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公开(公告)号：CN101523461A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780037923.2
申请日：2007-08-17
申请人： LG电子株式会社
发明人： 金英仁
IPC分类号： G08G1/0968 , H04N7/167 , H04L9/18
CPC分类号： G08G1/092 , G08G1/094 , H04H20/55 , H04N7/1675 , H04N21/235 , H04N21/435 , H04N21/4353
摘要： 提供和接收条件访问的各种应用信息的方法和设备。本发明提供各种类型的加密应用信息。根据本发明的编码方法用于：加密待通过应用服务来提供的应用信息；创建第一服务成分帧，其中包括应用服务ID和用于应用信息的加密的控制数据；创建包括经加密的应用信息的第二服务成分帧；用所创建的第一和第二服务成分帧来组织数据帧；以及传送所组织的数据帧。
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公开(公告)号：CN1143864A
公开(公告)日：1997-02-26
申请号：CN96108856.7
申请日：1996-07-26
申请人： 菲利浦电子有限公司
发明人： H·W·吕尔
IPC分类号： H04B1/16
CPC分类号： H04H20/55 , G08G1/093 , G08G1/094 , H04H2201/13
摘要： 包括控制电路(7)的广播接收机，该控制电路用于：把从广播信号得出的编码报文送到至少一个存储装置(12，28)、从后者接收从编码报文得出的控制数据和由控制数据形成适合于显示装置(13)和/或语音合成电路(14)的报文。为简化数据文件，按编码报文存入装置(12，28)中的控制数据包含至少一个第一语言的拼写和与第一语言不一致的预定的其他语言的指定的拼写。要把拼写理解为语音记号。所有其他语言的拼写包括各自的引入分隔符。
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公开(公告)号：CN108454504A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810147868.2
申请日：2018-02-12
申请人： 法雷奥照明公司
CPC分类号： G08G1/092 , B60Q1/50 , G08G1/094 , G08G1/096708 , G08G1/096791 , H04B10/1143 , H04B10/116
摘要： 本发明涉及一种特别用于机动车辆的通信装置，包括配备有设计用于发射初始光束(3)的光源(2)的传输系统(1)，所述传输系统(1)被构造成生成从初始光束(3)开始沿第一方向(7)偏振的第一光束(4)，所述传输系统(1)还包括第一偏振光束(4)的偏振方向的调制器(11)以传输信息，所述装置还包括接收器系统，所述接收器系统被构造成当所述第一偏振光束(4)在所述第一方向(7)上偏振时检测到所述第一偏振光束(4)并传输所述信息。
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公开(公告)号：CN104160433B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280070462.X
申请日：2012-02-24
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： H04W72/02 , G01C21/26 , G01C21/3685 , G06K9/00791 , G08G1/094 , G08G1/096716 , G08G1/096783 , G08G1/096791 , G08G1/163 , H04W64/00 , H04W72/048
摘要： 具备：无线部(3a、3b)，该无线部(3a、3b)在ITS用无线的频率与无线LAN的频率中切换由天线(2a、2b)进行无线通信的频率；停车判断部(6)，该停车判断部(6)判断车辆是否已停好；停车位置存储部(6a)，该停车位置存储部(6a)将停车判断部(6)判断为车辆已停好时的位置作为停车位置来存储；以及无线控制部(4)，该无线控制部(4)控制无线部(3a、3b)，在车辆正在行驶的情况下利用天线(2a、2b)来进行ITS用无线，在车辆已停好的情况下根据停车位置存储部(6a)中存储的停车位置，来切换利用天线(2a、2b)来进行ITS用无线还是进行无线LAN。
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公开(公告)号：CN101356555B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200780001336.8
申请日：2007-09-03
申请人： 大陆汽车有限责任公司
发明人： 特奥多尔·卡迈勒斯基
IPC分类号： G08G1/09
摘要： 本发明涉及用于交通信息系统的移动终端设备及用于激活触发移动终端设备中的操作控制装置访问控制装置的方法。移动终端设备由第一操作单元(7)来表征，该操作单元设置用来这样改变包含在接收的交通信息(TI)中的控制数据(CD)，即当交通信息(TI)具有未加密的位置标识(LC)时，评估单元(8)触发解密装置(5)和访问控制装置(9)。设计用于加密的位置描述(cLC)的使用控制通过访问控制装置(9)也可以这样用于交通信息服务，在该使用控制中没有设置位置标识的加密。
