轴杆的另一端具有第一齿轮,第一齿轮和第二齿轮啮合;第一齿轮和第二齿轮均位于鞍座本体内,鞍座本体内具有与鞍座本体侧面贯通,且能容纳第一齿轮、第二齿轮、左轴杆和右轴杆的内腔。本发明创造的有益效果是鞍座本身与人体的接触面积更大,对大腿下侧具有托撑力,建行骑行时的疲劳,乘坐更加舒适。

    一种轻便式电动车
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107458522A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710820105.5

    申请日:2017-09-13

    摘要: 本发明公开了一种轻便式电动车,包括把手、前轮前叉、踏板装置,所述踏板装置包括支撑板,所述支撑板上方设有踏板,所述前轮前叉的顶部设有把手,所述前轮前叉底部设有前轮,所述踏板装置一端设有车头管车架,所述车头管车架包括支撑架,所述支撑架的顶端设有环形卡座,所述支撑架的上设有第一保护壳,所述第一保护壳一侧设有第二保护壳,所述第二保护壳的一侧设有第三保护壳,所述支撑架的底部设有踏板接口,所述踏板接口上设有安装卡槽,所述踏板接口一侧设有前转向灯,所述转向灯的上方设有脚踏板。有益效果:轻便电动车运用蓄电池为动力,减少废气排量,保护环境,同时缓解城市污染,运用灵活,且市场宽广,小巧灵活。

    自行车座垫结构
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103661689B

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201310412260.5

    申请日:2013-09-11

    发明人: 吴启鸣 许哲玮

    IPC分类号: B62J1/18

    摘要: 本发明是揭露一种自行车座垫结构,在座垫的本体内具有一变形空间,且让变形空间相对应一乘坐压力会产生变形。另将多个填充颗粒密集填充在变形空间内。借此,本发明多个填充颗粒受压时可配合进行滑动与滚动,而令座垫的变形空间利用多个填充颗粒有效支撑人体,且能降低人体所受到的摩擦及平均反作用力。

    一种拉簧减震鞍座
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107054515A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710240377.8

    申请日:2017-04-13

    申请人: 赵士文

    发明人: 赵士文

    IPC分类号: B62J1/00 B62J1/08

    CPC分类号: B62J1/00 B62J1/08

    摘要: 本发明提供一种拉簧减震鞍座,包括鞍座壳体和支架,鞍座壳体设于支架上方,鞍座壳体与支架之间还设有多个拉簧,拉簧水平设置,拉簧的两端钩挂在支架上。支架包括前支架板、中间支架板和后支架板,中间支架板设在前支架板与后支架板间的中间位置处,拉簧的一端钩挂在前支架板或后支架板上,拉簧的另一端钩挂在中间支架板上。本发明拉簧减震鞍座在传统PU聚氨酯发泡鞍座壳体减震的基础上,在鞍座壳体下方设置了多个拉簧,提高了鞍座的吸振效果,可使用户的骑行过程中舒适度更高。

    用于冷却/加热车辆内饰的系统

    公开(公告)号:CN106985940A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201610921255.0

    申请日:2016-10-21

    申请人: 拉贾高普兰

    发明人: 拉贾高普兰

    IPC分类号: B62J33/00 B62J1/00

    CPC分类号: B62J33/00 B62J1/00

    摘要: 本发明涉及一种用于通过来自涡流管的冷/热空气流冷却/加热车辆内饰的系统,而不使用任何传统的制冷剂、换热器、通风设备或相变材料。所公开的系统还可以取代目前的各种类型的车辆的空气/水发动机冷却系统冷却车辆发动机机体,以增强性能;以及向车辆使用者/车手身体喷射冷/暖空气,以保护他们免受夏季/冬季天气条件下的冷/热浪。

    一种可拆卸鞍座
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106965879A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710240041.1

    申请日:2017-04-13

    申请人: 赵士文

    发明人: 赵士文

    IPC分类号: B62J1/00

    CPC分类号: B62J1/00

    摘要: 本发明提供一种可拆卸鞍座,包括鞍座本体,鞍座本体包括PU聚氨酯部分、上层壳支撑层和下层壳部分,上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓固定连接,顶层PU聚氨酯部分以上层壳支撑层为基层与上层壳支撑层通过特定模具型腔成型为一体,顶层PU聚氨酯部分包裹覆盖上层壳支撑层。本发明的有益效果是将鞍座主体中的上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓固定连接,上层壳支撑层通过特定模具型腔成型直接与顶层PU聚氨酯部分形成一体,且上层壳支撑层均布多个凹槽,起到支撑的作用,使得上层壳支撑层受到上下的压力比较均匀;上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓连接,使得鞍座便于拆卸和快速安装,使得鞍座可以在不用时随时拆卸,延长鞍座的使用寿命。