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公开(公告)号：CN115100862A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210718715.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多源数据感知的公路隧道智慧灯光预警系统及方法，系统，包括：交通状态感知系统、隧道运行状态判别模块、隧道控制系统、智能灯光预警控制模块、隧道洞口灯光软隔离系统、隧道侧壁照明系统和隧道疏散通道门灯光系统。本发明通过隧道内设置的交通状态感知系统进行隧道运行状态的感知，根据交通顺畅、交通阻滞、隧道火灾、交通事故、隧道水淹等不同运行状态，通过智能灯光预警控制模块对隧道洞口、隧道侧壁及隧道疏散通道门等变化不同灯光颜色和频率，结合广播系统达到预警和提示的目的，提高隧道运营人员的感知能力。
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公开(公告)号：CN112686407A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110012646.1
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/00 , G06Q50/30 , G06K9/62 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y30/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , G16Y40/60
Abstract: 本发明提供一种基于智能网联的交通安全设施数字化系统，包括多源数据融合基础信息模块、智能网联数字化设施管理模块、事件预警管理模块、交通安全设施养护辅助支持模块、交通安全设施资产管理辅助决策模块、交通安全评价辅助支持模块、车路协同模块以及交通安全信息服务模块。本发明提供了一种基于物联网、云计算、大数据等信息化新技术涵盖交通安全设施全生命周期的智能化管控系统，并通过融合道路、装备以及行业相关业务系统多维数据，除实现对交通安全设施系统的全局化、立体化、精细化管理和全过程、全要素的科学化、智能化、开放式、共享式运营外，同时为资产管理、安全评价、车路协同、交通信息服务水平提升提供辅助支持。
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公开(公告)号：CN111669390A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010495126.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明提供一种高速公路可堆叠式媒体融合调度系统及方法，系统包括堆叠式可视化媒体融合调度平台、可堆叠式媒体接入网关、IP网络和多个通讯终端；各个通讯终端包括相同媒体制式的若干个通讯终端，以及不相同媒体制式的若干个通讯终端；各个通讯终端通过IP网络与所述可堆叠式媒体接入网关连接；所述可堆叠式媒体接入网关与所述堆叠式可视化媒体融合调度平台连接。优点为：本发明通过在路段分中心、区域中心或省中心堆叠式可视化融合调度平台及可堆叠式媒体接入网关，将视频、音频、电话、对讲、视频会议终端以及卫星电话等融合成为一个端资源侧共享、统一平台、实时信息自由流转的融合调度系统，满足多种制式的多媒体终端之间可通讯的需求。
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公开(公告)号：CN106050288B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610365257.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明提供一种隧道侧向集中排烟转换成顶部集中排烟装置，在行车主通道(1)所在隧道的顶部固定安装转换风道(4)，所述转换风道(4)为一端开口一端封闭的结构，所述转换风道(4)的开口端与侧壁排烟口(3)密封连通；所述转换风道(4)的底面开设有至少一个电动排烟口(5)。排烟装置若能内嵌到隧道顶部减少外凸尺寸则效果更好。本发明提供的隧道侧向集中排烟转换成顶部集中排烟装置，具有以下优点：(1)对现有隧道侧向集中排烟系统进行较小的改造，即可有效提高传统侧向集中排烟的效率，对于大断面隧道具有很好的应用前景；(2)本发明可实现工程化标准化、一体化制作，提高了产品质量，简化了施工流程。
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公开(公告)号：CN102650629B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110072046.0
申请日：2011-03-24
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 一种实施基于光纤光栅的隧道渗水监测方法的装置，包括数据采集模块、信号处理模块和管理控制模块；所述数据采集模块与所述信号处理模块相连，所述信号处理模块与所述管理控制模块相连；所述数据采集模块包括传感器阵列、光开关和光分/合路器，所述传感器阵列与所述光开关相连，所述光开关与所述光分/合路器相连；所述传感器阵列由多条传感器链以总线形组成，所述传感器链由一条光纤沿被监测隧道延伸的方向按S形方式串接多个光纤光栅湿度传感器形成。本发明实现了各类隧道自动化查找渗漏点，不仅能完成对结构物理损伤等信息的即时搜集，还能及时收集渗水发生位置等信息，便于管理人员在第一时间做出反应保证检测结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102651665B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201110067551.6
申请日：2011-03-21
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H04B10/11
Abstract: 一种基于自由空间光通信的高速公路应急通信网络，包括通信终端、数据汇集系统、活动接入点、固定接入点、区域通信站和应急指挥中心，所述活动接入点与所述固定接入点之间通过自由空间光通信设备所提供的大气信道进行通信。本发明有效实现了高速公路事故发生时应急指挥中心和现场人员的即时通信；本发明具有带宽高、网络建立灵活快速、协议透明、多业务支持能力强、成本低、抗干扰、安全环保、易引入现有高速公路专用通信网且开通无需频率申请等优势。
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公开(公告)号：CN102651871A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110067538.0
申请日：2011-03-21
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种构建高速公路无线走廊的组网系统，包括高速公路专用通信网和无线走廊，所述无线走廊包括无线接入点、天线单元和移动终端，所述天线单元通过所述无线接入点与所述高速公路专用通信网实现通信，所述天线单元与所述移动终端之间通过无线信号进行通信。本发明实现了高速公路沿线的无线通讯，由于不受有线接入方式的限制，其通讯范围广泛并且灵活。
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公开(公告)号：CN102644248A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210154149.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本发明提供一种解体消能标志，包括：底法兰盘、上法兰盘、标志立柱、下立柱和混凝土基础；所述下立柱埋于所述混凝土基础内，所述底法兰盘与所述下立柱固定连接，所述上法兰盘与所述标志立柱固定连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的一端通过转轴连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的另一端通过拼接螺栓固定连接。因此，当车辆撞到标志立柱后，标志立柱能够顺着车辆行驶方向倒伏，从而缓解了标志立柱对车辆造成的损害。
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公开(公告)号：CN102542617A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010614216.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 一种复杂路网的路径识别标识站设置方法，包括如下步骤：第一步，收集、整理拟设置路径识别标识站路网的路网资料；第二步，根据第一步收集和整理的所述路网资料建立路网模型，计算路网中任意起点和终点间的所有候选路径及其先验概率P(l)；第三步，计算指定标识站设置方法下，车辆行驶过路径l时的路径识别概率P(l|Z)；第四步，计算在指定标识站设置方法Z下的路网识别概率；第五步，计算所有标识站设置方法下的路网识别概率，在路网识别概率大于一定阈值的约束条件下，搜索所述标识站的最优设置方案。本方法从概率论和最优化的角度出发，能够给出满足约束条件的最优标识站设置方案，能够用于复杂高速公路路网的标识站设置。
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公开(公告)号：CN102238557A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010162922.4
申请日：2010-05-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在高速公路带状区域内构建无线接走廊的组网方法，主要特征包括：无线走廊必须以高速公路通信系统为基础；高速公路无线走廊的组网元素包括天线单元、无线接入点(AP)、网络控制单元、移动终端(MT)、高速公路施工时预留预埋的光缆、供配电系统；AP以及网络控制单元分别通过电接口或者光接口与高速公路通信系统互连；天线单元如果设置在高速公路服务区、停车区、收费站、通信监控中心，则天线单元直接通过电接口或者光接口与AP互连；天线单元如果设置在高速公路沿线外场，则天线单元通过高速公路施工时预留预埋的光缆与AP互连；使用高速公路供配电系统，或者专用的太阳能/风能电池电源为无线走廊供电。
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