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公开(公告)号：CN112313888B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201980041509.1
申请日：2019-06-20
发明人： W·格思里 , J·维德蒂克 , 雷蒙德·迈克尔·斯蒂特 , E·埃门斯
摘要： 公开了一种系统，其包括多个天线。每个天线包括多个导电元件并且是圆极化的。多个导电元件被配置为接收射频(RF)信号。多个导电元件中的每个导电元件的第一端电耦合至印刷电路板，该印刷电路板包括多个耦合器电路和开关电路。多个耦合器电路被配置为组合RF信号，并基于组合的RF信号将信号输出到开关电路。所述开关电路被配置为基于所述开关电路的至少一个控制端口被控制信号选择性地激活而选择性地输出所述信号之一。该系统还包括微控制器，该微控制器被配置为基于信号中的至少一个来确定与多个天线相关联的到达角。
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公开(公告)号：CN112840380B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201980067045.1
申请日：2019-10-11
发明人： 雷蒙德·迈克尔·斯蒂特 , 德永裕树
摘要： 一种系统包括主设备和嗅探器设备(5702、5706)。主设备(5702)包括：第一天线，具有不同极化轴；发送器，经由所述第一天线从车辆(30)向从设备(5704)发送质疑信号，其中该从设备备(5704)接收响应于质疑信号的响应信号。嗅探器设备(5706)包括：第二天线，具有不同极化轴；以及接收器，经由第二天线接收来自发送器的质疑信号和来自从设备(5704)的响应信号。嗅探器设备(5706)测量质疑信号和响应信号何时到达嗅探器设备(5706)以提供到达时间。主设备或嗅探器设备(5702、5706)基于到达时间，来估计从车辆(30)到从设备(5704)的距离或从设备(5704)是便携式访问设备；以及接收器，从从设(56)对比文件US 2010305779 A1,2010.12.02US 2010321154 A1,2010.12.23CN 103946899 A,2014.07.23CN 107561567 A,2018.01.09CN 104980881 A,2015.10.14
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公开(公告)号：CN112840382B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201980067058.9
申请日：2019-10-11
发明人： 雷蒙德·迈克尔·斯蒂特 , 德永裕树
摘要： 一种用于访问车辆(30)或提供车辆的操作控制的系统包括网络设备(5800)和控制模块。该网络设备(5800)包括：天线模块(40)，包括具有不同极化轴的天线(1102、1104)；发送器，经由天线模块(40)从车辆(30)向第二网络设备(5802)发送一系列音调，并且在一系列音调的发送期间改变音调的频率，其中在任何时刻，天线中的至少一个天线不与第二网络设备(5802)的天线交叉极化，以及接收器，从第二网络设备接收一系列音调。控制模块：确定该一系列音调的相位差与一系列音调的频率差的对比；以及基于相位差和频率差，确定第一网络设备(5800)与第二网络设备(5802)之间的距离。
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公开(公告)号：CN111902846B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201980022012.5
申请日：2019-03-26
发明人： K·戈尔施
摘要： 一种无钥匙进入/无钥匙启动(PEPS)系统，包括通信网关(29)，用于基于预定时间段和预定发送功率水平中的至少之一来发送ping信号。PEPS系统包括至少一个传感器以接收ping信号并且测量ping信号的物理特性。PEPS系统包括中央模块(20)，用于接收测量到的ping信号的物理特性，确定与至少一个传感器相关联的下阈值和上阈值，并且将测量到的ping信号的物理特性与下阈值和上阈值进行比较。响应于确定测量到的物理特性小于下阈值以及测量到的物理特性大于上阈值，中央模块向便携式装置(10)通知至少一个传感器已经被篡改。
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公开(公告)号：CN110745145B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201910644251.6
