公开(公告)号：CN209159731U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821677337.6

申请日：2018-10-16

Applicant: 通号万全信号设备有限公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 杨建华 ,  张勇 ,  王杰 ,  程颖 ,  董松

IPC: B61L23/00

Abstract: 本实用新型公开了单频谐振式列车占压检测设备，至少包括智能轨道模块、发送匹配单元、接收匹配单元、电容盒和短路线，其中，电容盒设置在两钢轨之间，用于与钢轨连接并形成一定谐振频率的轨道谐振回路；短路线设置在两钢轨的端部，用于限制轨道电流的流动范围；智能轨道模块中设置发送单元和接收单元，发送单元与发送匹配单元相连接，用于产生与轨道谐振回路谐振频率相同的谐振控制信号，并通过发送匹配单元传输至轨道谐振回路；接收单元与接收匹配单元相连接，用于接收经轨道谐振回路、接收匹配单元后的谐振控制信号；智能轨道模块用于根据所接收到的谐振控制信号的变化判断列车是否进入检测区域。

公开(公告)号：CN209168058U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821432520.X

申请日：2018-09-03

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 詹奇 ,  王钏文 ,  林卫永 ,  张勇 ,  蒉凯腾

IPC: G06F3/041

Abstract: 本实用新型公开了一种集成触摸屏及薄膜按钮的有轨电车车载显示器，该车载显示器采用触摸显示屏，所述触摸显示屏的显示区域中设置多个触屏按钮以及在非显示区域中设置多个薄膜按钮；所述触屏按钮和薄膜按钮配合实现按键操作；多个薄膜按钮为设置在显示区域下方的0至9数字键；所述显示区域至少设置速度显示区、报警信息显示区、站点信息显示区和时钟信息显示区。采用本实用新型的技术方案，通过同时设置触摸屏和薄膜按钮双重保障提高按键的灵敏度，从而解决因机械原因导致的显示器物理按键按键不灵敏的技术问题，同时极大地减小了有轨电车车载系统的安装空间，为有轨电车的安全出行提供最大化保障。

公开(公告)号：CN206606211U

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201720040998.7

申请日：2017-01-13

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 何伟挺 ,  桂爱刚 ,  郑康生 ,  张勇 ,  钟珅 ,  高旻戈 ,  金妙建

IPC: B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于单轨的列车自动防护系统，它涉及列车防护系统技术领域。车载控制器分别与无线通信终端、GPS、人机交互界面、应答器传输模块、速度传感器、列车接口单元连接，车载控制器由Ⅰ系安全计算机、Ⅱ系安全计算机两套安全计算机机箱及一套列车接口机箱组成，两套安全计算机机箱构成了能提升系统可用性的“二乘”结构。本实用新型根据单轨列车的特点，实现地面对列车通过非接触方式定位，列车自身实现三维空间定位，更加安全、丰富的信号输入输出接口，在大幅提升列车自动防护系统的安全性及可扩展性的同时，适应了单轨列车系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利