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公开(公告)号：CN118600991A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410777277.9
申请日：2024-06-17
发明人： 潘桂林 , 孙婉静 , 林红星 , 骆钊 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 肖苡辀 , 韩鹏鹏 , 骆锦成 , 赵东梁 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄胜 , 陈迪郁 , 何聪 , 雷鸣
摘要： 本发明公开了一种控制钢围堰精准下放的可伸缩导向装置，包括内系导向结构和外系导向结构，所述内系导向结构可插入所述外系导向结构内，所述内系导向结构和所述外系导向结构上分别对应设置有定位孔；钢围堰上竖向设置有滑轨，所述内系导向结构可滑动安装在所述滑轨上，所述外系导向结构固定在钢护筒的外壁上，将所述外系导向结构插入所述内系导向结构内，再将定位杆插入所述外系导向结构和所述内系导向结构上的定位孔内，本发明利用可伸缩的导向对接结构，可随意调节定位杆确定可需要的横向距离，有效解决了施工现场过程中钢管桩至围堰不同间距的问题，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118621747A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731195.0
申请日：2024-06-06
发明人： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
摘要： 本发明公开了一种适应往复流的桥墩基础局部冲刷防护装置，包括：设置在桥墩基础沿顺流向两侧的可拆卸防护墙，其包括多个防护管桩，相邻两个防护管桩之间可拆卸连接有防护板桩；套设在桥墩基础底部的联体环，其包括多圈直径由上至下依次增大的环形结构；联体环与桥墩基础之间填充有碎石层；气幕式防冲装置，其包括设置在桥墩基础两侧的多根气管，气管上沿其高度方向间隔设置有多个喷气环道；喷气环道包括沿气管周向间隔开设的多个气孔；每个喷气环道的外周均套设有导向装置，导向装置包括与气管转动连接的环圈，环圈上开设导气孔，环圈上与导气孔相对的一侧设置有浮体。本发明能够适应往复流条件下的防冲刷要求，发挥了长效机制的冲刷防护作用。
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公开(公告)号：CN108374425B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810134319.1
申请日：2018-02-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种承台及其基坑垫层施工结构和浇筑方法，属于承台基坑施工领域，承台结构包括承台基坑底的垫层，垫层由浇注覆盖承台基坑底的一次垫层和一次垫层上二次浇注的台座构成，承台浇注于台座之上，台座的平面尺寸与承台的平面尺寸一致，台座顶面高程与承台底标高一致。承台的浇注方法依次包括以下步骤：基坑底部浇筑混凝土一次垫层；在一次垫层上按照承台轮廓浇注台座，台座平面的形状尺寸与承台平面的形状尺寸一致，台座顶面高程按照承台底标高控制；沿台座轮廓安装承台模，在承台模内浇筑承台混凝土。本发明解决本领域长久以来一直存在的承台底部因漏浆而出现的质量
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公开(公告)号：CN109797763A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910072241.X
申请日：2019-01-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种水中沉井近邻锚桩定位方法及定位结构，在沉井着床区域设置位于沉井迎水面的前部锚桩和位于沉井背水面的后部锚桩，使沉井在前部锚桩与后部锚桩围绕形成的区域内下沉施工，所述的前部锚桩与沉井的距离在30cm～100cm之间，所述的后部锚桩与沉井的距离在30cm～100cm之间。本发明的有益效果是：本发明具有传力结构清晰、传力距离短等优点，相比传统的远距离锚墩定位系统而言，能够显著减小沉井定位系统规模，节省实施成本，因为前部锚桩与后部锚桩靠近沉井，能够强制约束沉井沿水流方向的位移，从而能够有效抑制沉井偏位，降低沉井倾斜风险，提高沉井定位精度以及安装质量。
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公开(公告)号：CN107574763A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710893646.0
申请日：2017-09-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种三主桁钢桁梁分步合龙施工方法，涉及桥梁工程领域，依次包括以下步骤：中跨第N+1节间三片主桁安装完毕，完成高栓施拧；桥面吊机站位于第N节间；张拉第二层扣索边桁索；进行边桁合龙；依次安装上下游合龙口边桁下弦杆、斜杆、竖杆、上弦杆；桥面吊机站位于第N节间条件下，安装合龙段中桁杆件，且杆件一端固结、另一端搭接；桥面吊机后移至中跨某一节间；安装中跨中桁第二层扣索，并张拉；进行中桁合龙口冲钉和高栓连接，放松并拆除中边跨侧第二层扣索。本发明针对现有技术存在的不足，提高施工效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN106930196A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710325861.0
申请日：2017-05-10
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10
CPC分类号： E01D21/105
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁悬臂拼装时墩顶双排支垫协同受力方法，属于桥梁工程技术领域；具体包括在钢桁梁悬臂拼装过程中，通过在连续墩墩顶处先设置一排后排支垫，在悬臂拼装几个节间后，随着悬臂拼装变形的发展规律，在连续墩墩顶增设第二排的前排支垫，前排支垫安装时先不垫实，而预留1‑2mm间隙，随着钢桁梁继续悬臂拼装，前排支垫逐渐压实，并所承担荷载越来越大，由此，两排支垫协调受力，至最大悬臂拼装状态两排支垫所承担的荷载相当，从而改善钢桁梁悬臂施工时墩顶区域结构的受力状态，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102619171B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210090625.2
申请日：2012-03-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统，它包括索股锚头、固定反力架、薄型穿心千斤顶、锚固螺帽、钢锚箱及拉杆装置。本发明中的钢锚箱与固定反力架、及反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量，即可使索股锚头拉伸到设计所需位置，操作方便，结构简单，可以较低的成本投入，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118727790A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410939855.4
申请日：2024-07-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种运用于深水双壁钢围堰快速下沉设备，包括双壁围堰壁体和土体，所述双壁围堰壁体放置于土体上，所述双壁围堰壁体的内部设置有射流管道，所述射流管道的底端连接有喷嘴，所述喷嘴喷射有射击流，所述射击流冲击在双壁围堰壁体内侧的土体上。本申请提供的一种运用于深水双壁钢围堰快速下沉设备，通过在双壁围堰壁体的内侧连接环轨，利用箍环固定射流管道，配合滑块和滑槽的滑动连接，使得射流管道可以沿着双壁围堰壁体的内侧边缘移动，同时射流管道经喷嘴喷射的射击流将土体冲开，实现控制深水双壁钢围堰下沉速度的功能，保证双壁钢围堰平稳、快速下沉。
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公开(公告)号：CN111270696A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010113284.0
申请日：2020-02-24
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D23/02
摘要： 本发明公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构及其施工方法，所述沉井由若干筒状的井孔组成，所述井孔内设置有密封装置，其包括，一封舱板，其可拆卸设置在所述井孔的底部，形成所述井孔的底面，通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮；止水结构，其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间，用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内；若干悬挂结构，其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段，用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。
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公开(公告)号：CN109555143A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910072223.1
申请日：2019-01-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本发明公开了一种用于辅助水中沉井施工的方法及装置，使用能够将水分流的分流结构将水流进行分流处理，将沉井安装在分流结构的后方，包括采用两个板状结构连接形成的V字型帷幕。本发明的有益效果是：本发明利用分流结构能够改变沉井区域水流的流场特性，减小水流速度，以此能够减小沉井过程中，沉井受到的水流冲击力，有利于减小沉井过程中的阻力，进而减小沉井定位装置规模，提高沉井定位精度，提高沉井定位施工效率，并显著降低沉井施工风险。
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