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公开(公告)号：CN115577432A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211325085.1
申请日：2022-10-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆索股线形高精度控制方法，包括：将主缆索股牵引就位后采集主缆索股通长范围内多个横断面的温度数据，分别计算不考虑温度变化因素的主缆索股垂度f1以及考虑温度变化因素的主梁索股垂度f2将f1和f2的差值作为主缆索股高程，调整值，并对主缆索股线形进行快速调整；所述主缆索股包括多根数字钢丝，所述数字钢丝内通长埋设有多根阵列式温度光纤光栅传感器，所述阵列式温度光纤光栅传感器用以测量主缆索股内各横断面的温度数据。本发明能够精确计算主缆索股高程调整值，实现对主缆索股线形的准确修正。
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公开(公告)号：CN110842390B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911204360.2
申请日：2019-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/053
摘要： 本发明公开了一种拉索外套管焊接装置，其包括轨道，所述轨道上设置有行走单元，所述行走单元上设置有可绕自身中轴线旋转的转动单元，所述转动单元上设置有焊接支架和用于调节焊接支架相对于水平面倾角的角度调整系统，所述焊接支架上设置有用于实现单个节段外套管焊装的纵缝焊接系统和用于实现相邻两个节段外套管对接焊装的环缝焊接系统。本发明可在除钢绞线体系以外的拉索结构中，为外套管后装于拉索索体的施工工艺提供相配套的焊接装置。
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公开(公告)号：CN110528388A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910886085.0
申请日：2019-09-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
摘要： 本发明涉及斜拉索安装结构技术领域，具体地指一种超重平行钢丝斜拉索的安装点结构。还包括刚性套；所述斜拉索索体护套上开设有一圈暴露钢丝束的环向凹槽；所述刚性套为套设在凹槽内的管状结构，刚性套与凹槽处的钢丝束连接，刚性套的轴向两端与凹槽两侧的护套密封连接，刚性套的圆周外侧面设置有便于夹持固定的连接结构。本发明结构简单，刚性套的安装极为方便，提高了索夹夹持的稳定性，且不会对斜拉索索体造成任何的损伤，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109972516A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910256311.7
申请日：2019-04-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种护套可更换的长寿命拉索。它包括钢丝束，包覆钢丝束的绕包带，设在钢丝束外的护套，其特征在于护套外套设外层保护套管，钢丝束之间填充保护气体。本发明的钢丝束完全处于保护气体保护环境下，有效避免了钢丝束的腐蚀问题，且位于钢丝束外的保护外套为可更换的分段分片套管结构，更换安装方便，大幅度延长了斜拉索体系的使用寿命，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110004835B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910320082.0
申请日：2019-04-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种斜拉索压锚装置及压锚方法。包括可沿水平方向行走的行走单元、可绕竖直轴线转动地连接于行走单元的转体单元以及设置于转体单元上用于张拉锚固斜拉索的入锚单元。本发明的装置结构简单，能够方便的调节入锚位置、转角和方向，便于斜拉索以最合适的姿态入锚和压锚，整个调节过程和压锚方法简单高效，且通用性强，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117779616A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311601241.7
申请日：2023-11-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥轻型猫道系统，包括承重索系统、面层、横向天桥、调节系统组成；所述承重索系统两端分别锚接于悬索桥的锚碇上，所述承重索系统中的承重索平行于主缆，所述承重索采用纤维绳，所述纤维绳沿着悬索桥纵向设置，所述横向天桥3横向安装在所述纤维绳承重索系统上；所述调节系统用于调节纤维绳的线性和控制主缆和纤维绳之间的距离，本发明悬索桥轻型猫道系统采用高强度纤维绳做为承重索，可多次周转使用，周转率高、综合成本低；同时能有效的降低猫道承重索的牵引力，解决安拆复杂、易生锈、施工工期长等问题。
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公开(公告)号：CN110055907B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910383922.8
申请日：2019-05-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及桥梁加固结构技术领域，具体地指一种混凝土简支空心板梁提载加固结构。包括多根沿横桥向间隔布置的托梁；所述托梁为通过锚固结构锚固于空心板梁下端面的承托结构，托梁沿顺桥向布置。本发明的加固结构能够很好的对旧的空心板梁进行加固，提高空心板梁的抗弯性能，且结构简单，施工方便，通用性好，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117091641A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310964869.7
申请日：2023-08-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置光纤光栅传感器的智慧索股现场标定方法，通过将智慧索股在现场架设到已放置的普通索股上方一定高度，使其与环境充分接触，释放卷盘应力，同时采用沿线布置在智慧索股上的外置温湿度传感器与内置的光纤光栅传感器进行监测数据校正，可解决超长智慧索股无法在厂内标定的难题，整个现场标定方法操作简单，标定所记录的基准波长数据准确，后续换算的监测数据精度高，且标定过程对现场施工进度影响小，现场接受度高，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN114508056A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210163718.7
申请日：2022-02-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备，所述主梁上设置两条轨道，包括外侧轨道、中间轨道以及内侧轨道，其中外侧轨道可供天车走行，内侧轨道可供托运台车走行；前辅助支腿、前支腿、前中支腿、后中支腿、后支腿均设置在主梁下方；前辅助支腿的高度可调；所述前支腿的高度可调；两条支腿横移轨道，分别铺设在前中支腿、后中支腿的下方，以供前中支腿、后中支腿在其上行走，且支腿横移轨道下部配备液压油缸，以对支腿横移轨道进行支撑。本发明的一体化设备不仅可以提供多个拆除作业面，不仅可以拆除只有一层主梁的桥梁还可以拆除多层商业桥。
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公开(公告)号：CN111041981B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911206783.8
申请日：2019-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索载人检修小车，包括载人检修车和与载人检修车连接的提升系统，所述载人检修车包括外防护单元和内平台单元，所述外防护单元和所述内平台单元仅能够沿索体轴向相对滑动的配合连接，所述外防护单元和所述内平台单元上各设置有能够抱紧索体的固定单元，所述外防护单元和所述内平台单元之间设置有用于驱动两者沿索体轴向相对滑动的爬升系统，所述外防护单元或所述内平台单元与所述固定单元之间设置有用于驱动所述外防护单元和所述内平台单元沿索体周向旋转的转体系统。本发明既可以通过主牵引使其沿所提爬升，又可以通过自身的动力系统沿索体升降及转体，从而通过相邻索体间的狭小空间。
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