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公开(公告)号：CN114922637A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210593183.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种隧道快速带压注浆方法，其包括以下步骤：S1：选取强密封材料，并按合适的水胶比配制成施工材料；S2：根据导管的孔径选择合适的封孔器；S3：通过将导管安装在注浆孔内部，再通过配制后的施工材料将导管与注浆孔内的缝隙封堵，阻止浆液从注浆孔与导管间的缝隙中流出；S4：在等待30min以上后，将封孔器插入到导管内部，并操作封孔器封堵住导管，将封孔器固定在导管上；S5：在封孔器固定在导管上后，移动注浆车设置合适的保压参数，并对导管进行高压注浆。该一种隧道快速带压注浆方法，使用隧道快速带压注浆工艺，可有效解决隧道常规注浆问题，确保超前小导管、系统锚管及锁脚锚管注浆质量，并且具有成本较低、工效高、质量可靠和抗干扰能力强的优点。
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公开(公告)号：CN112942169A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110248328.5
申请日：2021-03-07
Applicant: 广东省高速公路有限公司京珠北分公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路养护作业声光智能警示系统及方法，所述系统包括声光报警防撞桩和车辆探测器。当公路道路养护人员对道路进行养护时，在养护区域布置声光报警防撞桩和车辆探测器，当有车辆高速行驶接近探测器时，离车辆最近的探测器会发出报警信号，声光报警桩会启动并报警，当车辆离施工区域越近时，声光报警桩会以高频率声光报警提醒施工区域人员“有车辆驶过注意安全”，当车辆逐渐远去时，声光报警会逐渐减低。这样可以有效的提示养护人员注意安全及驾驶员减速慢行，避免了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN108560541B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201810108050.X
申请日：2018-02-02
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种旋挖钻全护筒跟进岩面钻进施工方法，该桩基施工方法是在施工过程中采用全护筒跟进岩面的方法，边下护筒边钻进掏土，当护筒接近岩面时，抛填水泥、碎石和水玻璃并挤压的方法进行护筒底部处理，钻进过程中遇到的溶洞，也采用抛填挤压的处理措施，最后再完成钢筋混凝土灌注桩的成桩过程，这样的施工过程由于有全护筒跟进，能够保证施工过程安全有效的进行，对保护周围建筑的安全有极大保证。
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公开(公告)号：CN112229742A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011063764.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 清华大学 , 广东阳茂高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开的一种离心模型试验中标准贯入试验模拟设备，包括位于离心机内的驱动机构、穿心锤、导引机构、贯入机构、系统机架和容纳有实验土层的模型箱，以及位于离心机外的远程控制电路；驱动机构包括转动架、两端通过滚珠轴承安装于转动架内的转子、缠绕于转子上的钢丝绳、通过转轴与转子一端连接的电机以及与电机连接的交流电源，钢丝绳的自由端与穿心锤连接；通过电机控制转子转动，从而控制穿心锤的上拉和自由落体过程；引导机架用于其下方的贯入机构在高离心加速度条件下始终保持直立；远程控制电路用于控制交流电源的启停和电机的正反转动。本发明可靠性强、成本低、适用性广，且利用简单装置实现高离心加速度条件下的标准贯入试验模拟。
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公开(公告)号：CN105117743A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510515679.2
申请日：2015-08-20
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广州汇豪计算机科技开发有限公司
IPC: G06K13/12
Abstract: 本发明公开了用于不同厚度卡片收卡的浮动辊轮牵引驱动式收卡机，包括机壳、卡夹、安装基板、牵引装置、收卡装置、驱动装置和控制装置，安装基板设置一对牵引支座，牵引装置包括前通道辊轮、前浮动辊轮、前浮动板以及扭簧，前通道辊轮、前浮动辊轮以及前浮动板均架设在牵引支座上，前通道辊轮、前浮动辊轮以及前浮动板之间通过齿轮组相啮合传动，前浮动板铰接在牵引支座上，牵引支座开设有缺口，前浮动辊轮架装在前浮动板上，并且承托在缺口内，前浮动辊轮与前浮动板相联接，前浮动辊轮与前通道辊轮之间的间隙形成卡片的收卡通道，扭簧也设置在牵引支座，扭簧的伸出端按压前浮动板。该收卡机能够调整收卡通道的间隙，适合不同厚度的卡片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061363B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310029660.8
