公开(公告)号：CN206223457U

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201621262754.5

申请日：2016-11-23

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 任玉玺 ,  刘新 ,  汉雷 ,  李立东 ,  沈京哲

IPC分类号： G01M17/08 ,  G01L5/28

摘要： 本实用新型提供了一种铁路货车集成制动缸的测试装置，包括：支撑台，待测试铁路货车集成制动缸设置在支撑台上；气源以及送风管路，气源通过送风管路与待测试铁路货车集成制动缸连接；阀门装置，阀门装置具有使气源与待测试铁路货车集成制动缸通过送风管路连通的第一工作位置，阀门装置还具有使待测试铁路货车集成制动缸与外界连通的第二工作位置；控制装置，控制装置与阀门装置电连接。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的无法对铁路货车集成制动缸进行寿命测试的问题。

公开(公告)号：CN205524281U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620302052.9

申请日：2016-04-12

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 尹平伟 ,  汉雷 ,  任玉玺

IPC分类号： B61F5/00 ,  B61F5/50

摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆转向架的侧架，所述侧架沿纵向的两端具有导框开口，所述导框开口的顶部与侧部之间形成弯角；所述弯角的外侧设有加强部，使得弯角处的抗扭强度提高，且由于该加强部的设置，能够避免由于弯角壁厚太大而造成的侧架铸造过程中出现缺陷，从而避免侧架存在安全隐患，提高其安全性及使用寿命。本实用新型还公开了一种铁路车辆及其转向架。

公开(公告)号：CN220483283U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202322170793.9

申请日：2023-08-11

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 穆凤军 ,  白天宇 ,  邵文东 ,  汉雷 ,  王厂 ,  徐世锋 ,  王春林 ,  刘新强 ,  周国东 ,  刘振明

IPC分类号： B61F5/04 ,  B61F5/50

摘要： 本实用新型提供了一种转向架及具有其的铁路货车，转向架包括：侧架，沿横向延伸，侧架具有沿纵向延伸并贯穿设置的安装孔；摇枕，沿纵向延伸，摇枕的一端插设在安装孔内，摇枕的第一侧的侧壁上具有平面结构，摇枕的第一侧通过平面结构与安装孔的孔壁摩擦配合；斜楔，设置在侧架和摇枕的第二侧之间，摇枕的第二侧的侧壁上具有斜面结构，摇枕的第二侧通过斜面结构与斜楔的第一侧摩擦配合，斜楔的第二侧与侧架摩擦配合。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的转向架制造及检修成本高的问题。

公开(公告)号：CN213565877U

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202022855881.9

申请日：2020-12-01

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 魏鸿亮 ,  周晓坤 ,  任玉玺 ,  汉雷 ,  李静兰

IPC分类号： B61D17/04

摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车的车体，所述车体包括底架组成、侧墙组成、车顶组成和端墙组成；所述侧墙组成与所述底架组成、所述端墙组成和所述车顶组成均可拆卸连接，所述端墙组成与所述底架组成和所述车顶组成均可拆卸连接。该铁路货车的车体各组成部分之间可拆卸连接，方便在几种车型之间转换，适应性广，同时也方便运输。

公开(公告)号：CN207396063U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201720687639.0

申请日：2017-06-13

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 吕世元 ,  张强 ,  李立东 ,  李强 ,  赵尚超 ,  汉雷 ,  孙雪伟

IPC分类号： G01M17/08 ,  G01M7/02

摘要： 本实用新型提供了一种铁路货车振动试验台固定挂钩组件及铁路货车振动试验台，其中，铁路货车振动试验台固定挂钩组件，包括：挂钩，挂钩具有开口；间隙封堵结构，间隙封堵结构设置在挂钩和车钩之间的间隙内以使挂钩和车钩在挂钩的轴线方向上无间隙配合。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的铁路货车振动试验台固定挂钩组件和货车车钩之间适合振动试验的约束不良的问题。

公开(公告)号：CN206223460U

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201621360504.5

申请日：2016-12-12

申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 刘新 ,  任玉玺 ,  费强 ,  汪明栋 ,  李立东 ,  汉雷 ,  沈京哲

IPC分类号： G01M17/08

摘要： 本实用新型提供了一种闸调器试验装置，包括：台架；第一驱动结构，第一驱动结构与待试验闸调器的前端连接并驱动待试验闸调器沿台架的长度方向移动；限位结构，设置在台架上，限位结构与待试验闸调器的挡铁相配合以限制待试验闸调器的移动行程；第一连接座，第一连接座与待试验闸调器的后端连接并随着待试验闸调器移动；调整结构，调整结构沿台架的长度方向位置可调地设置在台架上，第一连接座位于第一驱动结构与调整结构之间。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的试验装置的试验结果不准确的问题。