申请日：2019-07-17
IPC分类号： B60W50/029 , B60W50/02 , B60W50/00
摘要： 一种提供用于执行车辆特征的数据的车辆传感器系统，该系统可以包括多个传感器(108)，其被布置在车辆(102)上，每个传感器具有传感器配置文件(120)；存储器，其被配置成保存传感器配置文件；以及控制器(112)，与多个传感器和存储器通信，并被配置成从多个传感器中的每个接收数据以提供至少一个车辆特征、检测第一传感器(108a)的故障，其中第一传感器未能提供提供车辆特征所需的传感器数据，以及响应于包括第一传感器的所需属性的第二传感器的传感器配置文件，使用从第二传感器(108b)接收的传感器数据来提供车辆特征。
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公开(公告)号：CN112369074A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980045562.9
申请日：2019-07-08
发明人： K·戈尔施 , 雷蒙德·迈克尔·斯蒂特 , 埃里克·史密斯
摘要： 方法和设备包括处理器(20)，处理器(20)接收与车辆(30)的通信网关(29)与远程装置(10)之间的通信链路的第一信号强度相对应的信息。与第一信号强度相对应的信息与传感器(31)的第一天线(72‑1)相关联，并且第一天线包括沿第一方向取向的第一峰主瓣幅度。处理器还接收与通信链路的第二信号强度相对应的信息。与第二信号强度相对应的信息与第二天线(72‑2)相关联。第二天线包括沿第二方向取向的第二峰主瓣幅度。处理器执行第一边界线确定，第一边界线确定包括基于第一信号强度和第二信号强度来确定远程装置是否位于边界线的第一侧。
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公开(公告)号：CN112313888A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201980041509.1
申请日：2019-06-20
发明人： W·格思里 , J·维德蒂克 , 雷蒙德·迈克尔·斯蒂特 , E·埃门斯
摘要： 公开了一种系统，其包括多个天线。每个天线包括多个导电元件并且是圆极化的。多个导电元件被配置为接收射频(RF)信号。多个导电元件中的每个导电元件的第一端电耦合至印刷电路板，该印刷电路板包括多个耦合器电路和开关电路。多个耦合器电路被配置为组合RF信号，并基于组合的RF信号将信号输出到开关电路。所述开关电路被配置为基于所述开关电路的至少一个控制端口被控制信号选择性地激活而选择性地输出所述信号之一。该系统还包括微控制器，该微控制器被配置为基于信号中的至少一个来确定与多个天线相关联的到达角。
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公开(公告)号：CN111902846A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980022012.5
申请日：2019-03-26
发明人： K·戈尔施
摘要： 一种无钥匙进入/无钥匙启动(PEPS)系统，包括通信网关(29)，用于基于预定时间段和预定发送功率水平中的至少之一来发送ping信号。PEPS系统包括至少一个传感器以接收ping信号并且测量ping信号的物理特性。PEPS系统包括中央模块(20)，用于接收测量到的ping信号的物理特性，确定与至少一个传感器相关联的下阈值和上阈值，并且将测量到的ping信号的物理特性与下阈值和上阈值进行比较。响应于确定测量到的物理特性小于下阈值以及测量到的物理特性大于上阈值，中央模块向便携式装置(10)通知至少一个传感器已经被篡改。
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公开(公告)号：CN107792053B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710765885.8
申请日：2017-08-30
申请人： 电装国际美国公司
发明人： 赖利·帕特里克·米莱特
摘要： 提供了自主车辆无线加热、通风及空调系统和信息娱乐系统控制。一种系统包括：控制器(12)，其控制自主车辆(10)的加热、通风及空调系统(15)和窗致动器系统(17)中至少之一，所述控制器与服务器(30)通信并且所述控制器被配置成从与服务器通信的智能手机(32)接收对运送的请求，对运送的请求包括搭乘位置。控制器被配置成通过与服务器的通信从智能手机接收命令并且基于在自主车辆到达搭乘位置之前接收到的命令来控制加热、通风及空调系统和窗致动器系统中至少之一。
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