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公开(公告)号：CN110990770A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911196594.7
申请日：2019-11-29
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车动力电池故障模糊综合评判方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、建立电池故障类别判断的数学模型，并对池故障类别判断的数学模型进行一级模糊综合评判；步骤2、建立模糊数学模型，并对所述模糊数学模型进行第二级综合评判，判断电池是否需要检修；步骤3、通过步骤1和步骤2的两级综合评判得出检修与否的判断结果。本发明的评价结果最大程度上符合现场运行实际，并直接给出电池是否需要检修的建议，易操作且实用性强。
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公开(公告)号：CN108183498A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711488230.7
申请日：2017-12-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
发明人： 刘亚丽 , 王峥 , 李树鹏 , 陈培育 , 刘云 , 胡晓辉 , 吕金炳 , 李国栋 , 王旭东 , 马世乾 , 于光耀 , 王天昊 , 崇志强 , 徐青山 , 刘瑜俊 , 胡澄 , 任国岐
CPC分类号： Y02T10/7005 , H02J3/32 , B60L11/1842 , H02J3/008 , H02J2003/007
摘要： 本发明涉及一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法，其主要技术特点是：步骤1、输入电网参数及算法参数；步骤2、采用试频法进行内层优化，确定储能及电动汽车联合系统运行策略；步骤3、采用前推回带法潮流计算得到电网各节点的状态量；步骤4、判断是否符合电压偏差约束，计算外层优化目标函数，进行适应度排序；步骤5、判断算法是否收敛，若不收敛，则用遗传算法生成下一代种群回到步骤2，若收敛，则输出结果。本发明有效地确定电动汽车调度频率平抑范围，利用了遗传算法，具有良好的寻优能力及快速的收敛性，能够对电动汽车可调度容量进行合理引导与配置，解决了储能装置造价偏贵、使用寿命短、难以大规模配置运用等问题。
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公开(公告)号：CN107271768A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710383645.1
申请日：2017-05-26
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开一种最小二乘拟合动态频率测量方法，依次包括以下步骤：将电网连续信号通过A/D转换采样，形成等时间间隔离散信号；采用FIR数字滤波器提取较为纯净的基波离散信号并形成采样矩阵；应用二元函数泰勒展开式，提取电网信号中的频率偏差量和频率变化率偏差量，离线计算常系数矩阵；应用最小二乘法，求出含有频率偏差量和频率变化率偏差量的未知参数矩阵；求出该数据窗内每个采样点的动态频率。本发明以多元泰勒级数为基础，建立电网信号测量矩阵方程，并且采用最小二乘法解决方程线性拟合问题，在跟踪频率的同时，还能对频率变化率进行监测，具有精确度高，实时性好和抗干扰性强等特点。
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公开(公告)号：CN108959190B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201810599944.3
申请日：2018-06-12
申请人： 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
摘要： 本发明涉及一种基于热当量法的电能替代理论潜力计算方法。首先将年度理论替代电量分解为直接替代电量和间接替代电量，用热当量法确定居民供暖、交通运输、生产制造三大领域单位化石能源的等效电能替代值，计算化石能源直接电能替代的年度替代电量；确定新能源发电、电动汽车接入以及电力削峰填谷三种间接替代形式的替代规模，分类并计算化石能源间接电能替代的年度替代电量。本方法采用热当量法结合了电能替代的不同方式，从宏观角度分类计算地区年度理论替代电量，即理论潜力，具有较高的预测精度和较强的实用性。
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公开(公告)号：CN108183498B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201711488230.7
申请日：2017-12-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
发明人： 刘亚丽 , 王峥 , 李树鹏 , 陈培育 , 刘云 , 胡晓辉 , 吕金炳 , 李国栋 , 王旭东 , 马世乾 , 于光耀 , 王天昊 , 崇志强 , 徐青山 , 刘瑜俊 , 胡澄 , 任国岐
摘要： 本发明涉及一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法，其主要技术特点是：步骤1、输入电网参数及算法参数；步骤2、采用试频法进行内层优化，确定储能及电动汽车联合系统运行策略；步骤3、采用前推回带法潮流计算得到电网各节点的状态量；步骤4、判断是否符合电压偏差约束，计算外层优化目标函数，进行适应度排序；步骤5、判断算法是否收敛，若不收敛，则用遗传算法生成下一代种群回到步骤2，若收敛，则输出结果。本发明有效地确定电动汽车调度频率平抑范围，利用了遗传算法，具有良好的寻优能力及快速的收敛性，能够对电动汽车可调度容量进行合理引导与配置，解决了储能装置造价偏贵、使用寿命短、难以大规模配置运用等问题。
