公开(公告)号：CN210734292U

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201921500132.5

申请日：2019-09-10

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 段俊英 ,  熊桦 ,  薛鹏飞 ,  张嘉翼 ,  王宏宇

IPC分类号： B62D21/11

摘要： 本实用新型提供了一种发动机悬置兜梁总成，其特征在于包括悬置横梁和两个横梁支座，所述悬置横梁的两端分别与横梁支座相固定连接，其特征在于：悬置横梁为开口向下的槽梁结构的一体化冲压件，由中间体和两个斜体组成的对称结构，其中两个斜体沿轴线设置于中间体的两端并向上倾斜与中间体形成夹角；横梁支座包括水平安装板，水平安装板一侧垂直向上延伸形成竖直安装板，水平安装板另一侧水平向外延伸形成横梁安装板；竖直安装板上设置有用于与车架左右纵梁腹面连接的第一安装孔，水平安装板上设置有用于连接车架左右纵梁的翼面的第二安装孔，横梁安装板上设置有用于连接悬置横梁的第三安装孔。本实用新型保证发动机连接，有效控制车架外宽。

公开(公告)号：CN210653317U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921431660.X

申请日：2019-08-30

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 段俊英 ,  薛鹏飞 ,  熊桦 ,  张嘉翼 ,  王宏宇

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 本实用新型公开一种重型工程车车架总成，包括左纵梁、右纵梁以及从前至后顺次安置于左纵梁与右纵梁之间的第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和尾横梁；左纵梁和右纵梁的前端分别设有一个前端大铸件，两个前端大铸件之间设有第一横梁；第二横梁和第四横梁之间的这段左右纵梁的外侧分别设有外加强板；左右纵梁的外侧均设有车厢连接板。本实用新型在保证重型工程车车架总成的刚度、强度前提下，满足了大马力发动机冷却模块的布置空间需求，还采用兼有车厢连接功能的加强板，提高了与上装副梁的连接可靠性，采用了上拱梁、背靠背槽形梁和尾部角撑，保证了车架总成的可靠性。

公开(公告)号：CN207809519U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201721680453.9

申请日：2017-12-06

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 李志刚 ,  王金胜 ,  陈林 ,  蒋光辉 ,  张嘉翼 ,  李依君

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 一种商用车车架横梁总成，包括两个槽形横梁（1），两个槽形横梁（1）槽形开口相对布置，两个槽形横梁（1）两端分别通过横梁连接板结构Ⅰ和横梁连接板结构Ⅱ与车架纵梁相连接；横梁连接板结构Ⅰ包括横梁连接板Ⅰ（2）和横梁连接板Ⅱ（3），横梁连接板Ⅰ（2）与两个槽形横梁（1）上部相连接，横梁连接板Ⅱ（3）与两个槽形横梁（1）下部相连接；横梁连接板结构Ⅱ包括横梁连接板Ⅲ（4）和横梁连接板Ⅳ（5），横梁连接板Ⅲ（4）与两个槽形横梁（1）上部相连接，横梁连接板Ⅳ（6）与两个槽形横梁（1）下部相连接。提高了整个横梁总成的钢度和强度，提高了横梁总成抵抗变形的能力。

公开(公告)号：CN207106352U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720943609.1

申请日：2017-07-31

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 蒋光辉 ,  刘尧 ,  王金胜 ,  谢浩 ,  张嘉翼 ,  赵翔

IPC分类号： B60R3/00 ,  B60N3/02

摘要： 一种牵引车用上车踏板与扶手总成，包括纵向设置且相互平行的一号圆管梁和二号圆管梁、扶手管梁，一号圆管梁的上端与扶手管梁的一端固定连接，扶手管梁的另一端设置有一号热轧扁部，一号热轧扁部通过其上开设的通孔与电瓶框体的侧面后端固定连接，二号圆管梁的上端与电瓶框体的底部固定连接，且一号圆管梁、二号圆管梁之间设置有多个上车踏步板。该设计不仅减少了总成的占用空间，而且降低了成本和总成的重量。

公开(公告)号：CN305790094S

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201930627863.5

申请日：2019-11-14

申请人： 东风商用车有限公司

设计人： 张嘉翼 ,  王宏宇 ,  李依君 ,  段俊英 ,  叶吉丽 ,  薛鹏飞

摘要： 1.本外观设计产品的名称：轻量化挂车阀支架总成。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车挂车阀支架。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。