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公开(公告)号：CN117631045A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311643326.1
申请日：2023-12-04
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本申请适用于地震分析技术领域，提供了穿越断层地下结构地震反应分析方法、装置、终端和介质。该方法包括：根据研究区域的地质模型、数字高程模型和断层破裂模型模拟得到输入地震动；基于断层与有限元模型的相交位置从研究区域中截取局部区域的相互作用模型；将局部区域的相互作用模型划分为内部、边界和外部区域，对质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵和荷载向量进行分块，将输入地震动和断层激励分为内部、边界和外部激励，根据分块结果以及内部、边界和外部激励得到等效力荷载；将等效力荷载施加在内部、边界和外部区域。本申请对于地下建筑结构在研究震源在分析场地内部的地震动输入时，能够将荷载分为施加在边界处的等效地震荷载和模型内部激励。
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公开(公告)号：CN117266874A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311462076.1
申请日：2023-11-06
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种跨断层隧道支护结构，属于隧道跨断层抗震技术领域，包括第一支护段和第二支护段；第一支护段包括围设于隧道主体外周的第一混凝土支护层；第二支护段对应于活断层设置，包括第二混凝土支护层和缓冲嵌入体，第二混凝土支护层围设于隧道主体的外周，并衔接于第一混凝土支护层，第二混凝土支护层的外周面开设有嵌入槽，缓冲嵌入体嵌设于嵌入槽中；其中，第二混凝土支护层的韧性高于第一混凝土支护层的韧性。本发明能显著提高隧道跨断层部位的结构韧性，增强隧道结构的整体稳定性和整体承载力，在地震作用下能够更好地承受应力和变形，保证适应隧道错动变形的能力，减小地震导致的应力过大或者变形过大给隧道结构造成的影响。
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公开(公告)号：CN117146766A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311127918.8
申请日：2023-09-04
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01B21/32 , G01M7/02 , G01M7/08 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/15 , G06F17/16 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于冲击振动的盾构隧道纵向不均匀变形识别方法，属于盾构隧道测试技术领域，包括以下步骤：在隧道内布设加速度传感器；分别对隧道结构的竖向和横向进行主动冲击，采集冲击荷载和结构的响应；通过复模态指数函数方法识别结构的频率、振型、阻尼比，以及不同方向的振型缩放系数，重构隧道结构的竖向位移柔度矩阵及横向位移柔度系数矩阵，用来识别隧道在横向和竖向的变形。本发明通过冲击振动识别隧道的二维柔度系数矩阵，定期测试数据绘出竖向位移柔度矩阵及横向位移柔度矩阵变化曲线，能够反映隧道长期性能劣化规律，解决了隧道结构纵向不均匀沉降和横向变形无法准确识别的问题。
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公开(公告)号：CN116952497A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310881130.X
申请日：2023-07-18
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种基于冲击振动的隧道衬砌结构二维变形识别方法，属于隧道衬砌结构测试技术领域，通过单参考点冲击振动测试采集衬砌结构的激励荷载与二轴加速度响应，投影变换得到横、竖向加速度响应数据，利用改进的复模态指示函数算法识别衬砌结构竖向和横向的模态参数，通过构造二维空间的增强频响函数进一步识别衬砌结构的竖向及横向位移振型缩放系数，并构造衬砌结构二维空间的位移柔度矩阵。单参考点冲击振动测试相较传统多参考点冲击振动测试减少了测试成本，提高了测试效率；本发明将一维柔度识别改进为二维空间的柔度识别；基于求得的二维空间的位移柔度矩阵准确识别了衬砌结构的位移变形。
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公开(公告)号：CN108593527B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810726080.7
申请日：2018-07-04
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种液体泄漏对城铁隧道影响的模拟实验系统，属于隧道施工技术领域，包括中空透明试验箱，试验箱内部中上方设有用于模拟真实岩土体的材料区、底部设有液体收集区，材料区内部预埋隧道模型、带有小孔的管廊模型及用于监测岩土体及隧道模型变形量的应变片，管廊模型设于隧道模型外部，管廊模型和隧道模型水平贯通试验箱；管廊模型两端连通液体输送计量装置，隧道模型内壁设有渗透组件；材料区和液体收集区之间设有支撑组件，应变片与应变仪电连接。加压液体经管廊模型上的小孔渗入岩土体及隧道模型内，真实模拟管廊泄漏情况，误差小、试验精度高。