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公开(公告)号：CN1190481A
公开(公告)日：1998-08-12
申请号：CN97190462.6
申请日：1997-02-25
申请人： 菲利浦电子有限公司
发明人： J·格乌尔茨
IPC分类号： G08G1/0962 , H04H1/00
CPC分类号： H04H20/55 , G08G1/093 , G08G1/094 , H04H2201/13 , Y10S707/99942
摘要： 存储介质(202)载有具有多个地理位置的属性值(224—232)的数据结构(220—222)。根据一个给定的代码,系统访问该存储介质,以便读取相应于给定代码的数据结构(222)的属性值。本发明的存储介质存储一个结构说明(236),它说明数据结构(222)属性值的排列。系统查询这一结构说明,从而了解相关数据结构的排列。通过在存储介质上存储该结构说明,可以存储具有更适合的单一排列的不同的数据结构。此外,存储介质的后继版本可以存储数据结构排列的改编版本,而仍能由原来的系统读。
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公开(公告)号：CN1174638A
公开(公告)日：1998-02-25
申请号：CN96191958.2
申请日：1996-10-18
申请人： 菲利浦电子有限公司
发明人： T·I·E·卡马尔斯基
摘要： 本发明提供无线电广播系统、发射机、接收机、方法和信号,其中节目信号与数据信号组合。根据本发明该数据信号不仅包括有关指示节目信号的信息,而且还包括数据业务的数据等。这样它能够在不同于广播该节目信号的网络的一个网络上广播该数据业务。这在无线电数据系统中特别有用。
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公开(公告)号：CN104012135B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201280055024.6
申请日：2012-11-07
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H04W72/0406 , G08G1/056 , G08G1/094 , H04L5/0066 , H04W4/029 , H04W16/14 , H04W64/006 , H04W72/10
摘要： 在认知无线系统中适当地决定要利用的频率。DB装置管理针对每个频率的白色空间(WS)，计算关于每个频率的WS矢量(从移动终端位置关于东西南北这4方向的到干涉区域为止的距离)并通知给移动终端。移动终端参照WS矢量利用提供关于移动方向最长的可利用距离的频率。可利用距离计算通过各种方法对WS边界进行插补(三角插补、椭圆插补、矩形插补)而求出。优选移动终端将行驶方向通知给DB装置，DB装置通知仅关于靠近该移动方向的2个方向的到干涉区域为止的距离。另外，优选对WS矢量附加表示2个方向的干扰区域相同还是不同的信息，并与其对应地改变移动终端装置采用的插补处理方法。
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公开(公告)号：CN107818688A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711154888.4
申请日：2017-11-20
申请人： 安徽帆扬通信电子技术有限公司
发明人： 陈虎
摘要： 本发明公开了一种基于RDS智能交通定址领航系统，包括信息收集模块：将拥堵道路的交通信息通过RDS编码设备形成语音提示信息和RDS信息；信息发送模块：将信息收集模块处理的信息通过RSD电台发送至信息接收模块；信息接收模块：车载广播内置独立的RDS广播接收芯片，接收到信息后进行解码并立即保存至内存中；信息处理模块：将车辆的位置与拥堵道路的位置相比较，从而确定是否播放语音提示信息。本发明可以使车载广播能够接受到准确、及时、有效的应急广播，还可以保证利用这个应急平台来实现交通的疏导时，不会造成非拥堵区域的车辆也播放同样的应急信息。
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公开(公告)号：CN102568042A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110342424.2
申请日：2011-10-28
申请人： JVC建伍株式会社
发明人： 小磯久
CPC分类号： G08G1/094
摘要： 本发明涉及一种车载器控制装置、车载器控制方法以及程序。尽量抑制车辆周围环境所带来的影响，同时，检测车载器的更换，防止车载器的不正当使用。在车载器控制装置(100)中，在存储装置(104)里，与时间的推移相关联存储有电压变化图数据。+B电压检测电路(110)与ACC电压检测电路(111)中的至少一方，以规定的时间间隔检测车辆所具备的电池的电压值。控制部(101)判断检测出的多个电压值与存储于存储装置(104)中的电压变化图数据是否一致。接着，控制部(101)进行控制以使得，当判断检测出的多个电压值与存储于存储装置(104)中的电压变化图数据一致时，允许车载器正常工作，除此之外的情况则不允许车载器正常工作。
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