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公开(公告)号:CN102112707A
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:CN200980130741.9
申请日:2009-07-27
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
IPC分类号: F01L1/344
CPC分类号: F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433
摘要: 本发明涉及一种用于可变地调整内燃机(1)换气阀(9、10)的配气正时的装置(11),所述装置具有液压的相位调整装置(12)、凸轮轴(6、7)和压力介质分配器(13),其中,该相位调整装置(12)能够与曲轴(2)进行驱动连接,并且与凸轮轴(6、7)抗扭连接,其中,凸轮轴(6、7)相对于曲轴(2)的相位能够借助于相位调整装置(12)可变地进行调整,其中,凸轮轴(6、7)的内部具有空腔(49),该空腔(49)与一个或多个凸轮轴轴承(50)相连通,该一个或多个凸轮轴轴承(50)与压力介质转动传送器(39)分离地构造,其中,压力介质分配器(13)布置在凸轮轴(6、7)的容纳部(37)中,其中,凸轮轴(6、7)在压力介质分配器(13)的区域内具有开口(38),该开口(38)一方面与凸轮轴(6、7)的内部相连通,并且另一方面与压力介质转动传送器(39)相连通,其中,在凸轮轴(6、7)的内部构造有压力介质路径(40),该压力介质路径(40)一方面与开口(38)相连通,并且另一方面与液压的相位调整装置(12)相连通。
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公开(公告)号:CN102089556A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200980125954.2
申请日:2009-06-10
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
发明人: 托马斯·克莱伯
IPC分类号: F16H63/20
CPC分类号: F16H63/30 , F16H2061/242 , F16H2061/243 , F16H2063/3076 , F16H2063/3083
摘要: 本发明涉及一种机动车变速器的换档系统,该换档系统具有换档轴(30),换档轴(30)可枢转地并且可纵向推移地支承在壳体中,并且换档轴(30)在其外周上具有至少一个锁止筒(32),和至少一个在径向上从锁止筒(32)凸出的换档拨指(34),用以与变速器的换档元件共同作用。设置为:至少一个换档拨指(34)与换档轴(30)形状锁合地并且抗相对转动地连接,并且固定在锁止筒(32)的相互毗邻的零件之间。
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公开(公告)号:CN102089501A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200980126666.9
申请日:2009-06-05
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
IPC分类号: F01L1/344
CPC分类号: F01L1/3442 , Y10T29/49293
摘要: 本发明涉及一种用于机动车内燃机的凸轮轴调节器(1),该凸轮轴调节器具有:能由内燃机曲轴驱动的、位于径向外部的定子(4);抗扭地与凸轮轴连接的、位于径向内部的转子(5);布置在转子(5)和定子(4)之间的工作腔(6),能够以如下方式向这些工作腔施加压力,即,能够改变转子(5)相对于定子(4)的相对转动位置;至少一个在侧向上界定工作腔(6)的、贴靠在定子(4)和/或转子(5)上的密封盖(7),其特征在于,密封盖(7)、定子(4)和/或转子(5)具有凸的、凹的或圆锥形的接触面(14),并且密封盖(7)能够通过经由接触面(14)的固定而弹性变形,从而使得该密封盖由于弹性变形而以提高的密封力贴靠在定子(4)和/或转子(5)上。
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公开(公告)号:CN102086923A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN201010609311.X
申请日:2010-11-16
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
发明人: 托马斯·乌莱因 , 米夏埃尔·卡斯特纳尔 , 让·克罗纳
CPC分类号: F16H7/18 , F16H2007/0872
摘要: 张紧或引导轨(100),用于牵引机构,所述张紧或引导轨具有:细长的承载体(1)和滑动衬垫(2),其中,滑动衬垫(2)在第一端部上具有环抱部(7),环抱部(7)在承载体(1)的纵向上形状配合地围绕承载体(1)的第一端部,并且所述承载体(1)具有两个用来引导牵引机构的在侧向上构成的引导边(3、3’),在承载体的第二端部区域内,滑动衬垫(2)形状配合地固定在引导边(3、3’)上,其中,引导边(3、3’)具有各一个开口(4、4’),并且滑动衬垫(2)在第二端部上具有在纵向侧上布置的突起部(5、5’),所述突起部(5、5’)卡入引导边(3、3’)的开口(4、4’)之中。
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公开(公告)号:CN101489717B
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200780026321.7
申请日:2007-07-04
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
CPC分类号: B23Q11/0032 , B23Q2220/004 , F16C19/381 , F16C32/044 , F16C2322/39 , H02K7/09 , H02K7/14 , H02K21/14 , Y10T74/14
摘要: 一种回转工作台的支承和驱动装置(1),具有可旋转地支承在底座(2)上的回转工作台(3),为对回转工作台(3)进行支承设置有轴向-径向滚动支承装置(4)以及有源磁性支承装置(5),该回转工作台的支承和驱动装置具有优选构成为扭矩电动机的电动直接驱动装置(19),直接驱动装置(19)的转子(20)与回转工作台(3)固定连接以及直接驱动装置(19)的定子(21)与底座(2)固定连接。
