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公开(公告)号：CN115351361A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210904463.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F19/02
Abstract: 一种小模数齿轮的齿胚加工方法。本发明涉及零部件加工技术领域，解决了现有技术中小批量试制用刀具制备周期长和单件成本高的问题。所述小模数齿轮的齿胚加工方法包括以下步骤：S1、采用夹持件夹持齿坯的定位轴径；S2、采用金刚石修整器将砂轮修整为预加工齿轮齿槽形状；S3、采用修整后的砂轮对齿坯依次进行浅开槽加工、深开槽加工和齿槽精加工。本发明可应用于定制化生产或小批量的小模数齿轮的非标生产中，大大节省制齿刀具以及夹具的定制费用和定制时间，并且大幅度缩短齿轮制造周期。
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公开(公告)号：CN111940772A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010625659.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于加工零件技术领域，具体涉及一种用于薄壁零件加工的夹紧装置；其中多个内爪分别滑动连接在主体内部，且每个内爪均能够沿着主体的径向滑动，主体外部滑动连接有多个分别与每个内爪对应的外爪，且每个外爪均能够沿着主体的径向滑动，内爪拉杆的右端套置在外爪拉杆的内部，每个内爪右端端部分别与内爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得内爪能够沿着内爪拉杆左端的斜面滑动，每个外爪右端端部分别与外爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得外爪能够沿着外爪拉杆左端的斜面滑动，且内爪拉杆和外爪拉杆上分别设有压力传感器；能够解决回转体薄壁零件在装夹过程中易变形和夹紧力不足导致零件掉落的技术问题。
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公开(公告)号：CN117359239A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311154522.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全时四驱分动器输入轴试制工艺及四驱分动器输入轴，包括：毛坯制作；齿坯加工；滚齿和插齿工序；热处理；精密硬车；磨齿加工；强力喷丸；本发明提供的工艺方法可以实现从毛坯到成品的专业化全序加工；在加工过程中，配合热处理微变形控制和热处理变形量反调技术，可以保证热处理过程得到细腻的金相组织和均匀的渗碳层，从而提高花键的精度和零件整体强度，再通过热处理之后的精密硬车、磨削加工，进而实现产品的轻量化和长寿命，NVH性能的提升；本发明在热后加工工序中，利用硬车工艺代替传统磨削加工，此工艺方法可以在保证零件精度同时，加工时间相比磨削工艺节省75％，从而有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN117102831A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311270574.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种变速器齿轮总成的加工方法，属于齿轮加工技术领域，解决现有变速器齿轮加工工艺磨齿后焊接接合齿产生热变形以及齿轮精度变差的问题，包括完整的加工工艺流程及各工序重点工艺参数，开发了二次磨削内孔及端面加硬车的加工工艺，消除了磨齿后焊接接合齿的热变形影响，有效地保证零件精度，并且无需增加模具工装费用。
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公开(公告)号：CN117102813A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311093392.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分动器球凸轮加工方法，包括以下步骤：淬火前数控车加工；对完成数控车的工件进行滚齿加工；对完成滚齿后的工件进行螺旋球槽、去重孔的数控铣加工；将完成淬火前数控铣加工的工件进行渗碳淬火的表面处理；淬火后硬车工件左侧端面、内孔和倒角；对工件齿轮的表面进行磨齿加工；对淬火后工件进行螺旋球槽硬铣加工；采用一面两销的定位方式对工件进行线切割。本发明不仅保证了球凸轮齿轮外轮廓与螺旋球槽之间的相位关系，以及齿面和螺旋球槽表面渗碳淬火的精度和淬火层深度，并且有效的提升主动球凸轮的加工效率以及成品率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115365773A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210942355.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明具体涉及一种分动器主动链轮及其加工方法。所述加工方法包括热前车铣复合加工、渗碳淬火热处理和热后车铣复合加工。将主动链轮毛坯装夹在车铣复合加工中心的三爪卡盘上，用硬爪夹紧外圆，定位左侧端面；车削右侧端面、外圆和内孔，铣削外花键插齿，铣削花键端部人字角；松开卡盘爪，取下工件，更换内孔胀套夹具，将工件掉头安装在夹具上，定位右侧端面，胀紧内孔；车削左侧端面、外圆和内孔，铣削内花键插齿，铣削链齿。所述热前车铣复合加工完成后，松开内孔夹具胀套，取下工件，对工件进行渗碳淬火热处理。对进行渗碳淬火热处理后的工件进行热后硬车加工和链齿齿面硬铣。
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公开(公告)号：CN115070616A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210781252.7
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B24B41/06
Abstract: 本发明提供了一种薄壁套筒类零件磨削夹具，包括夹具主体，夹具主体包括底座和导向柱，导向柱上设置有多个分体柱，沿导向柱的轴向开设有第一安装孔；涨紧推拉杆可活动地设置于第一安装孔内，多个分体柱沿涨紧推拉杆的周向方向间隔地设置；多个涨紧滑动板通过连接件与涨紧推拉杆可活动地连接，且操作涨紧推拉杆沿涨紧推拉杆的轴向方向移动时，涨紧推拉杆可带动多个涨紧滑动板沿涨紧推拉杆的径向方向向外移动至涨紧位置，以及涨紧推拉杆可带动多个涨紧滑动板从涨紧位置沿涨紧推拉杆的径向方向向内移动至收纳位置。本发明的薄壁套筒类零件磨削夹具能够适用于不同内径尺寸的薄壁套筒类零件，操作简单、装夹方便，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN115070436A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
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公开(公告)号：CN113752162A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150816.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶尖环抱夹紧式驱动夹具，由夹具底座、滑动定位活顶尖组件以及环抱式夹紧组件组成；滑动定位活顶尖组件中，活顶尖穿过夹具底座中心，滑动连接组件和支撑弹簧依次套装在顶尖杆上，支撑弹簧底部安装在夹具底座上；环抱式夹紧组件中，若干组夹紧单元均匀分布并固定在活顶尖圆周外侧的夹具底座上；所述夹紧单元中，粗面贴合夹头与驱动力臂一端铰接，驱动力臂中部铰接在力臂支撑架上，驱动力臂另一端铰接在所述滑动连接组件上，所述力臂支撑架固定在夹具底座上。本发明在磨削加工在保证零件能够快速装夹拆卸的基础上，既能同步定位夹紧，实现可靠地驱动旋转，还可以同时保证高精度的磨削加工。
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公开(公告)号：CN216502383U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122448228.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可控制转动的车床尾座连接座夹套，包括内轴套，前端外壁为锥型面；锥形螺母，套设在内轴套前端；多个卡爪，设置在内轴套与锥形螺母之间，卡爪与锥形螺母内壁之间螺纹配合；外轴套，前端套设在内轴套的尾端；外轴套上设置有固定螺栓，穿过外轴套管壁，卡设在内轴套外壁开设的凹槽中；尾座连接座，套设在外轴套尾端。本装置结构简单，操作便捷，通过锁紧固定螺栓灵活控制本装置的转动，能够装夹不同型号钻头或顶尖，通用性强，能实现中心孔的钻削、内螺纹与外螺纹的加工。并且在装夹顶尖时，能够控制装置转动，使顶尖跟随工件回转，减少顶尖、中心孔及工件斜面的磨损和破坏。
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