可重复利用的超重型预制构件吊具

    公开(公告)号:CN117699625A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202410120320.4

    申请日:2024-01-29

    IPC分类号: B66C1/10

    摘要: 本发明公开了可重复利用的超重型预制构件吊具,用于吊装预制构件;预制构件包括吊装部;吊装部向上凸出,设有预留对穿孔洞;预留对穿孔洞用于穿设对穿钢棒;对穿钢棒的长度大于相应的预留对穿孔洞,两端位于相应的吊装部范围外,并均套设有绳具吊耳和固定单螺母;每一绳具吊耳均从相应的对穿钢棒的一端穿入,紧贴相应的预制构件的吊装部的侧面,并通过设置在相应的对穿钢棒的一端的固定单螺母固定;设置在同一预制构件的每一绳具吊耳均通过绳具与位于相应的预制构件上方的包括吊具吊耳的扁担梁钢棒连接。本发明的吊具能够在不同的预制构件之间重复使用,能够解决现有吊具无法使用而导致的浪费,并降低预制工程的成本。

    采用可施加截面压应力的自锁式套筒连接的预制桥墩结构

    公开(公告)号:CN116122134A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310134229.3

    申请日:2023-02-20

    IPC分类号: E01D19/02 E01D101/26

    摘要: 本发明公开了采用可施加截面压应力的自锁式套筒连接的预制桥墩结构,包括承台、盖梁及以上预制节段桥墩;预制节段桥墩之间,承台、盖梁与预制节段桥墩之间均通过包括连接台座,以及多个自锁式套筒拼装结构拼装连接;每一连接台座均设置在承台,或者相应的预制节段桥墩的上面,靠近中心位置;每一预制节段桥墩内均设有包括多根第一连接筋的钢筋笼;承台、盖梁内对应相邻的预制节段桥墩的位置均设有包括多根第二连接筋的钢筋笼;预制节段桥墩之间的第一连接筋之间,及承台、盖梁与预制节段桥墩之间的第二连接筋和第一连接筋之间均通过自锁式套筒拼装连接。本发明可使混凝土连接界面产生预压应力,使桥墩拼装后现浇工作量最小化并保证浇筑质量。

    适用于带种植槽高架桥的排水设施

    公开(公告)号:CN115710859A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211545839.4

    申请日:2022-12-05

    摘要: 本发明公开了适用于带种植槽高架桥的排水设施,包括嵌设在桥梁栏杆内并沿桥梁栏杆通长设置的主排水沟、以及设置在桥梁栏杆上种植槽,所述主排水沟的外露部分设置有平篦和立篦,所述主排水沟沿长度方向间隔设置有若干储水箱;所述储水箱内架空设置有辅排水沟,所述辅排水沟的一侧与所述储水箱的一侧之间,预留出可让雨水首先进入所述储水箱的过流通道;所述辅排水沟的底部与所述储水箱的底部之间,预留出雨水的过流空间;本发明储水箱和桥梁栏杆有机结合,不占用道路空间,同时能减轻栏杆自重,下雨时可以存储雨水,不下雨时可存储浇灌水,在种植土比较干燥的情况下可以通过导水件输送水分对植物进行灌溉,改善植物生长环境。

    带有自适应钢筋偏斜套管的预制构件

    公开(公告)号:CN115182506A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210824205.6

    申请日:2022-07-14

    IPC分类号: E04C5/16 E04C5/01 E04B1/00

    摘要: 本发明公开了带有自适应钢筋偏斜套管的预制构件,每一预制构件内均设有多根预留钢筋;每一预留钢筋的一端均延伸出相应的预制构件的外轮廓范围,并均通过设置钢筋接驳器与相邻的另一预制构件中相应位置的预留钢筋连接;每一预留钢筋位于相应的预制构件的外轮廓范围内,靠近相应的预留钢筋伸出预制构件的部分均套设有用于调整钢筋精度的自适应套管;每一自适应套管均采用柔性材料制成,内径与相应的预留钢筋相匹配,靠近相应的预制构件外部的一端的外径大于等于位于远离相应的预制构件外部的另一端的外径。本发明通过套管本身的变形来调整预留钢筋的位置,使其顺利实现预制构件间预留钢筋的连接。

    多重组合体系拱桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN113356016B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110703982.0

