公开(公告)号：CN111209059B

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202010038665.7

申请日：2020-01-14

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 冯亮 ,  张领辉 ,  李芍 ,  渠龙波 ,  郭倩雅 ,  庞凤颖 ,  高明 ,  陈京天

IPC分类号： G06F9/445

摘要： 本发明涉及一种嵌入式软件多版本控制系统及方法，属于车辆电子信息系统技术领域。本发明将多个独立发布版本的应用软件集成到程序存储器中，通过启动引导程序实现应用软件版本的选择，避免了在同一个软件中通过复杂的判断逻辑来实现产品工作状态的切换，提高了软件的基本可靠性，很大程度上可以节省开发成本、后期人工维护成本，有重要的工程应用价值和经济效益。本发明的可在多种嵌入式芯片中实施，系统适应性好；可增加并切换多个应用程序版本，可扩展性好且保证了软件的可靠性。

公开(公告)号：CN114661326A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210288104.1

申请日：2022-03-22

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 张领辉 ,  李杰 ,  李芍 ,  安卫正 ,  高明 ,  李如强 ,  渠龙波

IPC分类号： G06F8/65

摘要： 本发明属于特种车辆电子信息系统技术领域，具体涉及一种多处理器嵌入式系统软件快速更新方法。所述方法基于启动管理模块、应用程序、运行环境、安全模块、CAN驱动管理模块、板卡更新程序接插件、内部通信总线、更新程序接插件、更新程序驱动器、更新程序线缆、上位机来实施；与现有多处理器嵌入式系统软件更新方法相比，不需要打开控制器盒盖，可以通过一个更新插头对内部所有板卡进行软件更新，新速度快，操作方便。解决了目前特种车辆多处理器嵌入式系统软件更新效率低，维护成本高的问题。

公开(公告)号：CN111491186A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010310389.5

申请日：2020-04-20

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 李芍 ,  张领辉 ,  冯亮 ,  李耀伟 ,  安卫正 ,  渠龙波 ,  高明 ,  陈京天

IPC分类号： H04N21/241 ,  H04N21/214 ,  H04N21/24 ,  H04N21/262 ,  H04N21/2665 ,  H04N21/6332

摘要： 本发明属于车载信息网络技术领域，具体涉及一种车辆电子信息系统中的视频控制方法。该方法参与的设备或软件包括视频采集设备，视频服务管理程序，显示终端计算机等其它车载连网设备；其次，针对上述的视频服务管理程序，视频控制方法包括初始化、等待视频请求、控制命令生成、命令发送与超时等待、退出共5个步骤。本发明的有益效果是，实现了车辆电子信息系统中所有视频的中心化程序管理与控制，可无缝融入基于综合核心处理的车辆电子信息系统架构，同时该程序还具备故障恢复与动态重构的能力，将传统的视频服务与视频设备解耦，增加通用性和灵活性，为车载视频服务提供更为灵活的管理和使用方式。

公开(公告)号：CN104022933A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410283165.4

申请日：2014-06-23

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 刘勇 ,  冯亮 ,  胡建军 ,  李杰 ,  李芍 ,  黎晓波 ,  渠龙波 ,  郭磊 ,  张领辉

IPC分类号： H04L12/40 ,  H04L12/26

摘要： 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。

公开(公告)号：CN103699484A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310711518.1

申请日：2013-12-20

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 陈旺 ,  胡建军 ,  刘勇 ,  李耀伟 ,  李杰 ,  李晴 ,  钱锐 ,  张领辉 ,  苏瑾 ,  黎晓波 ,  郭磊 ,  渠龙波 ,  金圣楠 ,  冯亮 ,  李芍 ,  曾根 ,  王会

IPC分类号： G06F11/36

摘要： 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。

公开(公告)号：CN203698172U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201420065477.3

申请日：2014-02-14

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 钱锐 ,  刘勇 ,  李耀伟 ,  胡建军 ,  苏瑾 ,  陈旺 ,  李杰 ,  李晴 ,  张领辉 ,  郭磊 ,  黎晓波 ,  渠龙波 ,  金圣楠 ,  冯亮 ,  李芍 ,  曾根

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型属于装甲车乘员人机界面设计技术领域，具体涉及一种装甲车乘员控制面板。该控制面板的操作分区设计，便于乘员记忆和使用相关操作，可有效提高乘员操作效率；另外，根据乘员任务分工的不同，可设计适用的分区布置方案，为乘员提供便捷、舒适的操作环境；同时，所有开关均为允许开关，为乘员提供执行任务前的确认环节，避免了车辆暴露的几率，为提高车辆生存力提供了途径。与现有技术相比较，其具备如下有益效果：（1）该两乘员控制面板实现了装甲车两乘员操控面板共用；（2）该两乘员控制面板实现了装甲车紧急操作与允许操作的分区设计；（3）该两乘员控制面板实现了装甲车允许操作按火力、机动、防护、电气、通信五大车辆性能分区设计。