带密封部件的挡风玻璃
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104080633A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201380007273.2

    申请日:2013-01-29

    摘要: 一种带密封部件的挡风玻璃,其具有融雪装置等装置,且能够将装置以及密封部件恰当地安装。该带密封部件的挡风玻璃为汽车的带密封部件的挡风玻璃(1),其具有:夹层玻璃(2),该夹层玻璃具有第1玻璃板(6)以及第2玻璃板(8);和密封部件(4),其设在夹层玻璃的缘部,带密封部件的挡风玻璃具有:切缺部(11),形成在第1玻璃板的缘部上;供电部(12),设在第2玻璃板的车内侧面的与切缺部对应的部分上;导线(14),与供电部连接;和间隔件(16),在第2玻璃板的车内侧面的与切缺部对应的部分中,沿第2玻璃板的缘部延伸设置,且具有平滑的表面(22),间隔件的表面配置在外插于第1玻璃板的车内侧面的虚拟面上,密封部件与第1玻璃板的车内侧面的缘部粘接,并且在切缺部中与间隔件的表面粘接。

    陶瓷加热器、热交换单元、和温水冲洗马桶座圈

    公开(公告)号:CN101048625A

    公开(公告)日:2007-10-03

    申请号:CN200580036348.5

    申请日:2005-12-20

    IPC分类号: F24H1/10

    摘要: 提供一种陶瓷加热器、一种热交换单元和一种温水冲洗马桶座圈,它们具有优秀的升温特性,并能够减小到达预定水温所需的时间。陶瓷加热器(5)具有50W/cm2及以上的图案功率密度、和25W/cm2及以上的表面功率密度。因此,陶瓷加热器(5)具有较短的启动时间和优秀的升温特性。而且,芯的厚度减小到0.5mm至1.9mm之间(因此,圆管厚度在1mm至2.4mm之间),并且这能够使得来自陶瓷加热器(5)的热量有效地传递给流入圆管中的水,使得陶瓷加热器(5)在升温特性方面非常优秀。因此,不需要使热交换器(3)和陶瓷加热器(5)之间的间隙过度变窄。于是,气泡不可能停留在该间隙中,从而可以抑制因热冲击导致的陶瓷加热器(5)的破裂。

    使用石墨毯的碳加热装置及其制造方法

    公开(公告)号:CN1541029A

    公开(公告)日:2004-10-27

    申请号:CN200310100567.8

    申请日:2003-10-20

    发明人: 朴锺允

    IPC分类号: H05B3/44

    摘要: 本发明关于使用石墨毯的碳加热装置及其制造方法。更特别地,本发明关于使用石墨毯的碳加热装置及其制造方法而特征在于:所使用于供通过碳纤维的电加热特征进行室内加热或供热等的装置的碳加热器中,位于侧面的颗粒结构(通过将无机碳纤维的平面形状切割成预定的片断与长度而于较不平均地于平面上形成)可通过预定的加工处理,亦即热处理而变成稳定结构,其中该电加热特征系通过将碳纤维(其通过将碳纤维例如石墨毯切割成预定的片断与长度而形成)封入石英玻璃管中而成;且可通过使用收缩强度或压缩强度优越的金属,而防止在经热处理的碳加热器两端发生该碳加热器与近料端间的弧形放电或末端脱离。

    聚合物浸渍的加热元件和支承的骨架

    公开(公告)号:CN1235748A

    公开(公告)日:1999-11-17

    申请号:CN97199214.2

    申请日:1997-11-20

    IPC分类号: H05B3/40

    摘要: 本发明提供电阻加热元件,含有这种元件的热水器和制备这种元件的方法。电阻加热元件可通过水箱壁设置以便加热流体如水。该元件包括一个在其上具有第一支承面(69)的支承骨架(70)。还包括卷绕在第一支承面(69)上并最好与至少一对终端端部连接的电阻丝(66)。支承骨架(70)和电阻丝(66)然后被气密地封装并电绝缘在一个导热的聚合物覆盖层(64)内。支承骨架(70)可改善封装电阻丝(66)时的注射模塑操作,并能具有可用来提高导热率的热传递翅片(62)。