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公开(公告)号：CN107578288B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710804607.9
申请日：2017-09-08
申请人： 东南大学
IPC分类号： G16Z99/00
摘要： 本发明公开一种考虑用户用电模式差异的非侵入式负荷分解方法，考虑用户用电模式差异以及负荷设备的多工作状态，按工作日和休息日划分为两种模式，对用户负荷设备的工作状态及功率分布情况进行聚类分析，根据聚类结果建立样本设备的工作功率集并对工作状态编号，据此建立负荷特征数据库，由设备正常工作的合理性设置异常条件判断以改进求解模型，最终通过异常条件判断和寻优目标函数从总功率中求解负荷类型和对应工作状态。本发明实现用户用电模式在工作日和休息日具有较大差异的负荷设备类型和工作状态的辨识，并且该方法对用电采集设备性能要求低，很好的降低部署和改造计量类设备的硬件成本。
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公开(公告)号：CN108959190A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810599944.3
申请日：2018-06-12
申请人： 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
摘要： 本发明涉及一种基于热当量法的电能替代理论潜力计算方法。首先将年度理论替代电量分解为直接替代电量和间接替代电量，用热当量法确定居民供暖、交通运输、生产制造三大领域单位化石能源的等效电能替代值，计算化石能源直接电能替代的年度替代电量；确定新能源发电、电动汽车接入以及电力削峰填谷三种间接替代形式的替代规模，分类并计算化石能源间接电能替代的年度替代电量。本方法采用热当量法结合了电能替代的不同方式，从宏观角度分类计算地区年度理论替代电量，即理论潜力，具有较高的预测精度和较强的实用性。
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公开(公告)号：CN107578288A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710804607.9
申请日：2017-09-08
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开一种考虑用户用电模式差异的非侵入式负荷分解方法，考虑用户用电模式差异以及负荷设备的多工作状态，按工作日和休息日划分为两种模式，对用户负荷设备的工作状态及功率分布情况进行聚类分析，根据聚类结果建立样本设备的工作功率集并对工作状态编号，据此建立负荷特征数据库，由设备正常工作的合理性设置异常条件判断以改进求解模型，最终通过异常条件判断和寻优目标函数从总功率中求解负荷类型和对应工作状态。本发明实现用户用电模式在工作日和休息日具有较大差异的负荷设备类型和工作状态的辨识，并且该方法对用电采集设备性能要求低，很好的降低部署和改造计量类设备的硬件成本。
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公开(公告)号：CN108182537A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711488236.4
申请日：2017-12-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
CPC分类号： G06Q10/06315 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种基于排队论的电动出租车快速充电站服务特性分析方法，其主要技术特点是：统计电动出租车用户快速充电的充电需求；使用极大似然估计法和假设检验估计每日充电需求高峰时间段以及在该时间段内充电需求所服从的泊松分布的参数；分别求取不同充电机数量下的最长队长和平均等待时间；根据最长队长、平均等待时间选取最佳充电机数量。本发明通过对快速充电站潜在用户的充电行为数据分析，建立排队论数学模型，得出充电站的排队队长、排队时间与充电位数量的关系，以帮助充电站优化充电位的数量，提升充电站经济效益和服务水平。
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公开(公告)号：CN108182537B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201711488236.4
申请日：2017-12-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及一种基于排队论的电动出租车快速充电站服务特性分析方法，其主要技术特点是：统计电动出租车用户快速充电的充电需求；使用极大似然估计法和假设检验估计每日充电需求高峰时间段以及在该时间段内充电需求所服从的泊松分布的参数；分别求取不同充电机数量下的最长队长和平均等待时间；根据最长队长、平均等待时间选取最佳充电机数量。本发明通过对快速充电站潜在用户的充电行为数据分析，建立排队论数学模型，得出充电站的排队队长、排队时间与充电位数量的关系，以帮助充电站优化充电位的数量，提升充电站经济效益和服务水平。
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