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公开(公告)号:CN108882417A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810385732.5
申请日:2018-04-26
申请人: 马勒国际公司 , 蒂尔克+海林阁汽车有限公司
CPC分类号: B60H1/2221 , B60H1/00385 , B60H1/2218 , B60H2001/2231 , B60H2001/2271 , F24H1/009 , F24H1/102 , F24H9/1827 , F24H2250/04 , H05B1/0297 , H05B3/50 , H05B2203/014 , H05B2203/02 , H05B2203/023 , H05B3/82 , H05B3/44
摘要: 本发明涉及一种电加热器(1),具有壳体(2,102),所述壳体(2,102)具有用于将待升温流体导入壳体(2,102)中的流体入口(3)、和用于将待升温流体从壳体(2,102)中排出的流体出口(4),在流体入口(3)与流体出口(4)之间形成流体的流道(5),在所述壳体(2,102)中,至少一个载热体(6,105,205)伸入流道(5)中,所述载热体(6,105,205)具有外罩(7,207),所述外罩(7,207)以液密的方式包封载热体(6,105,205)的内腔,其中在外罩(7,207)中设有至少一个加热元件(8,208),在外罩(7,207)中设有至少一个传感器元件(9,109,209)以对所述至少一个加热元件(8,208)进行温度监控。
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公开(公告)号:CN105228492B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201480029028.6
申请日:2014-06-04
申请人: 松下知识产权经营株式会社
CPC分类号: H05B3/36 , B60H1/00 , B60N2/56 , B60N2/5685 , H05B1/00 , H05B3/342 , H05B2203/014 , H05B2203/02 , H05B2203/029 , H05B2203/037
摘要: 作为座席(901)的座椅加热器具备:面状发热体(101),在上表面具有多个热线,包含纤维层(101b);缓冲部(902),位于面状发热体(101)的下表面;及表皮(903),位于面状发热体(101)的上方,其中,面状发热体(101)在纤维层(101b)的空隙部分具有二氧化硅气凝胶(101b),该二氧化硅气凝胶(101b)是具有平均细孔径为10nm以上且68nm以下的细孔的二氧化硅的多孔体。
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公开(公告)号:CN108025149A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201680054092.9
申请日:2016-07-20
申请人: 莱战略控股公司
CPC分类号: A24F47/008 , A61M11/041 , A61M11/042 , A61M15/06 , A61M2016/0021 , A61M2205/3653 , A61M2205/368 , A61M2205/8206 , H05B3/04 , H05B3/145 , H05B3/44 , H05B2203/014 , H05B2203/018 , H05B2203/019 , H05B2203/02 , H05B2203/021 , H05B2203/022 , H05B2203/032
摘要: 本公开涉及气溶胶递送设备、形成这种设备的方法,和这种设备的元件。在一些实施例中,本公开提供配置用于通过辐射加热雾化气溶胶前体组合物的设备。该辐射热源可以是激光二极管或适合用于提供电磁辐射的进一步的元件,并且加热可以在可以是辐射俘获腔室的任选的腔室内被执行。在一些实施例中,这种腔室的内部可以被配置为黑体或白体。
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公开(公告)号:CN104220328B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201380016385.4
申请日:2013-05-10
申请人: 韩国易特科技株式会社
发明人: 白哲镇
CPC分类号: B63B3/48 , B63J2/12 , H05B3/26 , H05B2203/014 , H05B2203/026
摘要: 本发明涉及一种用在船舶甲板下面的加热装置,其被设置以便能够在所述船舶甲板下面加热以防止因极冷天气而结冰造成的事故,所述装置可以被安装到现有结构中从而更加经济,并且其可以独立于另一个加热装置安装以方便维修、维护和管理,并且其可以设置在所述结构下面而不是所述结构上面,以免给行走和操作带来不便。根据本发明一个优选实施方式的所述用在船舶甲板下面的加热装置包括:外壳构件,其具有形成在其中的填充空间、形成在其下表面上的多个连接孔以及形成为打开的上表面;绝热构件,其被装入到所述填充空间中;加热电缆,其被设置在所述绝缘构件上以便能够加热,并且将热量传递给设置在所述绝缘构件上面的船舶甲板;固定构件,其被设置在所述加热电缆上以便将所述加热电缆定位并且固定到所述绝热构件上;以及控制器,其被设置在所述壳体构件外部,所述控制器电连接到所述加热电缆并且控制由所述加热电缆产生的热量和被供应到那里的电源。
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公开(公告)号:CN104472010B
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201380038256.5
申请日:2013-05-10
申请人: KSM元件株式会社
发明人: 金允镐
CPC分类号: H05B3/283 , H01L21/67103 , H05B3/16 , H05B3/18 , H05B3/748 , H05B2203/014
摘要: 本发明涉及陶瓷加热器加热丝的布置,是陶瓷加热器和散热的陶瓷基板上加热丝的布置,陶瓷加热器加热丝的布置包括加热丝,其加热丝是纵向延伸的金属丝构件,并二维布置在一个虚拟的二维平面上,此二维平面基本平行于陶瓷基板的上表面。因此,与传统的三维式加热丝不同,其可以维持均匀的加热密度并可以实现温度快速上升。
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公开(公告)号:CN106686993A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201480079378.3
申请日:2014-11-14
申请人: 惠州市吉瑞科技有限公司深圳分公司
发明人: 刘秋明
IPC分类号: A24F47/00
