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公开(公告)号：CN106769554A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611059714.5
申请日：2016-11-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
CPC分类号： G01N3/32 , G01M17/08 , G01N2203/0005 , G01N2203/0073
摘要： 本发明公开了一种弹性旁承疲劳试验装置，包括：旁承座，用于放置弹性旁承；底座组成，其具有支撑所述旁承座的支撑台；水平设置的连接梁，其一端与所述旁承座固接，其另一端铰接于定位销；所述定位销固设于与所述底座组成间隔一段距离的定位销座；水平加载装置，用于对所述旁承座施加水平载荷；垂向加载装置，其设置于所述弹性旁承的旁承磨耗板上，以对所述弹性旁承施加垂向载荷。该弹性旁承疲劳试验装置及方法能够模拟弹性旁承的实际运用工况，提高了弹性旁承疲劳试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN112455490A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910843304.7
申请日：2019-09-06
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/50
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆、转向架及其承载鞍，所述转向架包括侧架和设在轮轴端部的轴承，所述承载鞍包括连接所述侧架和所述轴承的鞍部，还包括固连在所述鞍部外端的安装部，所述安装部的外端面与所述鞍部的外端面一起形成环形安装面。应用时，发电机的机壳安装于承载鞍的环形安装面，在环形安装面的支撑作用下，发电机的机壳稳固在既定位置，保证了发电机的安装稳固性。
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公开(公告)号：CN106218659A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610614684.3
申请日：2016-07-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/308
摘要： 本发明提供了一种转向架及具有其的轨道车辆，其中，转向架包括：载荷传递结构；架体，具有用于容纳载荷传递结构的容纳缺口部；弹性定位结构，沿纵向方向设置在载荷传递结构和容纳缺口部的侧壁之间，弹性定位结构包括壳体以及沿纵向方向依次设置在壳体的内腔中的第一分隔部和第二分隔部，第一分隔部和第二分隔部将内腔分隔为第一腔室、第二腔室以及第三腔室，第一腔室和第二腔室内充满减震流体，第一分隔部上具有用于连通第一腔室和第二腔室的阻尼孔，第二分隔部具有弹性，壳体对应第一腔室的至少部分周向侧壁形成环状变形部。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的兼顾直线运行性能和曲线通过性能的转向架结构复杂、自重大的问题。
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公开(公告)号：CN112046524A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011049872.9
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路车辆的轴端发电装置及转向架，该装置包括承载鞍、安装架和发电机，所述发电机包括定子、转子和机壳，所述定子安装于所述机壳，所述转子安装于车轴的轴端，所述承载鞍的底面形成有与轴承配合的安装弧形面，所述安装架上端面形成有凹口以容纳部分所述轴承，所述承载鞍和所述安装架围合装配形成环形外端面，所述环形外端面设置有用于与所述机壳配合固定的安装结构。采用这种结构后，承载鞍和安装架围合成环形结构，能够固定于轴承，同时在侧面形成用于安装机壳的环形外端面，使其具有能够安装发电机的完整安装结构，而且在安装时仅需将安装架安装于承载鞍下方即可，安装较为方便。
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公开(公告)号：CN109677439A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910005500.7
申请日：2019-01-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种制动装置、转向架及车辆，制动装置包括：制动梁；制动部，制动部设置在制动梁上，制动部上设置有用于容纳轮体的容纳空间；其中，制动部位置可调节地设置在制动梁上，以在轮体移动时，制动部在轮体的驱动下相对于制动梁移动。本发明的制动装置解决了现有技术中的制动装置的闸瓦托无法根据轨距变化自动移动的问题。
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公开(公告)号：CN109677439B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910005500.7
申请日：2019-01-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种制动装置、转向架及车辆，制动装置包括：制动梁；制动部，制动部设置在制动梁上，制动部上设置有用于容纳轮体的容纳空间；其中，制动部位置可调节地设置在制动梁上，以在轮体移动时，制动部在轮体的驱动下相对于制动梁移动。本发明的制动装置解决了现有技术中的制动装置的闸瓦托无法根据轨距变化自动移动的问题。
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公开(公告)号：CN210680728U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921486007.3
申请日：2019-09-06
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/50
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其转向架，该转向架包括防护组件、承载鞍、侧架及设在轮轴端部的轴承。承载鞍包括连接侧架和轴承的鞍部以及固连在鞍部外端的安装部，安装部的外端面与鞍部的外端面一起形成环形安装面，安装部的内端面位于轴承的外端面之外，鞍部形成有与轴承配合的配合面以及位于配合面两侧的两个承接面。防护组件包括安装在安装部内侧的防护体，防护体包括半环形体，半环形体的内周面与轴承的外周面密封接触、外端面与安装部的内端面贴合、两侧面分别与鞍部的两承接面贴合。该转向架能够实现发电机的方便、稳固安装，且该转向架可以防止异物进入发电机的机壳，使发电机转子和定子处于密封环境中，保证了发电机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN220483283U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322170793.9
申请日：2023-08-11
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种转向架及具有其的铁路货车，转向架包括：侧架，沿横向延伸，侧架具有沿纵向延伸并贯穿设置的安装孔；摇枕，沿纵向延伸，摇枕的一端插设在安装孔内，摇枕的第一侧的侧壁上具有平面结构，摇枕的第一侧通过平面结构与安装孔的孔壁摩擦配合；斜楔，设置在侧架和摇枕的第二侧之间，摇枕的第二侧的侧壁上具有斜面结构，摇枕的第二侧通过斜面结构与斜楔的第一侧摩擦配合，斜楔的第二侧与侧架摩擦配合。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的转向架制造及检修成本高的问题。
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公开(公告)号：CN212267487U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022192800.1
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供一种铁路车辆的轴端发电装置及转向架，该装置包括承载鞍、安装架和发电机，所述发电机包括定子、转子和机壳，所述定子安装于所述机壳，所述转子安装于车轴的轴端，所述承载鞍的底面形成有与轴承配合的安装弧形面，所述安装架上端面形成有凹口以容纳部分所述轴承，所述承载鞍和所述安装架围合装配形成环形外端面，所述环形外端面设置有用于与所述机壳配合固定的安装结构。采用这种结构后，承载鞍和安装架围合成环形结构，能够固定于轴承，同时在侧面形成用于安装机壳的环形外端面，使其具有能够安装发电机的完整安装结构，而且在安装时仅需将安装架安装于承载鞍下方即可，安装较为方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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