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公开(公告)号：CN108528643A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810359516.3
申请日：2018-04-20
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本发明公开了一种可快拆的船用木材防护可倒立柱连接装置，其包括可倒立柱、第一底座横板和第二底座横板；可倒立柱上设有套管，套管穿设于可倒立柱；第一底座横板和第二底座横板之间固设有两个底座竖板；每个底座竖板上均设有通孔，通孔内穿设有转轴；转轴穿设于套管；转轴和套管之间设有间隙；转轴的一端具有端板，转轴的另一端设有销孔，端板位于一个底座竖板的外侧，销孔位于另一个底座竖板的外侧，销孔内设有带舌插销；转轴内设有注油通道，注油通道从端板延伸至转轴的侧面。本发明连接可靠，可以快速拆卸，提高船舶运营时的载重量，对转轴的材质、表面处理和安装精度要求较低，施工简单，节约成本。
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公开(公告)号：CN108116767B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201711286538.3
申请日：2017-12-07
IPC分类号： B65D63/14
摘要： 本发明提供了一种自紧花篮螺栓，包括具有套筒的栓体以及栓体两端的第一拉杆和第二拉杆，各拉杆均包括调节杆以及位于调节杆前端的连接头，栓体的两端均设有螺纹孔，各调节杆穿过螺纹孔并伸入栓体的套筒内；第一拉杆的调节杆整段设置有与螺纹孔匹配的螺纹，第二拉杆的调节杆末端设置有挡板，套筒靠近该第二拉杆的内侧一端和挡板之间设置有伸缩部件，第二拉杆的调节杆中后段设置有一段与螺纹孔匹配的锁紧螺纹，该段锁紧螺纹与第二拉杆的连接头之间的调节杆部分为光杆，且该段锁紧螺纹匹配在栓体一端的螺纹孔时，伸缩部件处于被压缩状态。本发明在普通的花篮螺栓基础上增加了伸缩部件，可以实现自紧功能，确保货物和运输工具的安全。
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公开(公告)号：CN108622357A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810453317.9
申请日：2018-05-11
IPC分类号： B63H5/10
CPC分类号： B63H5/10 , B63H2005/106
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种挂桨臂式对转装置、对转系统及船舶，以缓解现有技术中存在的对转桨因舵球的限制其功率有限、对转桨随舵转动后导致效率下降、对转桨的安装和使用受舵叶限制严重、舵杆需额外承受较大的对转桨推力的技术问题。包括挂桨臂和对转桨；对转桨安装于螺旋桨和舵叶之间且独立设置；挂桨臂分别与对转桨和船体外板连接，能够带动对转桨运动以调节对转桨的位置。本发明使得船舶的最大功率得到提升、对转桨的最大直径得到显著改善、推进效率得到了保证、并且实用性较高。
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公开(公告)号：CN108116767A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711286538.3
申请日：2017-12-07
IPC分类号： B65D63/14
摘要： 本发明提供了一种自紧花篮螺栓，包括具有套筒的栓体以及栓体两端的第一拉杆和第二拉杆，各拉杆均包括调节杆以及位于调节杆前端的连接头，栓体的两端均设有螺纹孔，各调节杆穿过螺纹孔并伸入栓体的套筒内；第一拉杆的调节杆整段设置有与螺纹孔匹配的螺纹，第二拉杆的调节杆末端设置有挡板，套筒靠近该第二拉杆的内侧一端和挡板之间设置有伸缩部件，第二拉杆的调节杆中后段设置有一段与螺纹孔匹配的锁紧螺纹，该段锁紧螺纹与第二拉杆的连接头之间的调节杆部分为光杆，且该段锁紧螺纹匹配在栓体一端的螺纹孔时，伸缩部件处于被压缩状态。本发明在普通的花篮螺栓基础上增加了伸缩部件，可以实现自紧功能，确保货物和运输工具的安全。
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公开(公告)号：CN207197632U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721166654.7
申请日：2017-09-12
IPC分类号： G01F23/40