    申请日:2021-06-24

    IPC分类号: E01D4/00 E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了多重组合体系拱桥及其施工方法,包括中幅车行桥和两幅侧幅人非桥;中幅车行桥的两侧对称设置两个主拱和两个副拱;每一主拱均通过若干主吊杆与中幅车行桥的主梁连接;每一副拱均通过若干副吊杆与相应一侧的侧幅人非桥的主梁连接;每一主拱均包括向中幅车行桥中心方向倾斜的主拱肋;每一副拱均包括向中幅车行桥外侧倾斜副拱肋;设置于中幅车行桥同一侧的主拱肋和副拱肋通过若干连杆连接,形成组合拱肋;每一侧幅人非桥与中幅车行桥相应的一侧均采用双向变位钢销连接。施工时,首先施工中幅车行桥,安装主拱、副拱和连杆,并张拉主吊杆;然后,施工侧幅人非桥,张拉副吊杆。本发明能解决桥梁建造时的落地接坡问题,并可实现桥梁快速化施工。

    嵌套式标准化预制拼装盖梁及其施工方法

    公开(公告)号:CN114808662A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210276337.X

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: E01D19/00 E01D19/06 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了嵌套式标准化预制拼装盖梁及其施工方法;包括预制核心块和预制匹配的多道预制嵌套块;预制核心块是矩形条状结构,长度方向的三个侧面嵌套在第一道预制嵌套块的嵌入槽内;每一道预制嵌套块均横截面呈“凹”字形的条状结构,沿长度方向一侧的表面的中部设有贯通两端的嵌入槽;每一道预制嵌套块的嵌入槽均与前一道预制嵌套块的外形相匹配,或者与预制核心块的外形相匹配。施工时,首先预制预制核心块和预制嵌套块,然后吊装预制核心块;完成后通过湿接缝实现预制核心块与位第一道预制嵌套块的连接,之后逐一完成所有所有的预制嵌套块的连接。本发明实现了盖梁的标准化设计,加快盖梁的施工速度。

    人造景观山体中的大跨度通道的建造方法

    公开(公告)号:CN111996899B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202010771019.1

    申请日:2020-08-04

    摘要: 本发明公开了人造景观山体中的大跨度通道的建造方法,步骤如下:1、在大跨度通道的两侧施工桩基础;2、开挖承台基坑,凿除桩头,浇筑承台结构,使承台结构和桩基础可靠连接;3、搭建浇筑桥台/墩墙的立模;4、将组合钢梁吊装就位,组合钢梁与桥台/墩墙采用预埋钢板焊接形成受力主框架;5、以组合钢梁的主钢梁为基础,搭建浇筑面层混凝土结构用的底模板和侧模板;6、浇筑面层混凝土结构,并将主钢梁与面层混凝土结构连接;7、沿面层混凝土结构的顶部,以及桥台/墩墙迎土面进行全包防水;8、沿需大跨度通道的两侧逐步堆砌EPS轻质材料;9、堆填种植土至设计标高。本发明采用预制组合钢梁形成骨架,减少了施工对既有道路的影响。

    超宽组合桥面板构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN113265944A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110378408.2

    申请日:2021-04-08

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了超宽组合桥面板构造及其施工方法,包括采用分幅施工建造的第一阶段面板和第二阶段面板;第一阶段面板和第二阶段面板均包括钢底板、开孔钢板和混凝土现浇板;钢底板是在工厂预制的预制件;钢底板上浇筑混凝土现浇板;混凝土现浇板和钢底板通过开孔钢板形成叠合构件;第一阶段面板和第二阶段面板之间通过混凝土后浇带连接。施工时,1、在老桥两侧建造包括第一阶段面板的第一阶段新建桥梁;2、利用第一阶段新建桥梁作为施工场地拆除老桥;3、在老桥位置再新建包括第二阶段面板的第二阶段新建桥梁,并与两侧已建成的第一阶段面板连接。本发明施工仅需要汽车吊吊装施工,架设速度快,施工方便,达到了更好的社会和经济效益。

    人造景观山体中的大跨度通道的建造方法

    公开(公告)号:CN111996899A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010771019.1

    申请日:2020-08-04

    摘要: 本发明公开了人造景观山体中的大跨度通道的建造方法,步骤如下:1、在大跨度通道的两侧施工桩基础;2、开挖承台基坑,凿除桩头,浇筑承台结构,使承台结构和桩基础可靠连接;3、搭建浇筑桥台/墩墙的立模;4、将组合钢梁吊装就位,组合钢梁与桥台/墩墙采用预埋钢板焊接形成受力主框架;5、以组合钢梁的主钢梁为基础,搭建浇筑面层混凝土结构用的底模板和侧模板;6、浇筑面层混凝土结构,并将主钢梁与面层混凝土结构连接;7、沿面层混凝土结构的顶部,以及桥台/墩墙迎土面进行全包防水;8、沿需大跨度通道的两侧逐步堆砌EPS轻质材料;9、堆填种植土至设计标高。本发明采用预制组合钢梁形成骨架,减少了施工对既有道路的影响。