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公开(公告)号：CN118600939A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410759301.6
申请日：2024-06-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B15/08
摘要： 本发明涉及桩基施工技术领域，具体地指一种海上桩基施工泥浆阻控装置及施工方法。包括上悬式单元和下悬式单元，上悬式单元包括沿竖向悬置于水中的上帷幕，所述上帷幕是上端位于水面、下端沿竖向延伸且处于桩基施工位置下游的帷幕结构；下悬式单元竖向悬置于水中的下帷幕，所述下帷幕是下端处于海底、上端沿竖向延伸且处于桩基施工位置下游的帷幕结构；下帷幕与上帷幕在水流方向上间隔布置，下帷幕处于上帷幕靠近桩基施工位置的一侧，下帷幕上端不低于上帷幕的下端。本申请的海上桩基施工泥浆阻控装置结构简单，布设方便，对泥浆的阻控效果极好，使用成本低廉，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118461657A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410716062.6
申请日：2024-06-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 田唯 , 骆钊 , 潘桂林 , 游新鹏 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
摘要： 本发明公开了一种深水软弱地基复合基础，包括：沉箱，其部分沉入海面以下，并位于海床面以上；所述沉箱内预留有多个沉箱隔舱空心节点，其为空心结构，沿着所述沉箱的高度方向贯通；沉箱顶部对应沉箱隔舱空心节点的位置分别设置一个抱箍；每个所述沉箱隔舱空心节点内同轴插入一根钢管桩；本发明的桩基随箱浮运深水基础结构与建造方法，充分利用了桩基础深基础和沉箱浅基础的特点，设计了百米水深跨海基础结构，形成了桩箱同浮的高效施工方法，减少了跨海桥梁在恶劣海况下的施工时间，通过桩基础的初定位实现了基础结构施工的永临结构，实现了百米水深软弱基础结构高效施工。
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公开(公告)号：CN112301878B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011390706.5
申请日：2020-12-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于跨海桥梁的桥墩基础双向局部冲刷防护兼防撞装置，包括：至少两个牺牲桩群，其分别设置在桥墩主墩的上游、下游，每个所述牺牲桩群由若干根牺牲桩组成，全部所述牺牲桩呈V型分布；其中，对于任意一个所述牺牲桩群，认定位于V型的顶角处的一个所述牺牲桩为起始桩，所述起始桩与所述桥墩主墩形成直线，剩余的其它牺牲桩对称分布在所述直线两侧。本发明结构简单，可作为永久防护，减少维护成本，既适用于新建桥墩的防护与防撞，也适用于已建桥墩的补充性防护与防撞。
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公开(公告)号：CN117702809A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311659764.7
申请日：2023-12-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及深水桥梁基础施工技术领域，具体指一种超百米深水桥梁重力式基础结构及施工方法。该基础结构包括底座、支撑柱和桥梁承台，所述底座包括由多个箱梁连接多个沉箱形成的围护结构；多个中空的支撑柱由下向上逐渐向底座的中心轴线靠近；桥梁承台设置在多个支撑柱的顶部。所述施工方法包括以下步骤：S1、在船坞内预制沉箱和箱梁并连接形成底座整体结构；S2、将底座浮运至目标区域，采用锚泊系统固定；S3、在底座上浇筑形成支撑柱；S4、向支撑柱中灌注填料使已建基础下沉着床；S5、在多个支撑柱顶端建设同一桥梁承台。本发明的桥梁基础及施工方法，可满足超300m水深跨海峡桥梁的建造需求，解决超百米深水建桥梁基础环境恶劣的难题。
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公开(公告)号：CN117698932A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311731316.3
申请日：2023-12-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种便于临时对接的运梁驳船，包括船体，船体的上方设有多个吊机安装槽，船体的两侧还设有多个对接组件，对接组件尾部与船体之间设有前推电缸，船体的内部还设有储气腔，储气腔的上方还设有空压机，空压机出气孔与储气腔之间设有单向阀，通过搭板连接陆域，无需新建进行转运采用的临时码头，大幅降低工程成本，同时运梁驳船之间采用快速的对接方式，能够提高自动化程度，降低人员成本，提高运梁驳船停靠驶离的效率，解决了土地资源紧缺时施工不便和工程运转效率慢的问题。
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公开(公告)号：CN117605085A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311601324.6
申请日：2023-11-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/06