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公开(公告)号：CN107942038B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711432563.8
申请日：2017-12-26
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明提供了一种边坡支护模型试验系统及试验方法，包括设置在中空的系统框架中的人工边坡模型、水平施压装置、摩擦补偿装置和电子监测装置；其中人工边坡模型，包括滑床、设置于所述滑床上的滑体以及多个支挡结构；所述水平施压装置设置在所述滑体的侧面，用于向所述滑体施加推力，以使所述滑体对所述支挡结构施加推力；所述摩擦补偿装置设置在所述滑体的侧面，包括弹簧套筒、弹簧和两个弹簧垫片，用于通过所述弹簧的弹力对所述滑体与所述滑床之间的摩擦力进行补偿；所述电子监测装置包括电阻应变片、水平标尺和电阻应变仪，通过电子监测系统的设置，提高了支挡结构的受力及形变监测难以达到理想的精度，通过摩擦补偿装置的设置，完善了所述边坡支护模型试验系统。
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公开(公告)号：CN116479732A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310492271.2
申请日：2023-05-04
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种战时机场跑道弹坑修复设备及方法，所述战时机场跑道弹坑修复设备包括容器主体、分隔层、两个搅拌组件以及驱动组件，所述容器主体上还设有与所述拉杆可拆卸连接的保险装置；所述分隔层设于所述容器主体内，用于将所述容器主体内空间分隔形成装有第一浆液的第一容纳腔和装有第二浆液的第二容纳腔，所述分隔层为可折叠构件；其中一个所述搅拌组件伸入所述第一容纳腔，另一个所述搅拌组件伸入第二容纳腔；顶端的所述拉绳分别与两个所述搅拌组件的顶端传动连接，底端的所述拉绳分别与两个所述搅拌组件的底端传动连接。本发明提供的战时机场跑道弹坑修复设备及方法结构简单，方便操作，单人操作毫无难度，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN112857721B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110072553.8
申请日：2021-01-20
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法，包括：衬砌围压装置；脱空衬砌模型，管壁的内部设有变温管，固定设置于衬砌围压装置内部底壁；激振器，能够向脱空衬砌模型施加振动荷载；多个加速度传感器；变温装置，与变温管相连接，能够改变脱空衬砌模型的温度；气动装置固定架，设置于衬砌围压装置的上部开口；伸缩电机，通过伸缩连接杆连接有能够进入脱空衬砌模型内部的气动塞；气动控制装置，能够驱动伸缩电机运动以向脱空衬砌模型的施加气动荷载；信息采集控制系统，与激振器、变温装置、加速度传感器及气动控制装置相连接，能够控制变温装置、激振器和气动控制装置并采集加速度传感器传送的数据。
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公开(公告)号：CN113513343B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110496474.X
申请日：2021-05-07
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种橡胶止水带的检测方法，所述方法包括获取橡胶止水带，止水带本体为硫化成型一体构件，止水带本体的材质为均匀掺杂导电颗粒的橡胶；将橡胶止水带浇筑于先浇混凝土和后浇混凝土中；检测橡胶止水带在先浇混凝土和后浇混凝土内的实际位置信息；根据实际位置信息情况，判断所述橡胶止水带是否存在卷曲、弯折的问题。本发明提供的橡胶止水带的检测方法，在对橡胶止水带施工质量的检测时，可实现对隧道二次衬砌的无损检测。
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公开(公告)号：CN109541036B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201811508804.7
申请日：2018-12-11
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明适用于岩土检测技术领域，提供了一种隧道衬砌背后空洞检测系统，包括：图像采集装置、数据分析处理装置、臂架总成、定位装置和工作台；图像采集装置安装于臂架总成上，臂架总成和定位装置分别安装于工作台上，图像采集装置在工程车行进过程中拍摄隧道衬砌的振动图像，并将振动图像发送至数据分析处理装置；定位装置在行进过程中对工程车进行实时定位检测，并将工程车的位置信息发送至数据分析处理装置；数据分析处理装置根据振动图像和位置信息进行空洞分析和诊断。本发明通过非接触的方式获取隧道衬砌的振动图像，实现对隧道衬砌空洞的检测，且在工程车行进过程中即可完成隧道衬砌背后空洞的检测，提高隧道衬砌检测的作业效率。
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