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公开(公告)号：CN105442517B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510853400.1
申请日：2015-11-27
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩顶顶推定位装置，包括桩顶定位座，所述桩顶定位座底部开有与工程桩桩顶配合的定位槽；所述桩顶定位座上方设有支撑架，所述支撑架与桩顶定位座之间连接有升降调节装置；所述支撑架的顶板上固定有三向千斤顶和与承重平台底板配合固定的锁紧装置。桩顶顶推定位装置通过桩顶定位座与桩顶配合定位，通过升降调节装置调节支撑架的高度，通过锁紧装置将承重平台锁紧，当承重平台需要移动时，通过三向千斤顶将平台顶出移位即可，操作方便，结构简单，稳定性高。实现了平台的可移动性，同时利用了平台的移动性能满足大范围内的工程桩的施工要求，大大提高了施工效率，减少了人工的劳动量，具有很好的实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN105421454B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510856316.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩顶支撑步履式移动打桩平台，包括固定于工程桩顶部的桩顶顶推定位装置，桩顶顶推定位装置上固定有承重平台，承重平台上固定有作业平台，作业平台的前部固定有大排架导向架，承重平台的左右两侧分别固定有一个小排架导向架，承重平台的前后两侧在与工程桩的对应位置处固定有安装平台。通过桩顶顶推定位装置的三向千斤顶实现平台的步履式顶推前移。通过升降调节装置、三向千斤顶和大小排架导向架共同工作可对工程桩快速精确定位，通过导向架横移可实现在整个平台范围内工程桩的施工，通过安装平台可快速实现对桩顶顶推定位装置的安装拆除和桩顶后续施工。
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公开(公告)号：CN104627896A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510015395.7
申请日：2015-01-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢绞线主动绕绳装置，属于大型构件千斤顶提升施工装置技术领域。包括底架，所述底架上固定有承载支架、卷筒支架和千斤顶，所述承载支架顶端设有导向分绳机构，所述千斤顶设置在导向分绳机构输出端一侧的下方，所述卷筒支架设置在导向分绳机构输入端一侧的下方，所述卷筒支架上设有卷筒总成，所述卷筒总成与液压马达连接，所述液压马达连接液压系统。本发明利用变频电机控制的液压马达作为动力源，实现了钢绞线提升作业的主动绕绳，解决了提升速度与卷绕速度不一致的难题；导向分绳机构将钢绞线环形排列转换为水平排列，解决了钢绞线排列不整齐、乱绳、卡绳的问题；可调式卷筒挡圈，可以适应不同的提升吨位，提高了设备的适应性。
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公开(公告)号：CN103266566A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310144813.3
申请日：2013-04-24
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种步履式连续顶推系统及施工方法，它包括顶推设备，顶推设备设置在用于临时支撑待安装箱梁的临时墩之间，顶推设备沿同一方向至少设有两台，顶推设备包括支撑平台，支撑平台由设置在其下端面的竖向顶升油缸支撑，支撑平台上端面与承载梁滑动连接，在支撑平台上设有水平推移装置，水平推移装置的输出端与承载梁连接。本发明通过顶推设备连续工作，并将原有的竖向顶升油缸回程和水平顶推油缸回程的无效功时间利用起来以提高顶推速度和效率，以实现待安装桥梁的步履式连续顶推。
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公开(公告)号：CN212404882U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021958042.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种类履带式连续顶推系统，类履带式连续顶推系统中设置临时墩支撑框架作为底部支撑体系，在临时墩支撑框架上设置承载梁并在承载梁上设置纵向滑道、传送式环形链带、纵移系统，通过纵移系统带动传送式环形链带绕承载梁做环形往复运动，依次将各主梁向前运送，实现主梁的连续不间断传送顶推施工，取代了传统施工结构中分别设置的顶升及平移系统，无须对主梁进行频繁顶升、下降来进行受力转换，临时墩支撑框架下方的临时结构仅需提供向上的支撑力，显著提高了施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210256640U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920815599.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本实用新型的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208996026U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821455002.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工结构技术领域，具体地指一种无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工结构。包括安装在钢护筒桩顶的顶推平台和固定在无覆盖层河床上的栈桥；所述的顶推平台为可沿纵向和横向于桩顶移动的活动平台；所述的栈桥沿钢护筒插打方向延伸，栈桥横向一侧贴合在顶推平台的侧部。本实用新型针对于无覆盖层地质条件下的嵌岩桩施工，具有施工结构简单、施工效率高、安全性好的优点，且本实用新型的石拱结构受风浪影响小，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN206736736U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720447260.2
申请日：2017-04-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于牵索挂篮的可双向调节的行走轮，包括固接于挂篮承载平台联系梁上的底座和防倾拉杆；底座上端铰接有支座；支座上端固接有滚轮组；防倾拉杆一端与挂篮承载平台铰接，另一端与支座铰接；底座上设置有用于驱动支座旋转的摆动油缸；支座包括下支座、双向支座和上支座；双向支座上连接有相互异面垂直的横桥向转动铰和纵桥向转动铰；上支座与纵桥向转动铰连接；下支座一端与横桥向转动铰连接，另一端与摆动油缸的输出端连接。本实用新型结构简单、使用方便，其利用大扭矩摆动液压油缸完成行走轮翻转，同时行走轮结构设置纵、横桥向两个方向的调整铰从而大大提高行走轮作业的效率、平稳性及安全性。
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公开(公告)号：CN206109995U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621078669.3
申请日：2016-09-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种浇筑桥面用挂篮的液压控制系统，包括主支点机构、顶升机构、行走机构、拱架升降机构及后小车翻转机构，各机构均采用高压油缸驱动，通过负载敏感液压系统与安装于各机构的高压油缸上的传感器反馈挂篮关键受力点的受力与位移数据，操作人员可以快速、安全、精确的调整挂篮的移动与定位动作。本实用新型具有操作便捷、施工精度高等优点，尤其是在挂篮移动过程中，各机构协调同步性好，人工占用率低，大大加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN209114417U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821572662.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种基于桩顶顶推平台的码头一体化施工系统，其包括桩顶顶推平台和桁架运输系统，桩顶顶推平台包括承载作业平台，承载作业平台的底部连接有桩顶定位顶推装置，承载作业平台的一端连接有导向架，承载作业平台的另一端连接有桁架运输系统，桁架运输系统包括桁架，桁架上设置有用于钢护筒输送机构和混凝土浇筑管道。本实用新型结构简单、使用方便，其通过将桩顶顶推平台和桁架运输系统集成化，实现了桩顶顶推平台的灵活移动、快速定位，使其可以同步完成打桩和钻孔灌注桩施工流水作业、缩短了作业周期、降低了施工成本、提高了码头施工工效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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