嵌入式多处理器系统的启动时间优化的方法和系统

    公开(公告)号:CN108351775B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN201680063080.2

    申请日:2016-10-31

    摘要: 在所描述实例中,一种嵌入式多处理器系统(100)包含:多处理器芯片上系统SOC(108);耦接到所述多处理器SOC(108)的存储器(114),所述存储器(114)存储被分割成初始启动级和至少一个额外启动级的应用程序软件;以及二级启动加载程序,其被配置成启动将所述初始启动级加载到所述多处理器SOC(108)的至少一个处理器上。开始执行所述初始启动阶段,且禁止数据从所述初始启动级流动到所述至少一个额外启动级。所述应用程序软件被配置成启动将所述至少一个额外启动级的第二启动级加载到所述多处理器SOC(108)的至少一个其它处理器上,并使得数据能够在所述初始启动级与所述第二启动级之间流动。

    移动去白化
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111527526B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN201880084914.7

    申请日:2018-12-24

    摘要: 公开了系统和方法并且系统和方法包括被配置成执行存储在非暂态计算机可读介质中的指令的处理器。指令包括基于共享密钥(102)生成第一消息认证码(MAC)字节(111‑1)。指令包括生成第一随机数字节(109‑1)并且基于第一MAC字节、第一随机数字节和消息字节(104)生成认证分组(110)。指令包括基于共享密钥生成去白化调和字节(113)。指令包括生成消息分组(140),该消息分组包括认证分组和去白化调和字节。生成消息分组包括伪随机地识别认证分组的第一位置并且在第一位置处插入去白化调和字节。指令包括将消息分组发送至外围装置并且响应于外围装置验证消息分组在便携式装置(10)与外围装置之间建立通信链路(50)。

    一种汽车CAN通信中断保护控制方法

    公开(公告)号:CN111267754B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201911317815.1

    申请日:2019-12-19

    摘要: 本发明涉及车联网技术领域,提供了一种汽车CAN通信中断保护控制方法,该方法具体包括如下步骤:S1、T‑box接收移动终端发送的整车网络断开指令,并上传至CAN线束;S2、车身控制器BCM及发动机控制器MCU基于整车网络断开指令唤醒,车身控制器BCM上传整车网络断开指令,仪表读取车网络断开指令;S3、仪表基于整车网络断开指令实时监测整车是否满足CAN通讯中断条件,若检测结果为是,则中断整车的CAN通讯,并将CAN通讯中断信息反馈至仪表,基于整车网络通讯架构,设计了一种整车CAN通讯网络的中断及恢复的控制方法,快速的实现车辆的网络通讯中断控制,提升用户对车辆的掌控感;此外,改进传统汽车依靠自身车身防盗系统被动防盗功能,实现车辆的主动防护。

    基于车载终端的用户授权添加方法、系统、介质及车载终端

    公开(公告)号:CN110816470B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201911128347.3

    申请日:2019-11-18

    发明人: 吴俊

    IPC分类号: B60R25/00 B60R25/20 B60R25/25

    摘要: 本发明提供一种基于车载终端的用户授权添加方法、系统、介质及车载终端,包括以下步骤:采集车主发出的语音命令,对车主进行人脸识别并采集车主发出的手势指令;基于语音命令获取授权权限信息;基于手势指令,获取目标用户的人脸数据;与目标用户进行语音交互,提取目标用户的声纹数据;将人脸数据、声纹数据与授权权限信息相关联,以基于所述人脸数据和所述声纹数据实现对所述目标用户的授权添加。本发明结合语音、人脸和手势识别,实现了对用户面对面授权添加;通过对不同用户的不同授权权限的授权添加,使用户使用车辆更加便捷的同时,保证了车辆使用的安全性,减少了车辆丢失的可能性。