一种有源配电网实时电压风险的分区控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118100200A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410270240.7

    申请日:2024-03-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种有源配电网实时电压风险的分区控制方法及系统,涉及实时电压控制技术领域,提出了不同时间尺度的实时电压风险控制框架,长时间尺度选取动态网络区域划分与电动汽车调度相结合的风险控制策略,短时间尺度选择考虑可调资源功率灵敏度排序的电压风险控制策略,提出了基于实时电压越限风险矩阵和K‑means聚类方法对配电网进行了划分,本发明考虑到分布式电源和负载的不确定性,评估了每个节点的电压越限风险。

    一种多能源建筑系统鲁棒双层协调调度的方法

    公开(公告)号:CN112906988B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202110334150.6

    申请日:2021-03-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种多能源建筑系统鲁棒双层协调调度的方法具体包括以下步骤:S1、输入多能源建筑系统的电负荷、热负荷及可再生能源出力的预测信息;S2、构造多能源建筑系统总运行成本最小化的目标函数;S3、考虑用户偏好及舒适性,构造多能源建筑系统电‑热负荷需求响应模型;S4、构建多能源建筑系统确定性数学模型;S5、建立源荷多面体不确定性集合,基于两阶段鲁棒优化理论对步骤S4构建的模型进行转化,进而获得多能源建筑系统协调运行的最佳解决方案。本发明同时考虑源荷预测信息的波动性与多能源建筑系统的运行经济性,满足用户需求,为多能源建筑系统开发一种最佳的鲁棒能源管理策略。

    一种中低压配电网协同控制的方法及系统

    公开(公告)号:CN117039834A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310387741.9

    申请日:2023-04-12

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 陈丽娟 冯心雨

    Abstract: 本发明提供一种中低压配电网协同控制的方法及系统,涉及电力系统配电网调度优化领域。该中低压配电网协同控制的方法,包括:构建含新兴负荷的中低压配电网协同调度框架,构建含EV充电站的中压配电网优化调度模型,计算中压配电网调度结果,构建含5G基站的低压配电网优化调度模型,计算低压配电网调度结果,构建新兴负荷运营商任务分配模型,计算新兴负荷运营商任务分配结果,构建新兴负荷运营商利益分配模型,计算新兴负荷运营商利益分配结果,采用实际辐射型网架验证含多元新兴负荷的中低压配电网调度策略的有效性。该方法解决了现在灵活性调节资源不足与新兴负荷参与需求响应效益不明的问题。

    一种用于电池储能系统的全自动灭火装置

    公开(公告)号:CN112245828A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011112553.8

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开一种用于电池储能系统的全自动灭火装置,包括贮液罐体与微控制器,所述贮液罐体内储存有灭火剂,贮液罐体四周设有多个环境感知模块,微控制器与环境感知模块电性连接,贮液罐体下端设有灭火剂管道,灭火剂管道一侧内嵌有检测罐内压力的压力检测模块,灭火剂管道内设有控制灭火剂管道流通的电磁阀,灭火剂管道顶端设有喷头,贮液罐体顶端设有永固悬挂贮液罐体的悬挂环,微控制器电性连接无线通信模块用于远距离通信。本发明全自动灭火装置多类型传感器协同判定是否发生火灾,避免了传统单一类型传感器存在的偶然因素导致的火情误报问题,确认发生火情后,通过微控制器控制电磁阀,自动喷出七氟丙烷灭火剂对电池储能系统进行灭火。

    一种改善电厂调频性能的容量配置方法

    公开(公告)号:CN107579515B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201710636185.9

    申请日:2017-07-31

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种改善电厂调频性能的容量配置方法,包括根据《两个细则》中AGC的考核指标,提出调节速率、调节精度,响应时间三项指标的具体计算方法;提出不同阶段提升调频各项指标的储能充放电策略;计算储能参与电厂调频的收益;计算储能参与电厂调频的成本,同时计及储能频繁动作对其寿命的影响;建立储能调频的经济性模型;以净收益最大为目标函数,采用差分进化算法计算保证净收益最大的储能容量。本发明的方法可以较为准确地计算出Kp值,为后续充放电策略制定以及有效性的计算奠定基础;可以显著提升电厂的AGC性能;并将修正后的寿命纳入储能成本项,采用差分进化算法计算出系统配置储能的最优容量和最大净收益。

    一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法

    公开(公告)号:CN110406422A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910708078.1

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本申请公开了一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法,包括:获取日前电价、负荷数据和公交车运行时刻表;建立递进式公交车管理模式;计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量;建立电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型;建立电动公交车电池集群多目标优化模型;求解得到日前时间尺度下电动公交车电池集群的充/放电计划。本发明在“递进式”电动公交车管理模式基础上计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量,并将其作为电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型的约束条件,同时采用多目标优化方法,得到了电动公交车电池集群参与V2G的最优控制策略。

    一种基于需量管理的储能两阶段优化方法

    公开(公告)号:CN108470240A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201810174765.5

    申请日:2018-03-02

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 陈丽娟 吴甜恬

    CPC classification number: Y02P90/82 G06Q10/0631 G06Q10/04 G06Q50/06

    Abstract: 本发明公开一种基于需量管理的储能两阶段优化方法,先读入用户的历史数据;然后构建月前储能评估模型;再通过建立的月前储能评估模型利用Cplex求解器得出月前申报需量值和配置的储能容量;并建立日前储能评估模型;再通过建立的日前储能评估模型利用Cplex求解器计算第i天储能的充放电功率;然后判断i是否大于31,如果i不大于31则继续计算第i天储能的充放电功率,如果i大于31则判断评估是否适合加装储能,如果不适合加装储能则退出,如果适合加装储能则输出调度指令并结束。本发明以经济性最优,为加装储能意向的用户,确定储能安装容量,优化储能的充放电策略。

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