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公开(公告)号:CN112627703A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011341221.7
申请日:2020-11-25
申请人: 中国舰船研究设计中心
摘要: 一种船用电动挡烟卷帘门,包括挡烟门帘、底梁、卷筒结构、导轨、驱动装置、限位装置、门框、报警控制箱、按钮盒。挡烟门帘是阻挡烟气弥漫的核心部件,采用柔性不燃材料制作,底部设置底梁,平时收藏于卷筒结构内,工作时自动运行至工作位置。卷筒结构,用于收藏挡烟门帘和驱动装置。导轨用于引导挡烟门帘沿导轨上下运动。驱动装置,用于驱动挡烟门帘上下运动。限位装置用于限制挡烟门帘在相应位置自动停止。门框,用于连接导轨与舱壁,导轨焊接于门框上,门框焊接于舱壁上。报警控制箱用于控制驱动装置。按钮盒,用于启闭挡烟卷帘门。本发明的优点在于该挡烟卷帘门可自动关闭挡烟门帘,有效减缓或阻隔火情初期的烟气蔓延,同时发出声光报警。
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公开(公告)号:CN112252926A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202011249623.4
申请日:2020-11-10
申请人: 天长市平安船舶设备有限公司
摘要: 本发明涉及一种船用舷窗,窗体配件技术领域,其技术方案包括窗框,在所述窗框的一侧设置有窗页,所述窗页上设置有玻璃;所述窗页包括第一压合板和第二压合板,所述第一压合板和第二压合板之间配合,且在二者之间形成安装所述玻璃的安装槽;所述玻璃包括位于中部的隔音玻璃和位于两侧的防火玻璃,所述隔音玻璃和所述防火玻璃之间设置有隔音层;在所述安装槽内设置有安装组件,所述安装组件对中部的隔音玻璃进行固定,且对两侧的防火玻璃进行支撑;所述安装组件与所述安装槽之间设置有隔热密封结构。通过采用上述技术方案,在使用过程该船用舷窗过程中,密封、隔热效果相对更佳。
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公开(公告)号:CN111776165A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010681927.1
申请日:2020-07-15
申请人: 广船国际有限公司
摘要: 本发明涉及船舶技术领域,公开了一种船舶舷窗的开设方法、舷窗及客滚船。船舶舷窗的开设方法包括:S1、在船舶分段的舷侧外板上设计舷窗的窗孔的理论外轮廓;S2、沿理论外轮廓确定预开孔的开设位置;S3、开设预开孔;S4、总组船舶分段;S5、沿理论外轮廓切割相邻两个预开孔之间的舷侧外板。本发明提高了开孔的效率和开孔质量,降低了成本,缩短了船舶的建造周期。
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公开(公告)号:CN106945784B
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201710098156.1
申请日:2017-02-23
申请人: 杭州钱航船舶修造有限公司
发明人: 蒋士会
摘要: 本发明是一种船用风雨密组合门节点型式,特别涉及一种船用风雨密组合门节点型式及其加工制备方法,用于船舶。包括楼梯,还包括双开门组件和顶部翻门组件,所述的开门组件设在楼梯口,所述的楼梯的上方设有与开门组件相密封定位的顶部翻门组件。一种船用风雨密组合门节点型式及其加工制备方法结构紧凑,提升操作性能,提高适配性。
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公开(公告)号:CN109484594B
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201811363292.X
申请日:2018-11-15
摘要: 本发明公开了一种具有蠕变减缓功能的深海载人潜水器观察窗结构,涉及深海载人潜水器领域,该结构相对于常规的观察窗结构首创性的引入了舱口盖和推杆结构,结合应变测量系统和液压控制系统的电气控制,可以在观察窗闲置时产生作用于观察窗本体的推力,在深海作业时的外部海水高压状态下,可以缓解观察窗本体产生的高压力与大变形,减少观察窗本体在高应力应变下的作用时间,可以极大地缓解观察窗的压缩蠕变;同时舱口盖还可以有效的对观察窗本体起到保护作用,避免观察窗本体受到舱内杂物的磕碰与磨损,增加观察窗的使用寿命。
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公开(公告)号:CN109204749A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811203041.5
