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公开(公告)号：CN114508056A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210163718.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备，所述主梁上设置两条轨道，包括外侧轨道、中间轨道以及内侧轨道，其中外侧轨道可供天车走行，内侧轨道可供托运台车走行；前辅助支腿、前支腿、前中支腿、后中支腿、后支腿均设置在主梁下方；前辅助支腿的高度可调；所述前支腿的高度可调；两条支腿横移轨道，分别铺设在前中支腿、后中支腿的下方，以供前中支腿、后中支腿在其上行走，且支腿横移轨道下部配备液压油缸，以对支腿横移轨道进行支撑。本发明的一体化设备不仅可以提供多个拆除作业面，不仅可以拆除只有一层主梁的桥梁还可以拆除多层商业桥。
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公开(公告)号：CN114751287A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210264761.2
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了带挂式模块化横移单元的节段梁自动化吊具，包括：吊装梁，其顶面固定设置有耳板，所述吊装梁的顶面两端滑动连接有吊挂梁；至少三组横移单元，其中两组横移单元设置在所述吊装梁的底部两端，其余横移单元设置所述吊装梁的底部中间；任意所述横移单元包括横移主梁，所述横移主梁挂设在所述吊装梁的底部；所述横移主梁的两端分别设置有纵移单元，所述纵移单元包括纵移滑块，所述纵移滑块与所述横移主梁滑动连接；每个所述纵移滑块上均对应设置有被动悬挂单元和吊杆，所述被动悬挂单元包括蓄能器和穿心式液压千斤顶。本发明可以快速适应节段梁上吊孔之间的距离，且吊装过程中各吊杆受力均匀，避免出现“虚杆”现象。
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公开(公告)号：CN114606861B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210197696.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 肖文福 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 程茂林 , 范晨阳 , 曾炜 , 纪晓宇 , 易飞 , 冷志坚 , 夏昊 , 张晓平 , 林红星 , 郑和晖 , 田飞 , 骆钊 , 肖林
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度节段桥梁分布式支撑架设方法，包括如下步骤：步骤一：过孔到位；步骤二：对称拼装时将尾部浮动支腿和前部浮动支腿分别支撑于刚架设完成的节段梁上并启动恒反力支撑，完成拼装；步骤三和步骤四：交换尾部中支腿和前部中支腿的位置；步骤五：主梁向前移动至前支腿位于Pn+3墩处；步骤六和步骤七：中支腿分别支撑于Pn+2墩和Pn+3墩处；步骤八：移动主梁；步骤九：过孔到位，重复上述步骤。本发明在满足大跨度桥梁的架设的同时，架设装备的长度短，整体长度小于两跨，架设装备自重轻，外形尺寸小，桥墩承受较小的载荷。
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公开(公告)号：CN114873426A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210264744.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 夏熙 , 陈鸣 , 崔洪谱 , 程茂林 , 肖浩 , 纪晓宇 , 肖林 , 郭万中 , 曾广彬 , 易飞 , 冷志坚 , 张晓平 , 夏昊 , 董奇峰 , 范晨阳 , 朱明清
Abstract: 本发明公开了一种无人抓取节段梁吊具及其施工方法，包括：吊装梁；分配梁，其平行设置在吊装梁的正下方；多个横移机构，其间隔设置在分配梁的底部，任一横移机构沿分配梁的长度方向滑动；多个纵移机构，其间隔设置在对应的横移机构上，任一纵移机构沿分配梁的宽度方向滑动；多个挂锁吊杆，其分别与多个纵移机构连接，任一挂锁吊杆用于自动锁紧节段梁吊孔；多组辅助对位装置，其接触轮从两侧向内压紧节段梁侧壁。本发明通过分配梁和多点吊装结构配合保证了吊装稳定性，通过横移、纵移机构与辅助对位装置配合实现挂锁吊杆与节段梁吊孔的快速对位调节，挂锁吊杆能够与节段梁自动锁紧或解锁，大幅度减少了人工作业量，提高了吊装效率和吊装质量。
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公开(公告)号：CN114852863A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210360231.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具及其施工方法，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本发明解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114920126A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210264767.X
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带连杆开合式模块化纵移机构的节段梁吊具，包括：吊装梁，其包括吊装主梁和吊装耳板；一对纵移主梁，其对称分布于所述吊装主梁的下方两侧，承拉机构与一对纵移主梁及吊装主梁均铰接；纵移单元，其设置于一对纵移主梁上以驱动一对纵移主梁沿纵向实现相互靠近或远离的适应性开合动作；自动化吊杆，其为偶数且设置至少6个，所述自动化吊杆横向滑动设置于所述纵移主梁上；横移单元，其设置于所述纵移主梁上且驱动所述自动化吊杆横向移动。本发明还公开了一种带连杆开合式模块化纵移机构的节段梁吊具的施工方法。本发明解决了节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、节段梁本体结构容易损伤、安全风险高的难题。
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公开(公告)号：CN114606861A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210197696.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 肖文福 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 程茂林 , 范晨阳 , 曾炜 , 纪晓宇 , 易飞 , 冷志坚 , 夏昊 , 张晓平 , 林红星 , 郑和晖 , 田飞 , 骆钊 , 肖林
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度节段桥梁分布式支撑架设方法，包括如下步骤：步骤一：过孔到位；步骤二：对称拼装时将尾部浮动支腿和前部浮动支腿分别支撑于刚架设完成的节段梁上并启动恒反力支撑，完成拼装；步骤三和步骤四：交换尾部中支腿和前部中支腿的位置；步骤五：主梁向前移动至前支腿位于Pn+3墩处；步骤六和步骤七：中支腿分别支撑于Pn+2墩和Pn+3墩处；步骤八：移动主梁；步骤九：过孔到位，重复上述步骤。本发明在满足大跨度桥梁的架设的同时，架设装备的长度短，整体长度小于两跨，架设装备自重轻，外形尺寸小，桥墩承受较小的载荷。
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公开(公告)号：CN217297024U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220789687.1
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本实用新型解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115655047B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211246776.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种测量装置的搭载装置，所述搭载装置包括支撑架以及设置在支撑架上的第一搭载机构和第二搭载机构，所述第一搭载机构设置在第二搭载机构上方，所述第一搭载机构上吊有搭载杆，所述第一搭载机构用于控制搭载杆的升降，所述第二搭载机构用于固定搭载杆，所述搭载杆用于安装可在搭载杆上滑动的测量装置以实现多个点位的测量；还提供了该搭载装置的使用方法。该搭载装置能够控制测量装置进行多个点位的测量，测量效率高、精度高。
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公开(公告)号：CN117622784B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310018568.5
申请日：2023-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种自动化分体式套丝钢筋半成品运输车及其使用方法，包括分体式接料架组、分体式运输车组和储料架组，分体式接料架组和储料架组之间设有行走路径，分体式运输车组沿行走路径往返分体式接料架组和储料架组之间,改变了套丝钢筋半成品传统的转运方式，解决了套丝钢筋半成品转运效率低的问题。
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