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公开(公告)号：CN217918328U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222009067.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种升降台面结构，该升降台面的结构包括，台面底座；防滑凸缘，被设置于所述台面底座的周缘，并且在所述防滑凸缘外侧壁上设有插销控制按钮，用于控制安装在防滑凸缘内腔内的插销运动；升降台面，该升降台面的侧边抵靠所述防滑凸缘的内侧壁，在外力作用下，可沿着所述防滑凸缘内侧壁上下移动，并且所述升降台面的侧边开有第一销孔，该第一销孔的孔径与所述插销尺寸配合；升降弹簧，被设置于所述台面底座上，抵靠所述升降台面的底面。
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公开(公告)号：CN212149202U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020730002.7
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器，在滚装船的舷墙上开设有系泊开孔，所述舷墙滚柱导缆器安装在舷墙的内侧，所述舷墙滚柱导缆器包括设置在系泊开孔靠近船头以及船尾的一侧的滚柱组件，且在系泊开孔的下侧边设置滚柱组件；所述滚柱组件由顶板、底板和滚柱组成，顶板和底板垂直固定在舷墙的内侧并且顶板和底板之间相互平行设置，顶板和底板之间连接有一滚轴，滚柱安装在该滚轴上，各滚柱的外径面均凸出于系泊开孔15mm。本实用新型既实现了对外板线型的适应，又有效减小了缆绳的磨损，同时还实现了安装的便利性。
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公开(公告)号：CN207000754U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720939392.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可双侧关闭的船用人孔盖，其包括固设于舱壁的座圈和设于座圈上的盖板，其还包括双头螺柱；座圈的两个端面分别位于舱壁的两侧；座圈上设有若干第一通孔，盖板上设有若干第二通孔，双头螺柱同时穿设于座圈的第一通孔和盖板的第二通孔；双头螺柱与盖板通过焊接连接；双头螺柱的两端分别为第一螺纹端和第二螺纹端；第一螺纹端延伸于盖板的外部，第二螺纹端延伸于座圈的外部；第一螺纹端上螺接有第一螺母，第二螺纹端上螺接有第二螺母；盖板上固设有两个以上的导向块，导向块与座圈的内侧邻接。本实用新型的人孔盖能够实现双侧关闭，从而提高安全舱的隐秘性和安全性，具有隐秘性能好、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN218537013U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223065215.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式多功能前桅，其包括底部支撑结构和桅杆主体结构；底部支撑结构内部设有水手长储藏室梯道间和应急消防泵舱风机房；水手长储藏室梯道间内设有通向水手长储藏室的梯子，水手长储藏室梯道间还设有舱门；应急消防泵舱风机房设有风机、通风窗和人孔盖；应急消防泵舱风机房和水手长储藏室梯道间在底部支撑结构内部不连通。本实用新型提高了甲板面积的有效利用；使船员进出水手长储藏室更为便捷，解决了主干电缆水密穿舱的问题，使应急消防泵舱风机得到良好保护，并使各系统维护更便利。
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公开(公告)号：CN208378258U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821028702.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用克令吊主钩存放盒，其包括左壁板和右壁板；左壁板和右壁板均固设于甲板，左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁之间形成用于容置克令吊主钩的存放空间；左壁板的外侧壁和右壁板的外侧壁均固设有撑板；撑板的底部固接于甲板；左壁板的顶部设有左导向板；右壁板的顶部设有右导向板；左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁均设有防撞条；左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁之间设有支撑条；支撑条固设于甲板；左壁板和右壁板之间设有插销，插销穿设于左壁板和右壁板；插销为两个。本实用新型具有结构简单、制造成本低、操作简单、安全性高的优点，还具有使船用设备存放整齐，提高船舶的美观性的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208278306U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820776965.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63J2/02
Abstract: 本实用新型公开一种船用可拆式通风筒，目的在于解决通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题，其包括下通风筒体、上通风筒体以及连接所述下通风筒体和所述上通风筒体的固定组件，所述固定组件包括带有多个开孔的截面为矩形的连接法兰、螺栓、垫片以及螺母，所述上通风筒体通过顺次穿过所述垫片、开孔后与所述螺母固定连接的所述螺栓与所述下通风筒体可拆卸连接。本实用新型一种船用可拆式通风筒通过顺次穿过垫片、开孔后与螺母固定连接的螺栓实现了上通风筒体与下通风筒体可拆卸连接，在一定程度上解决了通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题，方便了人们使用。
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公开(公告)号：CN208248426U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820773761.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型绑扎件存放架，其包括两个存放架本体，绑扎件的两端分别架放在两个存放架本体上，其中，每个存放架本体包括长杆、短杆、横杆、压紧杆和位置调节机构，长杆通过合页铰接在船体栏杆上，短杆平行设置在长杆的前方，且短杆经横杆与长杆围合呈U型托架，压紧杆设置在长杆和短杆的上部，且用于压紧在绑扎件的上表面，压紧杆还与位置调节机构相连接，位置调节机构用于调节压紧杆沿竖直方向的压紧位置。本实用新型操作简单方便，而且大大增加了通道的宽度，方便了工作人员的通行。同时，通过位置调节机构调节压紧杆沿竖直方向的压紧位置，使压紧杆能始终压紧在绑扎件的上表面，从而使绑扎件的存放更加牢固安全。
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公开(公告)号：CN206654163U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720227700.3
申请日：2017-03-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型涉及一种新型羊角滚轮导缆器，包括基座，所述基座上安装有导缆羊角，所述基座的底端固设有固定轴，所述固定轴上由上至下安装有数个导缆滚轮。作为优选，所述导缆滚轮的数量为2个或3个。所述基座的高度为800mm。进一步，所述固定轴上的导缆滚轮的高度相同。本实用新型把羊角滚轮导缆器的导缆滚轮由一个增加到两个或三个，满足了不同高度导缆的需要，也满足规范对羊角滚轮导缆器安全工作负荷的要求，实现了减轻重量和节省有限的甲板面积这一设计目标。
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公开(公告)号：CN217477541U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221642531.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船尾透气桅布置方案，其包括用于危险性燃料透气出口的透气桅；其还包括凸台，凸台固设于船舶尾部，凸台位于甲板货堆装区域的外侧，透气桅固设于凸台上；凸台包括用于固定透气桅的顶板和用于支撑顶板的侧板。本实用新型将透气桅避开甲板货堆装区域，在吊装集装箱的时候不会阻碍吊机左右平移装卸，不会给岸吊工作带来不便，也不会降低装卸效率，不会延长码头时间，降低岸吊装卸时碰撞破坏透气桅的风险。
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公开(公告)号：CN210596266U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921323019.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种牺牲阳极防护装置及船体，涉及牺牲阳极设备的技术领域，包括牺牲阳极块本体、固定架和弹性部；固定架设置有插设槽，牺牲阳极块本体插设于固定架的插设槽，弹性部位于插设槽和牺牲阳极块本体之间，弹性部用于将牺牲阳极块本体固定于固定架上，当牺牲阳极块本体向插设槽进行运动时，会压缩弹性部，弹性部的反作用会将牺牲阳极块本体固定于固定架上；当需要更换牺牲阳极块本体时，只需要通过较大的力将牺牲阳极块本体与固定架之间分离即可，缓解了现有技术中存在的牺牲阳极固定装置在安装过程中进行大量的螺栓作业，费时费力的技术问题，实现了牺牲阳极固定装置安装过程中操作简单、易更换，提高了安装效率，降低了成本。
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