申请日:2018-10-16
申请人: 马鞍山沐及信息科技有限公司
摘要: 本发明涉及一种潜水艇专用舷窗装置,包括窗体,窗体通过连接装置连接双层防爆玻璃,连接装置包括加强筋,加强筋上设有凹槽,凹槽与防爆玻璃上的卡槽相匹配,凹槽与卡槽连接处填充有硅胶垫,硅胶垫通过固化剂进行连接,加强筋与防爆玻璃上设有固定箍,加强筋上设有透气孔,透气孔通过锁紧件连接闸门,加强筋上设有与之相垂直的支撑件,双层防爆玻璃中间设有透光基板,窗体顶部设有横杆,横杆连接卷帘装置,卷帘装置包括卷帘,卷帘通过转轴固定,转轴两端设有安全环,安全环连接限位块,限位块上设有固定杆,固定杆垂直焊接与横杆上,转轴分别连接调节旋钮和手动摇把。本发明密封、稳定、抗压,防水防潮、防腐蚀,便于取样、勘察,同时具有私密性。
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公开(公告)号:CN107264725A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710445877.5
申请日:2017-06-14
申请人: 福建省马尾造船股份有限公司
发明人: 林善军
IPC分类号: B63B19/08
CPC分类号: B63B19/08
摘要: 本发明涉及船舶技术领域,目的在于提供一种舷侧机库门,所述舷侧机库门,包括门框和机库门本体,机库门本体与门框铰链连接,机库门本体包括铰链连接的上机库门本体和下机库门本体,门框和上机库门本体间设有伸缩装置,下机库门本体底部的两侧分别设有滚轮,门框上设有与滚轮相适配的导轨,下机库门本体底部的两端分别设有固定板,所述门框上部的两侧面上设有固定装置,上机库门本体在与固定装置相对的位置上设有第二固定孔,机库门本体上均设有锁紧装置,门框在与锁紧装置相对应的位置上设有锁紧插销的第一固定孔。本发明的有益效果在于:克服了现有的机库门占用机库艏艉以及下方甲板空间的缺点,让潜水设备有更多的有效空间布置。
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公开(公告)号:CN101927814B
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN200910031855.X
申请日:2009-06-26
申请人: 范茂荣
发明人: 范茂荣
IPC分类号: B63B19/08
摘要: 船用单门翻转式防浪装置,是由传动轮、齿条、汽缸所组成。在模拟门框的左面上、下两端设置有支架B与联动轴连接,联动轴的两顶端套有副连杆,副连杆的另一端与门连接;左下方设置有减速箱,减速箱的正面设置有手动摇柄,左表面设置有手动、气动转换手柄,手动、气动转换手柄的顶端设有小齿轮,可与右表面上的过桥轮啮合,过桥轮与套在联动轴上的传动轮啮合,传动轮与齿条啮合,齿条与设置在左边的汽缸连接。本发明设置在船开式的某部位,可防浪进入船内,当船靠岸时,单门在手动或汽缸作用下轻松快捷的翻转打开,方便货物进出入船仓,避免了物资被浪打受潮所造成的损失及不安全隐患。
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公开(公告)号:CN104290870A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201410398782.9
申请日:2014-08-14
申请人: 无锡市海联舰船附件有限公司
IPC分类号: B63B19/08
摘要: 本发明涉及一种防火门。具体说,是具有隔音性能的防火门。它包括门框和门板,门框和门板的同一竖边间铰接在一起。门框与门板四周间有防火条和密封条。所述门框和门板均是用钢板弯折、焊接而成的空腔结构,其特点是所述门框和门板内腔均填充有岩棉。尤其适用于各种舰船或民用船舶上。
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公开(公告)号:CN103615148A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201310589851.X
申请日:2013-11-20
申请人: 天长市远洋船舶设备有限公司
摘要: 本发明公开了一种船用门把手及船用门,所述船用门把手包括:外把手,位于门板远离门铰链一侧的外面;内把手,位于门板远离门铰链一侧的内面;内把手与外把手固定连接;固定钢套,设置在门板的把手孔中,两端分别安装内把手和外把手;衬套,设置在固定钢套内;黄油嘴,设置在固定钢套侧壁上;弹簧碰珠,设置在固定钢套和衬套之间。本发明中,通过弹簧碰珠来固定把手的开启限位,开关方便,同时减少了把手的制作工艺难度。
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