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公开(公告)号：CN113997987A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111352368.0
申请日：2021-11-16
发明人： 齐政亮 , 周军 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 池海 , 章阳 , 程宏明 , 安志鹏 , 王鹏 , 于鹏超 , 于伟 , 王可 , 付昱飞 , 董海鹏 , 赵红卫
摘要： 本发明提供了一种列车防滑控制方法及装置，方法包括：对列车进行非黏着制动测试获取列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线；根据列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线确定非黏着制动速度与减速度的关系；根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，以进行防滑控制。本发明根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，修正车辆参考速度计算和减速度参数，既达到防滑保护的目的，又避免引起防滑误动作，保障车辆运营安全。
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公开(公告)号：CN113997793A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111450313.3
申请日：2021-11-30
发明人： 安志鹏 , 姜岩峰 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 张洋 , 章阳 , 程宏明 , 齐政亮 , 王鹏 , 华皛 , 于伟 , 肖会超 , 付昱飞
摘要： 本发明提供了一种非黏着制动参与下的列车制动力分配方法及装置，方法包括：根据制动级别、模式状态输入信息判断列车的制动模式类型；根据列车重量、制动级别和预定的减速度曲线进行制动力计算获得制动力需求；根据制动模式类型和制动力需求确定列车制动力的分配方式。通过本申请提供的方法及装置能够为轨道车辆提供合理的制动力分配策略，充分利用非黏着制动提供的独立制动减速度，提高制动能力，在保证列车安全的前提下，达到降低闸片、制动盘磨耗，进一步减少制动距离的技术效果。
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公开(公告)号：CN113895422A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111345471.2
申请日：2021-11-15
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明提供了一种高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，对应的方法包括：根据车辆车重以及减速度曲线确定车辆所需的制动力；对车辆施加所述制动力，并对车辆制动缸内的压力进行采样；根据采样结果对车辆的制动系统进行检测。本发明提供的高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，检测项目与现有技术中的方法相比更加全面、更加准确。并且可以独立完成对高速轨道车辆制动系统功能的检测与诊断工作，无需人工检测与人机协同检测，有效提高检测效率、降低人工成本。
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公开(公告)号：CN113859318A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111352444.8
申请日：2021-11-16
摘要： 本发明提供了一种列车制动装置及方法，所述的装置包括：至少两信号处理模块及制动控制模块；所述的信号处理模块，用于根据列车运行速度生成列车制动信号；所述的制动控制模块，用于确定至少一个信号处理模块生成列车制动信号时，执行制动控制。本发明根据生成的列车控制信号是否相同，对列车进行制动控制，实现通过合理的仲裁逻辑，可以在单个设备故障时，仍能够正常输出紧急制动多级控制指令，保证了列车运行的安全。
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公开(公告)号：CN113139242A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110527341.4
申请日：2021-05-14
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种动车组压力变换阀性能的在线评估方法及装置，方法包括：根据压力变换阀出厂时测定的输入压力和输出压力间关系，建立压力变换阀的离散模型；获取动车组运行时制动控制器输出的压力变换阀输出压力设定值，通过离散模型得出输入压力设定值；根据采集动车组运行时压力变换阀实际输入压力、实际输出压力和输出压力设定值对离散模型进行实时更新；根据更新后离散模型反映的压力变换阀的压力输入和压力输出间的关系提取压力变换阀性能的静态指标；获取动车组运行时压力变换阀的动态指标；基于静态指标、动态指标和列车运行中采集的压力变化阀相关故障数据对压力变换阀性能进行在线评估。本发明能够提高压力变换阀性能评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN112937628A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110267440.3
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明提供一种列车制动缸压力控制方法及系统，所述方法包括：列车出库前，在紧急制动试验的控制策略下采集电磁阀输出的Cv压力值；根据所述Cv压力值计算电磁阀参数；列车上线运行时，根据采集到的多组C‑Cv压力值更新中继阀的C‑Cv线性拟合函数；根据预设的C压力目标值以及所述C‑Cv线性拟合函数计算得到Cv压力目标值；根据所述Cv压力目标值以及所述电磁阀参数输出一控制信号，控制电磁阀动作以输出对应的Cv压力。本发明通过估计电磁阀和中继阀参数，并依此进行制动缸压力控制，具有更高的精确度，更快的控制速度，更少的电磁阀动作次数，极大的提升了阀的使用寿命。
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