摘要： 本发明提供一种不设传统干坞的沉管工业化建造方法及系统，该方法包括：S1、加工钢壳节段；S2、拼接钢壳节段形成钢壳，钢壳下水进入浇筑区；S3、向钢壳内浇筑自密实混凝土形成沉管管节；其中，沉管包括沿轴向拼接的多个沉管管节，所述沉管管节包括钢壳和钢壳内的混凝土结构，所述钢壳包括沿轴向拼接的多个钢壳节段。本发明的沉管管节采用钢壳制作加工→钢壳拼装→下水→浮态浇筑的施工工艺，施工过程免去制模、绑扎钢筋等工序，钢壳预制效率高，施工速度快；节省人工费用，有效提高经济效益。
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公开(公告)号：CN117328435A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311272268.6
申请日：2023-09-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/22 , E02D5/30 , E02D7/00 , E02D13/00 , E02D13/04 , E02D15/04 , B28B23/04 , B28B7/00 , B28B11/24 , B28B21/76
摘要： 本发明公开了一种装配式T型桩帽与桩芯结构，包括：桩帽，其底部焊接有圆环形钢板；桩芯，其设置在所述桩帽的底部，所述桩芯的外周与所述圆环形钢板的内周贴合，所述桩芯的底部设置有圆台；圆环形挡坎，其设置在所述桩帽的底部，所述挡坎的内周与所述圆环形钢板的外周贴合，所述桩帽、桩芯、挡坎和圆台由混凝土一体浇筑成型。本发明的装配式T型桩帽与桩芯结构在安装时可快速、精准插入钢管桩内，且桩帽底部的混凝土不会被钢管桩顶部挤压破坏，施工完成后海水也不会进入到钢管桩的内部造成钢管桩的腐蚀，保证了工程质量。
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公开(公告)号：CN115748670A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211490080.4
申请日：2022-11-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 冯先导 , 沈立龙 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 邓安华 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 牛浩蕴 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙仁松 , 巫兴发 , 施少治 , 游鹏 , 张良滔
摘要： 本发明公开了一种高桩码头承插式预制桩芯与桩帽结构，桩芯；桩帽，其设置在所述桩芯上方，所述桩芯与所述桩帽，由混凝土整体浇筑而成，桩芯钢筋笼埋设在所述桩芯内，且部分伸入所述桩帽内，所述桩帽内设有桩帽钢筋笼，所述桩帽底部靠近所述桩芯的位置设置一圈环形凹槽；所述桩帽内设置有沿其高度方向贯通的两个通道孔，其中至少一个所述通道孔用于灌浆，另外一个所述通道孔用于溢浆；以及止浆结构，其设置在所述桩芯底部。本发明直接承插式安装定位、智能灌浆泵灌浆连接，避免了现场现浇的焊接牛腿或固定抱箍、支立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、拆除模板等多个环节，大大降低了现场施工时间和人工用量，提高了工效。
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公开(公告)号：CN110485418A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910631189.7
申请日：2019-07-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于深水强浪海域的钢管桩水下打桩方法，其包括以下步骤：步骤一、将施工平台拖运至施工海域；步骤二、在施工平台的四个角分别固设有一个锚机，使得施工平台保持水平的定位于预设位置；步骤三、拼装桁架式锚桩，任一锚桩的底部插入至海底泥土中，锚桩的一侧与所述施工平台连接，另一侧固设有多个导向架；步骤四、在施工平台两侧分别吊装钢管桩，对于任一钢管桩，将其移动至与其相对应的多个导向架的龙口中，然后将钢管桩向下沉降至设计标高。本发明克服了水深、流急、浪大、软基等恶劣水文地质条件下其它沉桩方法沉桩精度差、水下操作困难等问题，并满足定位准确、施工效率高等工程需求。
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公开(公告)号：CN118621747A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731195.0
申请日：2024-06-06
发明人： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
摘要： 本发明公开了一种适应往复流的桥墩基础局部冲刷防护装置，包括：设置在桥墩基础沿顺流向两侧的可拆卸防护墙，其包括多个防护管桩，相邻两个防护管桩之间可拆卸连接有防护板桩；套设在桥墩基础底部的联体环，其包括多圈直径由上至下依次增大的环形结构；联体环与桥墩基础之间填充有碎石层；气幕式防冲装置，其包括设置在桥墩基础两侧的多根气管，气管上沿其高度方向间隔设置有多个喷气环道；喷气环道包括沿气管周向间隔开设的多个气孔；每个喷气环道的外周均套设有导向装置，导向装置包括与气管转动连接的环圈，环圈上开设导气孔，环圈上与导气孔相对的一侧设置有浮体。本发明能够适应往复流条件下的防冲刷要求，发挥了长效机制的冲刷防护作用。
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