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公开(公告)号:CN102066787A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200980117497.2
申请日:2009-05-05
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
发明人: 爱德华·贝雷斯奇 , 克里斯蒂安·舒尔特-内勒 , 克劳斯·穆勒 , 艾哈迈德·哈芬特
CPC分类号: F16C33/44 , F16C17/14 , F16C17/24 , F16C19/163 , F16C19/52 , F16C23/045 , F16C33/109 , F16C33/201 , F16C33/62 , F16C33/6692 , F16C2202/00 , F16C2326/00 , F16C2326/30
摘要: 本发明涉及一种具有第一和第二轴承组件(4、5)的轴承模块(2、30、36、38、40、50、60),该第一和第二轴承组件可以相对运动地得到支承。在此,设置有单独的、包括起微动作用的材料的保护元件(6)。
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公开(公告)号:CN102027252A
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200880111847.X
申请日:2008-10-07
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
发明人: 鲁道夫·蔡德尔黑克
CPC分类号: F16C33/502 , F16C19/386 , F16C33/4605 , F16C2226/74 , F16C2300/14 , F16C2360/31
摘要: 本发明的目的在于提出一种用于合成材料保持架的保持架扇形段,其相对于已知的解决方案来说呈现出改善的功能特性。为此提出一种用于滚动轴承、尤其是用于大型滚动轴承的合成材料保持架(2)的保持架扇形段(1),其中,用于构成合成材料保持架(2)的多个保持架扇形段(1)被设置成和/或将被设置成在切线方向上端侧毗邻和/或彼此顶靠,该保持架扇形段具有用于滚动体(3)的至少一个兜孔(7)和连接装置(4),该连接装置这样地设计,即这些保持架扇形段(1)可彼此链形地连接。
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公开(公告)号:CN102022493A
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN201010284310.2
申请日:2010-09-10
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
IPC分类号: F16H7/08
CPC分类号: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859
摘要: 本发明涉及一种用于张紧无端传动装置的液压牵引机构张紧装置(1),该牵引机构张紧装置具有壳体(3),活塞(2)布置在壳体中,活塞(2)与壳体(3)之间形成压缩室(4),并且压缩室(4)可被填充液压流体,其中,选择活塞(2)与壳体(3)之间的配合,使得基本上防止液压流体流过活塞(2)与壳体(3)之间存在的间隙(12),并且,将具有穿通部(15)的孔口(14)相对于压缩室(4)布置,使得在活塞(2)中产生缓冲作用的条件下,液压流体在活塞移入到壳体(3)中时可通过穿通部(15)从压缩室(4)导出,其中,孔口(14)的在穿通部(15)的最小宽度b与穿通部(15)的长度l之间的比例a为0.05到10。
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公开(公告)号:CN102022155A
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN201010129314.3
申请日:2010-03-08
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
IPC分类号: F01L1/344
CPC分类号: F01L1/047 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34483 , F02D13/0219 , F02D2041/001 , Y02T10/18
摘要: 本发明涉及一种用于改变凸轮轴相对于内燃机曲轴的相对角位置的装置,其中,装置(1)包括由曲轴通过齿轮(3)驱动的驱动元件(4),该驱动元件(4)以能够相对于凸轮轴(2)转动的方式安装,其中,在驱动元件(4)和凸轮轴(2)之间构造至少两个液压室,这两个液压室能够被施加压力流体,以便调节驱动元件(4)与凸轮轴(2)之间的限定的相对的转动位置。为了以重量最优和成本最优的方式产生凸轮轴的轴向支承,本发明设置:齿轮(3)形成用于凸轮轴(2)或者与该凸轮轴(2)抗扭地连接的构件(6)轴向接合的支承面(5)。
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公开(公告)号:CN101287894B
公开(公告)日:2011-04-13
申请号:CN200680037966.6
申请日:2006-09-07
申请人: 谢夫勒科技有限两合公司
CPC分类号: H01F7/1607 , F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34436 , F01L2001/34443
摘要: 本发明涉及一种液压换向阀(9)的电磁致动单元(10),所述电磁致动单元(10)包括:衔铁(18),其轴向可移动地布置在衔铁空间(30)内;磁极铁心(29),其布置在容座(27a)中,且在所述衔铁(18)的运动方向上界定所述衔铁空间(30)。本发明提供了一种旨在避免在衔铁(18)的引导面上产生沉积的措施,由此提高致动单元(10)的动力学特性和响应性能并且将迟滞效应和致动单元的运行故障的危险降至最低。
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