申请日：2013-01-28
Applicant: 河海大学 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种监测预应力管桩静压过程土塞上升高度的装置，包括测度仪表、固定圆盘、多圈电位器、同步轮、同步带、第一配重和第二配重，所述固定圆盘上设置有固定足，所述多圈电位器固定在所述固定圆盘上，所述同步轮镶嵌在所述多圈电位器上，所述同步带缠绕在所述同步轮上，所述第一配重和第二配重分别设置在所述同步带的两端，所述第一配重的重量大于第二配重的重量，所述测度仪表连接所述多圈电位器。本发明的监测预应力管桩静压过程土塞上升高度的装置，能实时精确地监测预应力管桩静压过程中土塞高度的变化过程，结构简单，设计巧妙，制作成本低，数据可靠性高。
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公开(公告)号：CN119580481A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411553241.9
申请日：2024-11-01
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G06N3/045 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种基于多模型融合的公路隧道交通事件实时预测方法，所述方法包括：S1：从多种数据源中收集交通数据并对其进行数据预处理，然后将处理后的数据按照特定的比例划分为训练集、验证集和测试集，并对训练集和测试集数据进行归一化处理；S2：利用处理好后的数据设计并训练得到M个模型；S3：将S2中得到的M个模型采用堆叠集成学习策略构建出堆叠模型，将各个模型的预测概率作为特征输入，输入到堆叠模型中进行预测得到最终的预测结果。解决了现有技术难以充分捕捉复杂的交通数据特征导致预测准确性和可靠性不足，以及未能有效融合各类模型的特长，无法充分发挥集成模型的优势、预测效果层次不齐等问题。
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公开(公告)号：CN114924266B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210593185.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多测线地质雷达隧道围岩预报方法，其包括以下步骤：S1.探测准备；S2.测线设计，沿隧道壁面轮廓设置第一测线，在掌子面设置纵横交错的多个第二测线，得到测线设计图；S3.检测设备安装及校验；S4.全区域扫描，将步骤S2中的测线设计图植入三臂凿岩台车的控制电脑，通过三臂凿岩台车的控制电脑自动控制支臂带动地质雷达沿测线设计图路线移动并进行扫描检测；步骤S3中在支臂上安装地质雷达时，地质雷达通过夹持装置安装在支臂上端面，夹持装置可以实现地质雷达在移动过程中与隧道壁面的紧贴效果。本发明能对掌子面进行全区域扫描，探测精度更高，并且还能确保地质雷达探测时与待测面抵紧，探测效果更佳。
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公开(公告)号：CN117868237A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311713601.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Inventor： 严琪 , 杨纪中 , 李晓华 , 刘敏 , 何凯阳 , 黄哲学 , 曾鹏 , 崔树坚 , 黄涛 , 郑容周 , 祝鑫 , 李振玉 , 全洛 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 徐占 , 徐建成 , 郑文丰
Abstract: 本申请涉及一种装配式边坡支护结构的自动化施工设备，其包括车体、伸缩臂、臂架行走支腿、工作小臂和滑移回转机构，工作小臂远离伸缩臂的一端设置有铣割头，车体上可拆卸设置有收集机构，收集机构包括输送组件和收集箱，输送组件用于输送掉落的土料至收集箱内，收集箱用于收集土料，输送组件包括伸缩框、过渡框和输送带，伸缩框通过伸缩杆和伸缩臂连接，伸缩框随着伸缩臂的伸缩而伸缩，伸缩框的一端和过渡框可拆卸连接，伸缩框远离过渡框的一端和边坡表面保持抵接，过渡框通过输送带和收集箱对接，过渡框将土过渡至输送带上，输送带将土输送至收集箱内。本申请能够随着铣割头的运作使土料通过输送组件进入收集箱内被及时自动的收集。
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公开(公告)号：CN117868162A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311714085.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本申请涉及一种便于控制平整度的预制边坡支护结构及施工方法，属于边坡防护工程的领域，支护结构包括锚索和格构梁，所述锚索伸入边坡内，边坡上开设有网格状的放置槽，所述格构梁位于放置槽内并与锚索的端部连接，所述格构梁包括连接座、预制横梁和预制纵梁，所述连接座与锚索端部连接，所述预制横梁的端部和预制纵梁的端部均与连接座通过混凝土现浇连接，所述连接座上设置有调节机构，所述调节机构用于调整预制横梁端部或预制纵梁端部相对连接座的位置。本申请格构梁通过预制构件现浇连接而形成，具有较高的连接强度和可调节性。
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