CPC分类号: A24F47/008 , H05B1/0227 , H05B3/0014 , H05B3/42 , H05B2203/014 , H05B2203/021 , H05B2203/022
摘要: 一种电子烟以及电子烟雾化控制方法,该电子烟包括雾化器(100)以及电池杆组件(200),该雾化器(100)由该油杯组件(110)和该雾化芯(120)可拆卸连接形成,且与该雾化器(100)及电池杆组件(200)电连接设置的控制单元,在电池外套设有可导电的导电套,且该吸嘴(300)和该导电套能够导通,该控制单元检测到该吸嘴(300)和该导电套导通时控制该电池(210)为该雾化器(100)供电以雾化烟油。且在组装该雾化器(100)时,将该雾化芯(120)插设在该油杯组件(110)远离吸嘴(300)的一端即可,从而简化的装配过程,提升了装配效率。
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公开(公告)号:CN105992527A
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201480075493.3
申请日:2014-02-12
申请人: 吉瑞高新科技股份有限公司
发明人: 刘秋明
IPC分类号: A24F47/00
CPC分类号: A24F47/008 , B65D15/02 , B65D85/70 , H05B1/0244 , H05B3/04 , H05B3/44 , H05B2203/014 , H05B2203/021 , H05B2203/022
摘要: 一种电子烟包括:电子烟本体,电子烟本体设置有吸烟端(3)、用于容纳烟油的储油器(2)、用于雾化烟油的雾化组件(4)以及用于给雾化组件(4)供电的电池组件(5);储油器(2)设置于所述电子烟本体上远离所述吸烟端(3)的一端;雾化组件(4)设置在储油器(2)内。由于储油器(2)设置在电子烟本体上远离吸烟端(3)的一端,且雾化组件(4)设置在储油器(2)内,缩短了整个电子烟的长度,方便携带;用于储存烟油的储油器(2)距离吸烟端(3)较远,用户使用电子烟时能够有效地避免用户吸食到烟油而带来不好的体验;吸烟时,一般夹持在靠近吸嘴端(3)的电池组件(5)上,则储油器(2)通常不受到外力的夹持,使得储油器(2)向雾化组件(4)输出均衡的烟油量,从而有效的保障了产生的烟雾的稳定性。
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公开(公告)号:CN103770799B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410061781.5
申请日:2014-02-24
申请人: 中国建筑材料科学研究总院 , 北京航玻新材料技术有限公司
CPC分类号: H05B3/84 , B32B17/06 , B32B17/10045 , B32B17/10137 , B32B17/10201 , B32B17/10385 , B32B17/1077 , B32B37/1018 , B32B2315/02 , B32B2315/08 , B32B2605/006 , B32B2605/10 , B61D25/00 , C03C17/23 , C03C17/30 , C03C17/3417 , C03C27/10 , C03C2217/212 , C03C2217/213 , C03C2217/73 , C03C2218/113 , H05B2203/005 , H05B2203/014 , Y02T30/30
摘要: 本发明公开了一种高速机车挡风玻璃及其制备方法,所述挡风玻璃包括减反膜层;第一化学钢化玻璃层,减反膜层涂覆在第一化学钢化玻璃层的一侧;至少一层第二化学化学钢化玻璃层,第二化学钢化玻璃层位于第一化学钢化玻璃层的另一侧;第一化学钢化玻璃层与第二化学钢化玻璃层之间粘结胶片层,第二化学钢化玻璃层之间粘结胶片层;防飞溅层,防飞溅层位于最后一层第二化学钢化玻璃层的外侧,防飞溅层与第二化学钢化玻璃层之间粘结胶片层;第一电热组件,第一电热组件设置在与第一化学钢化玻璃层相接触的胶片层内。本发明的高速机车挡风玻璃满足高速机车运行要求,尤其是满足高速机车对安全性的要求。
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公开(公告)号:CN105269750A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510290642.4
申请日:2015-05-29
申请人: 日本富拉司特株式会社
CPC分类号: B62D1/065 , B29C45/0084 , B29C45/1459 , B29C67/246 , B29L2031/3047 , H05B3/0014 , H05B3/18 , H05B3/34 , H05B3/54 , H05B2203/014 , B29C45/14008 , B62D1/06
摘要: 本发明提供能够抑制制造成本并可靠地将加热装置固定在覆盖部内的方向盘及其制造方法。加热装置(28)使用在密度为30±5kg/m3、小孔数为8±2个/25mm的多孔性薄片(31)的表面(31a)固定加热线(32)的部件。将加热装置(28)在轮缘芯铁(25)上缠绕后设置在模腔内。将成型模具闭合并将合成树脂原料向模腔注入,由此将轮缘芯铁(25)和加热装置(28)一体地覆盖而使覆盖部(19)成型。不会由多孔性薄片(31)妨碍构成覆盖部(19)的流体状的合成树脂原料的流动,而能够与覆盖部(19)的成型同时地容易将加热装置(28)埋设于覆盖部(19)。
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公开(公告)号:CN105075389A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201480018787.2
申请日:2014-02-14
申请人: 株式会社电装
CPC分类号: B60H1/2218 , B60H1/2215 , B60H1/2225 , B60H2001/2243 , F24C7/04 , F24H3/022 , F24H3/0429 , F24H9/2071 , F24H2250/02 , G05D23/1919 , H05B1/0236 , H05B3/12 , H05B3/267 , H05B2203/011 , H05B2203/014 , H05B2203/032
摘要: 辐射加热器装置具备:加热器主体(10),该加热器主体具有通过通电而发热的发热部(11),并且通过从所述发热部供给热而放射辐射热;输出控制部(30),该输出控制部控制所述发热部的输出;及最大输出确定部(31),该最大输出确定部根据所述加热器主体的周围的热负荷来确定所述发热部的输出的上限值。所述输出控制部根据所述热负荷来控制所述发热部的输出,并且使所述发热部的输出不超过通过所述最大输出确定部确定的所述输出的上限值。
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