摘要： 本实用新型公开了一种自动测深仪，包括外盒，所述外盒内一侧还包括恒张力仪，其通过导线与磁粉离合器连接；外盒内另一侧包括固定在内部开口处的显示器，其通过导线连接齿轮箱；转芯设置在外盒内，一端连接磁粉离合器，能够在其带动下转动，另一端通过齿轮连接齿轮箱；转芯表面覆盖连接浮球的细线，所述浮球能够自外盒底部的开口处脱出。通过投入浮球减少测深操作时间，提升工作效率，同时通过齿轮箱转动提高测深数据的准确度，精确地表达出液体的含量。
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公开(公告)号：CN211140321U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921703612.1
申请日：2019-09-30
IPC分类号： B65D88/12 , B65D88/74 , B65D90/52 , B65D90/02 , B65D90/48 , F17C1/12 , F17C13/00 , F17C13/02
摘要： 本实用新型的实施例提供了一种集装箱、货物运输系统和货物工具，涉及物流领域。其中，该集装箱包括内壁；包覆内壁的外壁；在内壁和外壁之间形成的缓冲空间；以及设置在缓冲空间的缓冲层；缓冲空间限定形成缓冲层的区域，缓冲层的区域与缓冲空间的区域相同。该集装箱通过内壁和外壁形成缓冲空间，并在缓冲空间内设置缓冲层，可以减小在运输过程中振动对集装箱中的货物受到的撞击，起到减震的作用，从而减少货物缺损，降低用户经济损失，有利于提高用户的使用体验度；同时，该缓冲层还可以减小腔体内部与外部的热量交换，起到隔热和保温作用。
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公开(公告)号：CN210133826U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920831650.9
申请日：2019-06-04
摘要： 本实用新型提供了一种可倒式吊臂搁架及船舶，涉及吊臂搁架技术领域，本实用新型提供的可倒式吊臂搁架，包括：主架体和基座，主架体枢接于基座的顶部；主架体具有以下状态：承载状态，主架体沿竖直方向延伸，且主架体的顶部用于支撑吊臂；倒放状态，主架体与基座之间形成夹角，本实用新型提供的吊臂搁架缓解了固定搁架妨碍吊机操作的技术问题，通过降低吊臂搁架的重心高度，进而避让吊臂，还有利于提高吊臂搁架稳定性，使其适于设置在船舶等稳定性要求较高的载具上。
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公开(公告)号：CN208378258U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821028702.0
申请日：2018-06-29
摘要： 本实用新型公开了一种船用克令吊主钩存放盒，其包括左壁板和右壁板；左壁板和右壁板均固设于甲板，左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁之间形成用于容置克令吊主钩的存放空间；左壁板的外侧壁和右壁板的外侧壁均固设有撑板；撑板的底部固接于甲板；左壁板的顶部设有左导向板；右壁板的顶部设有右导向板；左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁均设有防撞条；左壁板的内侧壁和右壁板的内侧壁之间设有支撑条；支撑条固设于甲板；左壁板和右壁板之间设有插销，插销穿设于左壁板和右壁板；插销为两个。本实用新型具有结构简单、制造成本低、操作简单、安全性高的优点，还具有使船用设备存放整齐，提高船舶的美观性的优点。
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公开(公告)号：CN208278306U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820776965.3
申请日：2018-05-23
IPC分类号： B63J2/02
摘要： 本实用新型公开一种船用可拆式通风筒，目的在于解决通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题，其包括下通风筒体、上通风筒体以及连接所述下通风筒体和所述上通风筒体的固定组件，所述固定组件包括带有多个开孔的截面为矩形的连接法兰、螺栓、垫片以及螺母，所述上通风筒体通过顺次穿过所述垫片、开孔后与所述螺母固定连接的所述螺栓与所述下通风筒体可拆卸连接。本实用新型一种船用可拆式通风筒通过顺次穿过垫片、开孔后与螺母固定连接的螺栓实现了上通风筒体与下通风筒体可拆卸连接，在一定程度上解决了通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题，方便了人们使用。
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